Te produkty z naszego przemysłu samochodowego są nadal dość popularne wśród wielu osób. Samochody deklarowanych marek wyróżniają się przystępną ceną, prostotą i łatwością konserwacji oraz niskim zużyciem paliwa w porównaniu z samochodami o mocy ponad 100 koni mechanicznych. Często pojawia się pytanie: jaka jest różnica między VAZ 2107 a 2105. Możesz spróbować to zrozumieć.
Wygląd
Wygląd zewnętrzny samochodu jest prawie taki sam, tylko spojrzenie na niego ujawnia pewne różnice. Kratka chłodnicy 2107 jest wykonana z tworzywa sztucznego, ze specjalną powłoką „do chromowania”, na 2107 zainstalowano niepozorną wersję nie błyszczącego czarnego plastiku. Z praktycznego punktu widzenia grill „chromowany” będzie bardziej podatny na zużycie i korozję, podczas każdego procesu mycia powłoka utlenia się, a następnie wypada.
Vaz 2105
Pokrywa bagażnika 2107 wygląda solidniej dzięki wytłoczonej płaskorzeźbie, a 2105 ma całkowicie płaski kształt. Ma również nieznaczne różnice w podobieństwie zewnętrznym i masce samochodu, w 2107 ma kilka dodatkowych wybrzuszeń.
Vaz 2107
Optyka głowy modelu Lada 7 jest wyposażona w element odblaskowy, który różni się wizualnie od modelu 5, a także jaśniejszy i bardziej bezpośredni strumień świetlny. Tylne światła 2107 mają kwadratową strefę światła sygnalizującą ruch do tyłu, aw 2105 są prostokątne. Zderzaki siódmego modelu są wykonane ze stali węglowej, a pięć z aluminium.
Kaptur i pokrywy bagażnika modeli VAZ różnią się formą tłoczenia. W „siódmym” modelu Łady maska ma wyższą płaskorzeźbę niż maska VAZ 2105. Przeciwnie, pokrywa bagażnika ma płaską powierzchnię dla siódmego modelu, a na „piątej” pokrywie jest wytłoczona część z wgłębieniami.
Zderzaki Lada są wykonane z różnych stopów. „Pięć” ma oba zderzaki z aluminium, a VAZ 2107 - ze stali węglowej.
Wnętrze
Salon VAZ siódmego modelu charakteryzuje się obecnością dodatkowych opcji funkcjonalnych:
- Siedzenia kierowcy i pasażerów VAZ 2107 są wyposażone w zagłówki, których „Piąty” model Łady nie może się pochwalić.
- W wewnętrznym systemie grzewczym Seven powietrze jest zasysane przez środkowy kanał w komorze silnika. W przypadku „piątego” systemu grzewczego powietrze przechodzi przez chłodnicę.
- Deska rozdzielcza „siódmego” modelu Łady ma obrotomierz i czujnik zużycia paliwa.
- W pierwszych samochodach VAZ 2107, wydanych w latach 80., zainstalowano czujniki zużycia klocków hamulcowych, ciśnienia oleju w silniku.
- Prędkościomierze z zaznaczoną skalą do 180 km / h zostały zainstalowane w samochodzie VAZ 2107. Na „pięciu” prędkościomierzach oznaczono prędkość do 160 km / h.
- Salon VAZ 2107 jest wyposażony w deflektory przepływu zimnego powietrza odpowiedzialne za wentylację.
- W bardziej nowoczesnych wersjach VAZ 2107 zmieniono wizualnie tapicerkę drzwi, podsufitkę, plastikową podszewkę na tylnych słupkach.
- Początkowo „siódemkę” wyróżniał nowy panel radiowy, kształt kierownicy, wygląd dźwigni skrzyni biegów. W rezultacie innowacje te dotknęły również wnętrza „piątego” modelu Łady.
- Na środkowej konsoli VAZ 2107 znajdują się zegarki i wnioski płynące z radia samochodowego. Na „piątce” znajduje się tylko niewygodnie umiejscowiony otwór do zainstalowania radia.
W piątej wersji tych opcji nie ma, jest tylko niewygodne wyłączenie radia samochodowego. Wewnętrzny system ogrzewania w samochodzie VAZ 2105 pobiera powietrze bezpośrednio z chłodnicy nagrzewnicy, w 2107 powietrze wchodzi bezpośrednio przez centralny kanał powietrzny przez otwór w komorze silnika.
Silnik
Siódme modele Łady są wyposażone zarówno w modyfikatory gaźnika, jak i silnika wtryskowego. W wersji z gaźnikiem VAZ 2107 ma przewagę w mocy 8 koni mechanicznych, jego jednostka napędowa wytwarza 77 koni, a silnik 2105 - 69. Ponadto siedem ma zwiększony skok tłoka i średnicę cylindra, odpowiednio: 67x69 do 80x76. Przemieszczenie silników gaźnikowych dla siódmego modelu VAZ może wynosić od 1,3 do 1,7 litra, w zależności od modyfikacji, pięć ma również kilka modyfikacji od 1,2 litra do 1,6, jest 2105 z silnikiem 1,45 litra ale jest to rzadka opcja.
Układ wtryskowy
Ostatnio samochody VAZ 2107 zostały wyprodukowane w kompletnym zestawie z silnikiem wtryskowym o wydajności 73 i 77 l / s, o pojemności skokowej 1,6 litra. Wersja wtryskowa ma elektryczną pompę paliwa, główną elektroniczną jednostkę sterującą silnika, która odpowiada za działanie wielu układów pojazdu. Zużycie paliwa jest znacznie zmniejszone w porównaniu z wersją gaźnika..
Oba modele samochodów są wyposażone w mechaniczny układ przeniesienia napędu, z czterema lub pięcioma biegami, w zależności od wersji. Mają sprzęgło jednotarczowe i napęd na tylne koła z przekładnią Cardana. Układ hamulcowy 2105 i 2107 jest identyczny, hamulce tylnych kół są typu bębnowego, przednie tarczowe. Oba samochody są wyposażone w standardowe 13-calowe koła.
Inne cechy
- Przyspieszenie modelu VAZ 2107 do „setek” dzięki mocniejszemu silnikowi wynosi 15 sekund wobec 18 sekund w „piątce”.
- Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć „siódmy” model Łady, wynosi 155 km / h. Przy VAZ 2105 liczba ta wynosi 145-150 km / h.
- Masa samochodów jest nieco inna. „Pięć” waży 995 kg, „siedem” - 1035 - 1050 kg, w przeciwieństwie do modyfikacji. Ładowność obu samochodów 400 kg.
- Prześwit VAZ 2107 wynosi 175 mm, czyli o 5 mm więcej niż w przypadku przeciwnika.
- Samochody mają różnice w obwodzie instalacji elektrycznej.
- Cena VAZ 2105 w ostatnich latach, wydanie samochodów (2009 - 2010) wyniosła około 175 tysięcy rubli. VAZ 2107 kosztuje około 190 tysięcy rubli.
Co jest wspólne między Piątką a Siódemką?
Z technicznego punktu widzenia to jeden samochód, a różnica między modelem podstawowym a zmodyfikowanym jest minimalna. W nowoczesnym znaczeniu tego słowa, Siódemka jest zasadniczo zmieniającą się Piątką, zaprojektowaną, aby wzbudzić zainteresowanie kierowców klasyką, która ustępuje rynkowi, i bardziej obiecującą Samarą.
Zastosowanie drążków kierowniczych i przekładni ślimakowej, nawet w latach 80., nie było nowoczesne. To urządzenie wyróżniało się niewielkim zasobem, a prowadzenie podobnego samochodu wymagało od kierowcy większej uwagi. Jednak stres podczas jazdy został wzmocniony przez starożytne zawieszenie samochodu, które spowodowało nadmierny pokos w rogach. Ich rolę odegrał zarówno niewiarygodny, podatny na awarie napęd hydrauliczny sprzęgła, jak i wrażliwa na wysoką temperaturę mechaniczna pompa benzynowa, która „gotowała się” w najbardziej nieodpowiednim momencie na drodze. Aby utrzymać „klasykę” w dobrym stanie, często trzeba było zajrzeć pod maskę, zmienić krzyże i zewnętrzne łożysko wału napędowego. Ale ogólnie były to „rany rodzinne” „klasyków” odziedziczonych po przodku - FIAT 124. Dlatego są one dobrze znane przeciętnemu człowiekowi od czasów „Penny”.
Nieskomplikowane sposoby rozwiązywania problemów z tymi samochodami przejeżdżały z ust do ust przez kilka pokoleń radzieckich, a następnie rosyjskich kierowców, co dało początek legendzie napraw w terenie na „kolanie” improwizowanych środków. Jednocześnie nie można nie zauważyć wyjątkowej wytrzymałości tych maszyn w warunkach rosyjskiej rzeczywistości.Porównanie VAZ-2105 i VAZ 2107
„Seven” jest nieco wygodniejszy dla kierowcy dzięki konstrukcji przednich siedzeń. Bardziej skłonny do dalekich podróży. „Pięć” tego samego samochodu jest wygodniejsze na codzienne, krótkie wycieczki zwykłego obywatela w mieście.
Który wybrać?
W związku z powyższym VAZ-2105 jest odpowiedni dla tych, którzy wybierają samochód na krótkie krótkie podróże i rzadko wybierają poza swoim regionem. Idealny dla mieszkańców wsi, mieszkańców lata, seniorów, studentów, początkujących kierowców, gdy nie ma sensu przepłacać za komfort.
„VAZ-2107” ujawnia swoje zalety w praktyce na długiej drodze. Nadaje się do podróżowania z małą firmą i rodziną, a także do podróży służbowych i biznesowych. Pięciobiegowa skrzynia biegów przyczynia się do maksymalnej prędkości i oszczędności paliwa na autostradzie. Często używany jako niedroga taksówka w prowincji i na peryferiach naszego kraju.
Modele te mają duży potencjał tuningowy i często biorą udział w wyścigach amatorskich i imprezach sportowych, na przykład w drifcie i wyścigach ulicznych, ale wydaje się, że „klasyk” od dawna zapadł w zapomnienie ...
Wniosek - samochody 2107 i 2105 mają znaczącą różnicę, tylko w konstrukcji silnika wtryskiwacz jest bardziej dynamiczny i ekonomiczny niż gaźnik. W 2107, bardziej informacyjna deska rozdzielcza, nieco wygodniejsza w kabinie. Koszt 2107 jest nieco droższy, samochód wygląda trochę bardziej solidnie i nowocześnie.
