Dość rozsądne pytanie postawione w nagłówku często nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Oczywiście, omawiając konkretną sytuację, zawsze można znaleźć preferowaną opcję. Ale za każdym razem będzie on swoim. Dlatego nie zawsze jest możliwe jednoznaczne określenie, który jest lepszy, silnik Diesla lub benzyna. Jednak próby znalezienia odpowiedzi na to pytanie pozwalają nam zrozumieć cechy każdego z nich i przy wyborze opcji podjąć najlepszą decyzję..
Treść artykułu
- Jaka jest różnica między tymi silnikami?
- Porównanie możliwości i charakterystyk silników
- Rozwinięta moc i moment obrotowy
- Efektywność kosztowa
- Hałas i wibracje
- Wpływ niskiej temperatury
- Konserwacja
- Długowieczność
- Przyjazność dla środowiska
- Praktyczne zastosowanie silników wysokoprężnych i benzynowych
Jaka jest różnica między tymi silnikami?
Oba są silnikami cieplnymi, w których energia otrzymywana podczas spalania paliwa jest przekształcana w energię mechaniczną. Spalanie odbywa się wewnątrz, dlatego nazywa się je ICE. Jednak w każdym z rozważanych silników proces przebiega na swój sposób, co determinuje różnicę w charakterystyce silników.
Musisz zacząć od tego, że paliwo dla każdego z nich jest inne. W silniku benzynowym przygotowuje się mieszaninę benzyny z powietrzem na zewnątrz cylindrów, a po wpadnięciu do nich przy maksymalnym sprężeniu jest zapalana iskrą generowaną przez polecenie zewnętrzne. W silniku wysokoprężnym w cylindrach jest czyste powietrze, jest ono sprężane, dzięki czemu jest podgrzewane. W momencie maksymalnego sprężania wtryskuje się do niego część oleju napędowego, która zapala się w kontakcie z gorącym powietrzem, więc silnik pracuje.
Te fundamentalne różnice - zastosowane paliwo, jego przygotowanie i metoda zapłonu - zapewniają różne właściwości silników, co prowadzi do sporów między ich zwolennikami.
Treści reklamowe ↑Porównanie możliwości i charakterystyk silników
Możliwości i wygląd każdego z rozważanych silników spalinowych bardzo się zmieniły od czasu ich wynalezienia. Diesle i wielkie, litrowe, żarłoczne silniki benzynowe już dawno zniknęły w przeszłości, grzechotając, goniąc i rozprzestrzeniając czarną chmurę spalin, ale pomimo wszystkich przemian, które miały miejsce, różnice między nimi pozostały.
do treści ↑Rozwinięta moc i moment obrotowy
Charakterystyczną cechą silnika benzynowego jest duża rozwinięta moc i moment obrotowy silnika wysokoprężnego. Aby lepiej zrozumieć różnicę, trzeba powiedzieć, że silnik benzynowy umożliwia szybsze przyspieszenie, a silnik wysokoprężny - do przewozu większej ilości ładunku. Na przykład możesz porównać samochód wyścigowy i pojazd terenowy. Pierwszy powinien przyspieszyć tak szybko, jak to możliwe i poruszać się z dużą prędkością. Lepiej dla silnika gazowego.
Pojazd terenowy porusza się powoli, ale dzieje się to w błocie i w terenie. Szybkość nie jest dla niego ważna, ale potrzebuje momentu obrotowego, aby pokonać przeszkodę. Oto wszystkie zalety silnika Diesla. Chociaż należy zauważyć, że obecnie silniki benzynowe radzą sobie z obciążeniami w tej sytuacji.
do treści ↑Efektywność kosztowa
Wartość energetyczna oleju napędowego jest wyższa niż benzyny, tzn. Gdy spalana jest równa ilość paliwa, olej napędowy daje więcej energii. Prowadzi to do tego, że podczas jazdy w równych warunkach jego zużycie będzie mniejsze niż benzyna. Ale takie oszczędności są całkowicie „pochłaniane” przez wyższą cenę oleju napędowego. Dlatego też nie ma co do tego pewności..
Jeśli podobny czynnik (rentowność) w tej samej Europie w wielu przypadkach jest decydujący przy wyborze jednostki napędowej, to u nas wszystko nie jest takie proste. W związku z tym warto wspomnieć o jakości zastosowanego paliwa. Na przykład w przypadku wysokooktanowej benzyny, chociaż nie zawsze jest ona zgodna ze standardami, nawet przy odchyleniach nie ma destrukcyjnego wpływu na silnik.
Ale przy stosowaniu niskiej jakości oleju napędowego zapewniona jest naprawa oleju napędowego. A faktem jest, że w naszym przypadku benzyna jest w większości przypadków lepsza niż olej napędowy.
do treści ↑Hałas i wibracje
Czasy, kiedy przez kilka kilometrów słychać było pracę silnika Diesla, dawno już minęły. Ale choć teraz stał się znacznie cichszy, w większości przypadków przewyższa silnik benzynowy pod względem hałasu i wibracji. Najczęściej jest to zauważalne podczas przyspieszania, w stanie ustalonym, czasami różnica jest niewielka.
do treści ↑Wpływ niskiej temperatury
Należy zauważyć, że olej napędowy dzieli się na dwa rodzaje w zależności od warunków pracy - zimą i latem. Ostatniej nie da się przejechać ostatnią w chłodne dni, pogrubia i zatyka układ paliwowy samochodu. Dlatego zimą konieczne jest stosowanie tylko specjalnych gatunków paliwa. Ale najgorsza rzecz przy niewłaściwym wyborze występuje, gdy gwałtowny spadek temperatury złapał cię na drodze, jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie uniknąć problemów. Podczas gdy benzyna jest zawsze nalewana tak samo.
Ponadto należy zauważyć trudności z uruchomieniem silnika wysokoprężnego w zimie. Zapłon paliwa w nim jest zapewniony przez ogrzewanie powietrza podczas sprężania, a przy ujemnych temperaturach może być to trudne. W tym celu specjalne silniki zewnętrzne są instalowane w silnikach wysokoprężnych, co wymaga dodatkowych kosztów wyposażenia i czasu na rozgrzanie silnika.
do treści ↑Konserwacja
Warunki powstające podczas pracy silnika Diesla są znacznie trudniejsze niż w przypadku silnika benzynowego. Aby wytrzymać obciążenia, musisz użyć bardziej masywnych części i zastosować drogie materiały. Bez względu na cechy konstrukcyjne i różnice między tymi typami silników należy zauważyć, że konserwacja oleju napędowego powinna być wykonywana częściej, olej silnikowy należy wymieniać przy niższych przebiegach, wybierając gatunki o najlepszej jakości.
Ale to tylko jedna strona problemu. Jeśli dotkniemy naprawy i ceny części zamiennych, są one zwykle droższe niż w przypadku silnika benzynowego. Ponadto zastosowanie w konstrukcji silnika Diesla szeregu szczególnie precyzyjnych i precyzyjnych części w niektórych przypadkach sprawia, że naprawy są porównywalne cenowo z zakupem używanego samochodu.
do treści ↑Długowieczność
Warto jednak zauważyć, że żywotność silnika wysokoprężnego przed remontem jest dłuższa niż w przypadku silnika benzynowego. Wynika to przede wszystkim z faktu, że najczęściej działa przy niskich prędkościach, co powoduje mniejsze zużycie. Tak więc pomimo zwiększonych kosztów w momencie zakupu olej napędowy będzie trwał dłużej.
do treści ↑Przyjazność dla środowiska
Jest to dość poważny problem, szczególnie dla producentów samochodów. Dużo wysiłku podejmuje się, aby to poprawić. Warto jednak zauważyć, że olej napędowy ze względu na swoje właściwości jest mniej przyjazny dla środowiska niż silnik benzynowy. Sam olej napędowy zwykle zawiera więcej siarki, która po spaleniu zapewnia zwiększony poziom sadzy.
Benzyna jest lżejszym rodzajem paliwa, a gdy jest używana, daje mniej szkodliwe substancje..
do treści ↑Praktyczne zastosowanie silników wysokoprężnych i benzynowych
Powyższe porównanie pozwala zrozumieć, że każdy z tych silników ma funkcje, które określają ich zastosowanie, co w pełni uświadomi ich zalety. Zgadzamy się, że dalej będziemy rozmawiać tylko o samochodach.
Przede wszystkim realizacja korzyści zależy od zastosowania maszyny z konkretnym zespołem napędowym. Jeśli więc planujesz często odwiedzać trudno dostępne miejsca, jeździć w terenie lub przewozić ładunek, oczywiste jest, że najlepszym wyborem będzie samochód z silnikiem Diesla. Działa lepiej przy dużych obciążeniach, jednocześnie rozwijając znaczny moment obrotowy.
Jeśli jednak preferowana jest jazda sportowa, wówczas w takiej sytuacji potrzebny jest samochód z silnikiem benzynowym. Pozwoli ci to rozwinąć większą prędkość i przyspieszyć szybciej. Podane przykłady nie obejmują w pełni możliwości rozważanych jednostek napędowych. Faktem jest, że każdy z nich jest w stanie mniej lub bardziej skutecznie pracować w różnych warunkach. Tak więc silniki benzynowe doskonale obsługują pojazdy terenowe, pozwalając im z powodzeniem ukończyć dość trudne rajdy.
W związku z tym warto dotknąć pokonywanie barier wodnych i branie. Faktem jest, że silniki benzynowe wykorzystują zapłon elektryczny do spalania mieszanki, a gdy woda dostanie się pod maskę, po prostu odmawia pracy. Podczas gdy silnik wysokoprężny tego nie zauważy i wyciągnie samochód z nieprzyjemnej sytuacji, w której prowadził go nieostrożny kierowca.
Nie można powiedzieć, że jest lepiej - benzyna lub olej napędowy, należy raczej stwierdzić, że w niektórych warunkach lepiej będzie użyć takiego i takiego silnika, a w innych będzie wręcz przeciwnie. Możesz spróbować porównać popsicle i lody, które do wyboru są kwestią osobistego gustu.
W większym stopniu należy zwrócić uwagę na zalety każdej z tych jednostek napędowych i spróbować zrealizować wszystkie ich zalety. Można więc powiedzieć, że moneta o nazwie ICE ma dwie strony - silnik Diesla i silnik benzynowy, i razem tworzą jedną całość.
Spory dotyczące tego, który silnik jest lepszy, nie zatrzymują się i jest mało prawdopodobne, aby zakończyły się, kiedy. Ameryka kocha benzynę, ale Europa kocha olej napędowy. Każda z nich ma swoje zalety i funkcje i nie trzeba się im przeciwstawiać. Ale świadomym wyborem samochodu z silnikiem najlepiej dostosowanym do warunków jazdy będzie właściwa decyzja..
