Często w mowie potocznej i źródłach drukowanych występuje mieszanka pojęć „motorower” i „silnik”. Są one używane niepoprawnie, gdy są nazywane węzłami maszyn lub mechanizmów. Niektórzy ludzie błędnie uważają takie słowa za synonimy, ale to nieprawda. Nazwy oznaczają urządzenia o różnych funkcjach. Przy takim stosowaniu terminów koncepcje są zastępowane, logika instrukcji jest naruszana. Używanie słów w nietypowych znaczeniach jest błędem leksykalnym. Aby szukać prawdy, zbadajmy szczegółowo każdy przedmiot i porównajmy.
Mover
Każdy pojazd ma napęd - mechanizm, który mówi mu ruch, porusza się w kosmosie. Aby to zrobić, wykorzystuje energię ze źródła zewnętrznego. Może to być specjalny silnik lub środowisko zewnętrzne..
Główne typy tego urządzenia:
- Koło.
- Caterpillar.
- Ślimak.
- Żagiel.
- Wiosło.
- Śmigło.
- Koło łopatkowe.
- Napęd odrzutowy.
- Śruba ostrza.
- Dysza strumieniowa.
Koło - jeden z najstarszych i najbardziej rozpowszechnionych rodzajów napędów. Jest dostępny w zdecydowanej większości pojazdów lądowych. Zwykły samochód ma cztery. Koła napędowe są obracane przez przekładnię z wbudowanego silnika. Podczas jazdy oddziałują na powierzchnię drogi. Im lepsza przyczepność na torze, tym szybciej można przyspieszyć samochód i zwiększyć przyczepność. Urządzenia do jazdy w terenie o wyższym współczynniku przyczepności: gąsienice lub ślimak.
Przed wynalezieniem silników parowych główną formą napędu transportu morskiego była żeglować. Przekształca swobodną siłę wiatru w ruch translacyjny statku na wodzie. Ale można go używać tylko podczas przenoszenia mas powietrza. W spokoju takie statki stoją lub używają innych metod poruszania się.
Wymyślili wynalazcy pierwszego samolotu śruba ostrza (śmigła). Ostrza tego urządzenia podczas obrotu wychwytują przepływy powietrza i odrzucają je z powrotem, co powoduje wysiłek, aby ruszyć samolotem do przodu. Im szybciej śruba się obraca, tym większa jest przyczepność.
U ludzi takie urządzenie będzie miało własne nogi. Ale sytuacja zmieni się diametralnie, jeśli przeniesie się na rower lub skorzysta z jakiegoś środka transportu.
Silnik
Ludzie nie mogli cały czas polegać na siłach natury. Aby ułatwić sobie pracę fizyczną, wymyślili mechanizm, który mógłby przekształcić jakąś formę energii w użyteczną pracę. Nazywano to silnikiem. Są one warunkowo podzielone na pierwotne i wtórne. Poprzedni zwrot zamienił zasoby naturalne w prace mechaniczne. Drugi wykorzystuje energię zgromadzoną lub wytworzoną przez inne źródła..
Niektóre z ich typów:
- Koło wodne.
- Koło Wiatru.
- Silnik parowy.
- Silnik Stirlinga.
- Turbina parowa.
- Silnik spalinowy.
- Silniki elektryczne.
- Silniki powietrzne i maszyny hydrauliczne.
Koło wodne - jeden z najstarszych wynalazków. Był szeroko stosowany przez ludy krajów starożytnego świata. Przekształca energię potencjalną spadającej wody w rotację, która jest przekazywana do mechanizmów wykonywalnych.
W silnik spalinowy w celu uzyskania użytecznej pracy stosuje się efekt gwałtownego rozszerzania się mieszanki paliwowo-powietrznej po zapaleniu w zamkniętej przestrzeni. Powstałe gazy naciskają na tłok i poruszają nim. Ten ruch posuwisto zwrotny jest przekształcany przez mechanizm korbowy w ruch obrotowy.
Silniki elektryczne Do swojej pracy wykorzystują energię elektryczną, która jest odbierana na innych urządzeniach. Mogą być zasilane przez bezpośrednie połączenie z siecią lub ze źródła pamięci (bateria, bateria).
Zatem każde urządzenie, które otrzymuje energię mechaniczną z innej formy, można nazwać silnikiem. Na przykład rowerzysta jest podobny do swojego dwukołowego przyjaciela. Otrzymuje energię chemiczną z pożywienia i przekazuje rower mechanicznie poprzez pedałowanie.
Co mają ze sobą wspólnego?
Te dwie koncepcje są bardzo podobne na piśmie, ale zasada działania i konstrukcja takich mechanizmów są różne. A jednak mają wspólne cechy:
- Oba te urządzenia mają jeden cel. - tworzenie ruchu. Oboje koniecznie go produkują. Może to być ruch translacyjny czegoś, obrót wału (osi) lub po prostu oba.
- Oba urządzenia służą do przekształcanie jednego rodzaju energii w inny. Żagiel zbiera i przekształca siłę wiatru w ruch translacyjny statku. Silnik elektryczny, zużywający energię elektryczną, wytwarza obrót, który jest następnie wykorzystywany w innych częściach mechanizmu.
Różnice pojęć
- Mover zużywa energię z naturalnego źródła lub silnika ruch pojazdu. Na przykład wiosło podczas poruszania się w wodzie powoduje dryfowanie łodzi. Ale robi to poprzez kurczenie się mięśni. Wysiłki wioślarza prowadzą do ruchu translacyjnego. Silnik to urządzenie zasilane energią, które przekształca pewną formę energii w pracę mechaniczną, ale niekoniecznie powoduje ruch. Silnik elektryczny w stanie włączonym po prostu obraca wał i nic więcej, jeśli siłownik nie jest do niego podłączony. Przetwarza energię elektryczną w ruch obrotowy. Śmigło statku podczas operacji przechwytuje wodę i odrzuca ją z powrotem, dzięki czemu statek się porusza. Silnik wysokoprężny, który obraca śmigło, przekształca energię paliwa w mechaniczną pracę wału napędowego.
- Jedną z ważnych właściwości pierwszego mechanizmu jest interakcje środowiskowe. Poruszają go koła napędowe samochodu podczas obrotu. Im lepsza przyczepność na drodze, tym bardziej wydajna praca. Dlatego w przypadku niektórych pojazdów stosuje się tory lub inne urządzenia, które poprawiają kontakt z powierzchnią. Silnik spalinowy samochodu, spalający paliwo, obraca koła, ale nie dotyka drogi i nie wpływa na nią w żaden sposób.
- Podczas wykonywania pracy kosiarka porusza się sama, a silnik wytwarza ruch do przeniesienia na siłowniki, części urządzenia. Gdy ruch pierwszego zostanie zatrzymany, cały obiekt zatrzyma się.
Podsumuj, co jest napisane. Można powiedzieć, że poruszający się obiekt porusza przedmiot (pojazd, mechanizm podnoszący, część maszyny), a silnik wytwarza dla niego niezbędną energię.
Oba są ważnymi komponentami każdego złożonego urządzenia mechanicznego..
