Przy wyborze samochodu z tyłu pickupa pojawiają się jeszcze większe trudności. Nawet niewielka zaleta na korzyść konkretnej maszyny może zmienić decyzję.. Strażnik Forda i Mitsubishi L200 są naprawdę godnymi przedstawicielami tej klasy. Ale przed zakupem ważne jest, aby zwrócić uwagę na każdy szczegół, więc nie spiesz się.
Strażnik Forda
Należy do kategorii kompaktowe przetworniki, produkowany przez największą amerykańską firmę Ford od 1982 roku. Może być wyposażony w napęd tylny lub na wszystkie koła, obsługuje manualną skrzynię biegów i automat.
Modele 1989 rok otrzymał aktualizację, w której zainstalowano nowe przednie siedzenia. Zmieniono maskę, kratkę, przednie błotniki. Zaktualizowali też nieco wnętrze, dodając bardziej nowoczesną tablicę wskaźników i nową kolumnę kierownicy. Ponadto zmodernizowano bloki energetyczne..
Skład druga generacja różne szersze drzwi, nowa optyka głowy, siedzenia, panele drzwi. Wydano także limitowaną edycję. „Splash”, charakteryzuje się chromowanymi kołami, obniżonym zawieszeniem, winylowymi znaczkami. Poważna zmiana stylizacji nastąpiła w przypadku modeli 1998 rok. Zmodernizowano konstrukcję nadwozia, zwiększono rozstaw osi, wydłużono kabinę. W 2011 roku wprowadzono trzecia generacja, charakteryzuje jaśniejszy wygląd, nowe jednostki napędowe, większe bezpieczeństwo.
Standardowe wyposażenie obejmuje:
- Pasażer, poduszka powietrzna kierowcy z ochroną kolan, boczna poduszka powietrzna.
- Elektroniczne urządzenia bezpieczeństwa i kontroli ruchu, w tym ABS, EBD, BAS, ESP, DAC, HAC.
- Hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
- Reflektory halogenowe.
- Tylne światło przeciwmgielne.
- Elektryczne lusterka boczne.
- Podgrzewane lusterka.
- Odszraniacz tylnej szyby.
- Teleskopowe, pionowe sterowanie.
- Przyciski sterowania dźwiękiem na kierownicy.
- Tapicerka siedziska.
- Składany tylny rząd siedzeń.
- Przedni podłokietnik.
- Zamek centralny.
- Ogrzewane przednie fotele.
- Klimatyzator.
- Immobilizer.
- Urządzenie pokładowe.
- Pełnowymiarowa „rezerwa”.
Mitsubishi L200
Jest odbiór dwudrzwiowy lub czterodrzwiowy, produkowany przez japońską firmę Mitsubishi Motors od 1978 roku. W komplecie z mechaniczną i automatyczną skrzynią biegów.
Release pierwsza generacja trwało do 1986 r. Początkowo napęd był tylko z tyłu, ale po aktualizacji dodano napęd na cztery koła. Samochody były wyposażone w silniki benzynowe i wysokoprężne. Wraz z wydaniem kolejnej serii pojawiły się modyfikacje półtora, a także podwójnej kabiny. Wprowadzono nowe opcje, automatyczna płatność stała się dostępna za opłatą.
Debiut trzecia generacja przetrzymywany w 1996 rok. Całkowicie zaktualizowano kabinę, zmieniono wnętrze, poprawiono podwozie. Linia kolejnej generacji obejmuje mocniejszy silnik, zwiększoną platformę ładunkową, przestronne wnętrze.
Obecnie dostępne piąta generacja, otrzymał inną konstrukcję kratki, nową formę zderzaków. Zwrócono większą uwagę na wygodę lądowania kierowcy i pasażerów.
Podstawowe wyposażenie składa się z następujących urządzeń:
- Czołowe poduszki powietrzne.
- Zacisk do montażu dziecięcego fotelika samochodowego.
- Systemy bezpieczeństwa i kontroli ruchu, w tym ABS, EBD, BAS, ESP, TSC, HAC.
- Drzwi ze wzmocnieniami.
- Hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
- Optyka LED.
- Odszraniacz tylnej szyby.
- Kierownica.
- Tapicerka z tkaniny.
- Skórzana gałka dźwigni zmiany biegów.
- Składany drugi rząd niebieski z niepodzielnym tyłem.
- Regulacja wysokości siedzenia kierowcy.
- Przedni, tylny dzielący podłokietnik.
- Pakiet dla palaczy.
- Klimatyzator.
- Urządzenie pokładowe.
- Immobilizer.
- Pełnowymiarowa „rezerwa”.
Jakie są podobne?
Aby zidentyfikować zwycięzcę, najpierw musisz dowiedzieć się, jak są podobni. Warto powiedzieć o przynależności rozważanych przetworników jedna kompaktowa klasa. Oba samochody zakładają obecność zarówno napędu na tylne, jak i na wszystkie koła. Wyposażony w mechaniczną i automatyczną skrzynię biegów. Wyposażone w sztywną konstrukcję ramy, mają identyczne przednie i tylne zawieszenie.
W podstawowych konfiguracjach są dostępne wszystkie niezbędne systemy elektroniczne, zapewniając pełne bezpieczeństwo. Mechanizm kierowniczy obu maszyn jest wyposażony we wzmacniacz hydrauliczny, który zapewnia łatwość sterowania, stabilność danej trajektorii. Wentylowane tarcze hamulcowe są zainstalowane z przodu, aby części się nie przegrzały.
Porównania, różnice, co lepiej kupić
Nadszedł czas, aby rozpocząć badanie charakterystycznych cech, od których w dużej mierze zależeć będzie ostateczna decyzja. Główne różnice to:
- Masa, długość i szerokość nadwozia pierwszego samochodu jest większa niż u konkurenta. Dotyczy to również prześwitu, wymiarów przestrzeni ładunkowej, rozstawu osi, szerokości rozstawu kół przednich i tylnych, dopuszczalnej masy całkowitej.
- Jeśli chodzi o moc jednostek napędowych, Amerykanin wygrywa. Ma większą pojemność silnika, a maksymalna moc to 209 h.p.. W drugim przypadku maksymalna wartość wynosi 181 h.p..
- Pod względem dynamiki znów wyprzedza pierwszy model. Czas przyspieszenia wynosi 10,3-14,7 sekund. Japończycy działają wolniej, czas przyspieszania może trwać 17,8 sekundy.
- Ale pod względem wydajności Ford Ranger traci, co nie jest zaskakujące. On wydaje od 8,3 do 15,7 litrów na 100 km. Drugi samochód wydaje do 8,7 litrów paliwo.
Oba samochody są naprawdę pochwalić. Jednak zwycięstwo wciąż wygrywa Ford Ranger. Zachowuje się lepiej w terenie, ma bardziej przestronne wnętrze. Co więcej, wyposażenie wewnętrzne wygląda na znacznie bogatsze. Ale pod względem wydajności jest nieco gorszy, więc jeśli szkoda wydawać pieniądze na konserwację, lepiej wybrać Mitsubishi L200. Każda z tych maszyn z pewnością ucieszy właściciela.
