W czasach radzieckich kierowcy marzyli o własnym samochodzie. Taki przywilej został nadany tylko w produkcji. Zakup, modele VAZ 2106, a następnie VAZ 2108, był prestiżowe dla mieszkańców tego okresu historycznego. Chociaż niektórzy właściciele pozostają lojalni wobec „grosza”, „szóstki” i „ósemki”. Kto nie miał czasu na poznanie „starożytnego” krajowego przemysłu samochodowego, jest zainteresowany, który z samochodów - 2106 lub 2108 lepiej kupić.
Co to jest VAZ 2106
VAZ 2106 - Lada 1600 i Lada 1600, były najpierw radzieckie, a następnie rosyjskie samochody z napędem na tylne koła. Podstawą samochodu był model VAZ-2103 zakładu w Wołdze, którego wydanie miało miejsce w latach 1976–2006.
Miejsce produkcji i producenci „szóstki” zmieniali się więcej niż raz, został wydany w miastach:
- Syzran w przedsiębiorstwie Roslada w 1998 roku ...
- Togliatti.
- Cherson, firma Anto-Rus - 2001.
- Iżewsk w organizacji „Iżewto” - 2002.
Samochód pojawił się w wyniku znacznej modernizacji modelu 2103. Czterodrzwiowy sedan okazał się wyposażony w cechy techniczne:
- Zamknięte ciało.
- Przednie fotele z regulacją długości i nachylenia, z zagłówkami i rozkładanymi oparciami.
- Inline z 4 cylindrowym silnikiem.
- Sprzęgło jednotarczowe.
- Koła z kołami.
- Niezależne przednie zawieszenie.
- Pracujący układ hamulcowy z przednimi tarczami i tylnymi hamulcami bębnowymi.
Zewnętrzna strona samochodu została zmieniona, chromowane części zostały usunięte, pojawiło się więcej plastikowych konstrukcji.
W latach 70. ubiegłego stulecia kabina była pod wrażeniem komfortu i potężnego silnika 80 h.p.. Teraz jest coś do porównania, a dynamika nie wydaje się już tak idealna.
Podczas produkcji maszyna została poddana dużym modyfikacjom i drobnym ulepszeniom:
- Układ hamulcowy się zmieniał.
- Ulepszona skrzynia biegów.
- Silnik został wzmocniony.
- Zmiany we wnętrzu i podwoziu.
Pojawienie się na rynku modelu 2108 początkowo nieznacznie zmieniło popularność Sixes, ale do dziś nie zniknęło całkowicie.
Rynek wtórny nadal oferuje VAZ 2106. Podaż jest popytem. Nie tak aktywny jak pod koniec ubiegłego wieku. Ludzie kupują ten dość wygodny samochód do lokalnej jazdy terenowej..
Co słynie z modelu VAZ 2108
VAZ 2108 należy do małej klasy hatchbacki. Kwestia koncernu samochodowego VAZ została przeprowadzona w latach 1984–2003.
Kruszywa zostały wyprodukowane w 2 wersjach:
- Satelita - przeznaczony do sprzedaży krajowej.
- Samara - planowane jako opcja eksportu.
Niemieccy projektanci brali udział w tworzeniu modelu, doprowadzili części maszyny do stanu roboczego. Sowieccy inżynierowie pracowali nad nadwoziem i projektem:
- Kabina mogła pomieścić 5 osób wraz z kierowcą i pasażerami.
- Sufitowa część samochodu z siedzeniami obitymi tkaniną.
- Zainstalowano tylko 3 drzwi, aby usiąść na tylnej kanapie, należy przesunąć przednie siedzenie.
- Pojawił się plastikowy panel i ręczne okna, które szybko zawiodły, schowek przestał się otwierać, wszystko skrzypnęło.
Ale piec działał poprawnie i ogrzał kabinę na zimno. Końcówka maski w pierwszych samochodach miała plastikową dyszę, ale potem odmówili - trudno było ją wyprodukować, ale nie osiągnęli wysokiej jakości. Silnik został zainstalowany z 4 cylindrami i 71 h.p.. Skrzynia biegów stała się pięciobiegowa.
Co jest wspólne między VAZ 2106 i 2108
Historia samochodów rozpoczęła się od fabryki samochodów w Wołdze. Oba samochody mają wspólne:
- Cel - przewożenie pasażerów.
- Może poruszać się po utwardzonych drogach.
- Jeździć po szutrowych i polnych drogach.
- Konserwowalne, są akceptowane do naprawy w dowolnej stacji paliw.
Wiele części jest wymiennych i dostępnych w sprzedaży:
- Tłoki.
- Stalowe, kute korbowody.
- Łożyska.
- Wał korbowy i wałek rozrządu.
Dzięki terminowej konserwacji takie samochody nie spowodują wielu problemów dla właścicieli. Jeśli potrzebne są naprawy, nie zajmie to tyle pieniędzy i czasu, co jakikolwiek samochód zagraniczny..
Na przykład maszyny są takie same:
- Układ smarowania.
- Pompa olejowa typu przekładniowego.
- Filtry są pełne, nierozdzielne.
- Zamknięty system wentylacji w skrzyni korbowej, w której gazy są odprowadzane przez separator oleju.
Marki te zostały wyprodukowane tylko z manualną skrzynią biegów..
Jaka jest różnica między VAZ 2106 a VAZ 2108
Przede wszystkim liczba drzwi. G8 ma tylko 3 drzwi i bardzo niewygodne wejście do tylnej kanapy, pasażer musi wyjść z przedniego siedzenia, aby pozostali zajęli swoje miejsca.
„Sześć” od „ośmiu” jest inne:
- Kształt ciała.
- 4-biegowa skrzynia biegów z 2106 i 5 z 2108.
- Napęd na tylne koła, 2108 samochodów z napędem na przednie koła.
Ponadto maszyny są różne:
- Nadwozie.
- Dekoracje wewnętrzne i zewnętrzne.
- Przednia okładzina.
- Kształt tylnego bagażnika.
- Zderzaki.
- Czapki na kółkach.
- Kratki wentylacyjne.
- Indeks urządzeń sterujących - prędkościomierzy, tachometry.
Czas mijał, aw 2108 pojawiło się więcej nowoczesnych urządzeń, deska rozdzielcza. Ale w 2106 poziom popularności jest wyższy niż w „ósemkach”, więc jak lepsze było wykończenie. W maszynach pierwszego wydania części metalowe zostały potraktowane substancją antykorozyjną i mniej rdzewiały. „Six” miał w swoim czasie prawdziwych fanów wraz z „grosza”. W 2108 roku nie było takiej czci. Po wycofaniu G8, mniej pyta się na rynku wtórnym. Ale VAZ 2106 szuka i kupuje, mechanicy samochodowi dodają nowoczesne akcesoria, przeprowadzają tuning, a kierowcy są dumni z urządzenia.
Komu i kiedy przyda się VAZ
Jeśli weźmiemy pod uwagę model VAZ 2106, wygodnie jest na nim prowadzić:
- Do domku.
- Polować.
- Wieś.
Model nadaje się dla wieśniaków do odwiedzenia odległego ogrodu lub opuszczonego pola uprawnego.
Kto kupuje 2108:
- Kierowcy na pierwsze wycieczki po szkole, aby nie bać się obserwować wyników manewrów.
- Miłośnicy domków, ogrodów kuchennych, zebrań rzecznych na wędkarstwie.
- Seniorzy.
Na który z samochodów można z pewnością odpowiedzieć tylko pewnie przez kierowcę, który miał doświadczenie w prowadzeniu samochodu w 2106 lub 2108. Jeśli przeanalizujesz recenzje, to przewaga jest wyraźnie po stronie „szóstki”. Uwielbia ludzi tego skromnego samochodu, wciąż kupuje, i zaleca rozpoczęcie kariery od VAZ 2106.
