Różnica między metalem a masą perłową

Nowoczesne samochody są często malowane w kolorach takich jak metalik i masa perłowa. Jaka jest specyfika wyglądu samochodów w podobnych kolorach?

Treść artykułu

• Jaka jest specyfika koloru metalicznego??
• Jaka jest specyfika koloru „masy perłowej”??
• Porównanie
• Tabela

Jaka jest specyfika koloru metalicznego??

Kolor ten charakteryzuje się, co jest zrozumiałe na podstawie jego nazwy, z efektem „metalicznym”: górna warstwa lakieru samochodu świeci i staje się jak powierzchnia wykonana z czystego żelaza lub, na przykład, aluminium (w zależności od konkretnej modyfikacji substancji barwiącej).

Farba metaliczna występuje w wielu różnych kolorach. Srebrny odcień można uznać za klasyczny, popularne są zielone, niebieskie metaliczne kolory. Często uzyskuje się wymagany kolor omawianej farby przez mieszanie różnych odcieni.

„Metaliczny” zwykle uzyskuje się przez dodanie rzeczywistych cząstek metalicznych do barwnika - z cynku, miedzi, aluminium, mosiądzu, a także brązu. Dzięki tym dodatkom w strukturze górnej warstwy farby powstaje przestrzeń, w której światło odbija się od odpowiednich cząstek, w wyniku czego występuje efekt „metaliczny”.

Jasność powierzchni samochodu pomalowanego na metaliczny kolor zależy od ilości cząstek pigmentu w farbie, ich kształtu, a także odległości od siebie. Kąt umieszczenia powierzchni odbijających odpowiednich elementów odgrywa rolę.

Farba metaliczna najczęściej ma 1, 2 lub 3 warstwy. Jego klasyczny format jest dwuwarstwowy. Jeśli farba zawiera 3 warstwy, uzyskuje efekt, który zbliża ją do koloru „masy perłowej”. Zastanów się nad jego funkcjami.

Jaka jest specyfika koloru „masy perłowej”??

Kolor ten z kolei charakteryzuje się efektem „perłowym”: wierzchnia warstwa farby na maszynie staje się podobna do wewnętrznej warstwy pereł muszli mięczaków. W zależności od struktury barwnika „masa perłowa” może przyjmować różne odcienie i strukturę wzoru. Osobliwością tego lakieru samochodowego jest zdolność do migotania w kilku odcieniach.

Efekt „perłowy” na powierzchni maszyny można zasadniczo osiągnąć przez dodanie tych samych cząstek metalu do substancji barwiących, jednak są one obecne w znacznie większej ilości niż farba metaliczna i z reguły są rozmieszczone w kilku warstwach. Ale w praktyce głównym składnikiem farby „macicy perłowej” są najczęściej cząstki miki, które są pokryte warstwą tlenku glinu. Zwykle mają płaski kształt i różnią się wielkością - odbicie światła od ich powierzchni tworzy efekt migotania, dzięki czemu farba staje się „perłowa”.

Kolejnym ważnym składnikiem farby „macicy perłowej” jest specjalny lakier - w dużej mierze dzięki jego obecności na powierzchni samochodu powstaje charakterystyczny efekt.

Podobnie jak w przypadku „metalicznego” kolor „macicy perłowej” może być reprezentowany w wielu odcieniach. Mogą być, z zastrzeżeniem określonej technologii, mieszane ze sobą w różnych kombinacjach.

Porównanie

Główną różnicą między metalem a masą perłową jest ich wygląd: pierwszy rodzaj lakieru tworzy powierzchnię samochodu, podobnie jak czysty metal (stal, aluminium), a drugi do wewnętrznej warstwy perłowej powłoki. Rozważane barwniki różnią się technologią wytwarzania. W „metalu” znajdują się odpowiednio cząstki metalu - cynk, miedź, mosiądz, brąz, aluminium. W „masie perłowej” z reguły dodaje się cząstki miki, które są pokryte warstwą tlenku glinu.

Można zauważyć, że trójwarstwowy „metaliczny” jest dość podobny do „masy perłowej”.

Po ustaleniu, jaka jest różnica między „metalicznym” a „macicą perłową”, odzwierciedlamy wnioski w tabeli.

Tabela