Felgi są podzielone według technologii produkcji na odlewane i kute. Przed kierowcami, którzy je kupią, zawsze pojawia się pytanie: które wybrać? Nie zawsze można to rozwiązać samodzielnie. Zwracając się do pracowników salonów samochodowych, nie zawsze można liczyć na kompetentną konsultację, ponieważ sprzedawcy muszą sprzedawać nieaktualne towary. Dlatego ich rada często jest diametralnie sprzeczna z prawdą. Czym różnią się felgi aluminiowe od kutych? A które są lepsze?
Treść artykułu
- Definicje
- Porównanie
- Wnioski
Definicje
Felgi aluminiowe wykonane przez odlewanie stopionych metali. W większości przypadków metale te są stopami magnezu i aluminium. Należą do kategorii metali lekkich. Dlatego dyski nazywane są stopem lub stopem.
Cast castKute koła są wykonane z tych samych metali co odlew, ale technologia produkcji jest inna. Kute koła są wytwarzane przez przemysłowe tłoczenie na gorąco. Następnie przechodzą proces hartowania..
Zawartość kutej płyty ↑Porównanie
Główną różnicą między kółkami odlewanymi i kutymi jest technologia produkcji. Tarcze lane są wylewane za pomocą specjalnych form, a kute półfabrykaty są tłoczone w wysokiej temperaturze i ciśnieniu. Następnie wytłaczanie jest przetwarzane na specjalnych maszynach, wycinane są w nim igły, a także inne elementy projektu.
Odlany dysk jest bardziej delikatny, ma wysokie prawdopodobieństwo powstawania pustek i ukrytych skorup. Kuty dysk jest znacznie bardziej odporny na uderzenia. Ma również znacznie wyższą zdolność tłumienia. Wygina się z silnym uderzeniem, ale nie pęka, ponieważ podczas tłoczenia metal jest bardziej trwały i ma włóknistą strukturę. Uszkodzenia można nawet naprawić niezależnie za pomocą młotka. Felgi aluminiowe nie podlegają renowacji po uderzeniu.
ReklamaJednak kute koła pod względem konstrukcyjnym są znacznie gorsze od kół odlewanych. Te ostatnie mają znacznie szerszą różnorodność projektantów, często są wyposażone w samochody zagraniczne. Kute koła są umieszczane w samochodach domowych i SUV-ach. Zaleca się je umieszczać zimą, ale nie możemy zapominać o okresowym czyszczeniu ich wewnętrznej powierzchni z nagromadzonego brudu. W przeciwnym razie wpływa to znacząco na sterowanie maszyną. Jeśli chodzi o dynamikę i sterowność, a także komfort jazdy, w samochodzie wyposażonym w kute koła, parametry te są znacznie wyższe.
do treści ↑Wnioski
- Technologia ich produkcji jest inna: felgi aluminiowe są formowane, kute są wytłaczane na specjalnym sprzęcie.
- Obsady są znacznie bardziej kruche, tworzą się w nich puste przestrzenie.
- Kute koła są lżejsze niż felgi aluminiowe.
- Odporna na uderzenia kuta tarcza ma większą zdolność tłumienia niż odlew.
- Pod względem konstrukcyjnym kute koła są gorsze od kół odlewanych. Wyposażają produkty domowe i SUV-y.
- Dynamika jazdy i wyższa dzięki kutym kołom.
- Kute koła są droższe niż odlew.
Nawiasem mówiąc, tutaj możesz również dowiedzieć się, czym różnią się felgi aluminiowe od kół tłoczonych
