W ubiegłym wieku lotnictwo cywilne osiągnęło zupełnie nowy poziom. Ogromne samoloty o wysokiej nośności i pojemności pasażerskiej uniosły się w niebo. Każdego roku liczba pasażerów przewożonych cywilnymi samolotami rośnie wykładniczo. Możliwe, że za kilka dziesięcioleci prawie wszyscy mieszkańcy Ziemi będą korzystać z samolotów. Są do tego niezbędne warunki, ponieważ ogromna liczba krajów podpisała już umowy z Airbus S.A.S na produkcję modelu Airbus A380. Ściśle mówiąc, A380 jest największym samolotem pasażerskim na świecie od 2015 roku.
Do stycznia 2015 r. Wyprodukowano około 150 egzemplarzy tego seryjnego samolotu. Dwupoziomowy odrzutowiec kosztuje kupującego 404 miliony dolarów. Rozwój Airbusa A380 został wydany w ubiegłym wieku, ale pierwsza kopia czterosilnikowego samolotu odrzutowego wystartowała z lotniska w 2005 roku. W tym samym czasie Airbus S.A.S wydał około 12 miliardów euro i 10 lat pracy, aby opracować 380. pozycję.
Największy samolot pasażerski jest także największym na świecie samolotem seryjnym. Przy wysokości 24,08 metra rozpiętość skrzydeł wynosi 79,75 metra. Trzy kabinowy samolot o długości 72,75 metra może pomieścić 525 pasażerów. Jednorazowa modyfikacja ma jednak rekordową pojemność 853 pasażerów.
„Autobus powietrzny” jest wyposażony w różnego rodzaju silniki, a tylko dwa z czterech silników są wyposażone w układ zmiany kierunku ciągu. Masa startowa samolotu wynosi 560 ton. Jeśli chodzi o masę samego samolotu, jest on równy 280 ton. Ponadto przewidziano specjalną modyfikację A380F o ładowności 150 ton do transportu ładunków. „Airbus A380” może latać bez lądowania na odległości do 15,4 tys. Kilometrów.
Największe na świecie samoloty pasażerskie są montowane w różnych zakładach. Niektóre sekcje „A380” są produkowane w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Francji i Niemczech. Wiele dużych i małych firm zajmuje się produkcją części do samolotów. Liczba klientów samolotu, którego zdjęcie zostało przedstawione poniżej, rośnie z każdym dniem. Programiści Airbus S.A. muszą sprzedać około 420 modeli, aby zrekompensować koszty opracowania samolotów.
Wśród klientów jest wiele krajów z Azji (Katar, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabia Saudyjska) i Europy (Wielka Brytania, Niemcy, Francja). Ponadto spośród rosyjskich przewoźników lotniczych tylko Transaero zamówił 4 egzemplarze A380. Większość autobusów powietrznych produkowanych z linii montażowej lata na niebie nad Zjednoczonych Emiratami Arabskimi (55 samolotów), które w rzeczywistości są głównymi klientami tego modelu (zamówiono 140 modeli).
Zanim Airbus A380 pojawił się na niebie, Boeing 747 był uważany za największy samolot pasażerski na świecie. Rekord pasażerski ustanowiony przez Boeinga trwał 36 lat. Jak długo model A380 będzie na szczycie samolotu z największą liczbą miejsc pasażerskich, nie jest znany nikomu, ale już wiadomo, że w związku ze zwiększonym przepływem pasażerów wkrótce pojawi się nowy „stalowy gigant”.
Szczegóły dotyczące „Airbusa A380” i jego budowy są opisane w następującym dokumencie:
