Wielu właścicieli spędza dużo czasu w swoich samochodach, więc jest to dla nich muzyka w drodze - główny towarzysz. Wybierając głośniki, kupujący widzi nie tylko różne modele, kolory, ale także rodzaje kolumn. Przy wyborze ostatniego parametru wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane, ponieważ osoba nie zawsze rozumie różnice pod względem technicznym, a czasem nawet, które kolumny są w ogóle.
Istnieją dwa rodzaje kolumn: koncentryczny i komponent. Przed omówieniem różnic między poszczególnymi głośnikami warto zrozumieć, że są one indywidualnie.
Cechy systemów koncentrycznych
Takie kolumny to system, który składa się z kilku oddzielnych elementów akustycznych. Cechą takich głośników jest możliwość jednoczesnego działania różnych głośników systemowych na różnych częstotliwościach. Istnieje błędne przekonanie, że głośniki polifoniczne zapewniają czystszy dźwięk, ale jest to dalekie od przypadku. Podczas tworzenia tego typu akustyki obecność więcej niż dwóch głośników, wręcz przeciwnie, zrujnuje dźwięk.
Głośniki koncentryczne
Ten rodzaj akustyki ma swoje zalety:
- Prostota i łatwość instalacji.
- Czysty dźwięk.
- Emisja częstotliwości z jednego punktu.
- Niski koszt systemu.
Kolumny komponentowe
Głośniki związane z akustyką komponentu to wykonany system stereo dwa lub trzy głośniki, z których każdy działa na własnej częstotliwości. Ten podział częstotliwości pozwala mieć pewność, że ich przecięcie podczas pracy nie nastąpi..
Nowoczesna produkcja zestawów głośnikowych wymaga dodatkowej zwrotnicy zewnętrznej, która odpowiada za czystsze odtwarzanie dźwięku.
Kolumny komponentowe
Ze względu na separację częstotliwości właściciel ma możliwość swobodnego wyboru lokalizacji każdego z głośników, bez obawy o przekroczenie częstotliwości. Podczas instalowania akustyki elementów w samochodzie mogą pojawić się pewne trudności, ale dźwięk wysokiej jakości rekompensuje wszelkie niedogodności.
To prawda, że lepiej jest skorzystać z usług profesjonalisty do instalacji, ponieważ do każdego z głośników potrzebujesz specjalnych podium i materiałów izolujących hałas. A rozkład wnętrza samochodu powinien uwzględniać częstotliwość każdego głośnika.
Porównanie dwóch rodzajów kolumn
Podstawową i najbardziej podstawową różnicą między kolumnami składowymi i współosiowymi jest lokalizacja źródła dźwięku w kabinie pasażerskiej. Zunifikowana konstrukcja systemów koncentrycznych daje specyficzny, wąsko skupiony dźwięk, więc ich instalacja jest wskazana tylko na tylnych siedzeniach. Najczęściej taki zestaw jest wykorzystywany jako dodatek do głównej akustyki reprezentowanej przez głośniki komponentowe, które rozprowadzają źródło dźwięku w całej przestrzeni. Ale podczas instalowania głośników typu komponent występuje niuans, który napotyka właściciel - są to różne częstotliwości w głośnikach. Każdy z nich będzie wydawał dźwięk wyłącznie na własnej częstotliwości, dlatego bardzo ważne jest, aby jakość dźwięku zapewniła jego prawidłową dystrybucję w kabinie.
Nieprawidłowa instalacja może spowodować przesunięcie częstotliwości i degradacja dźwięku. W takim przypadku nawet w dużym przedziale pasażerskim różnica dźwięku nie będzie odczuwalna, dlatego lepiej jest skontaktować się ze specjalistą w celu zainstalowania akustyki typu komponent.
Kolejną cechą wyróżniającą oba systemy jest obecność w kolumnach komponentów crossover. W urządzeniach typu koncentrycznego jest, ale wbudowane, ale systemy składowe mają w swojej konfiguracji osobną zwrotnicę, która odpowiada za filtrowanie częstotliwości i dźwięku.Kolejną kwestią, na którą konsumenci mogą zwrócić uwagę przy zakupie, jest metoda instalacji. Koncentryczny system głośników jest instalowany dość łatwo i nie wymaga pewnej wiedzy i umiejętności, w przeciwieństwie do komponentów. Podczas instalowania najnowszej akustyki potrzebujesz wiedzy na temat rozmieszczenia stref akustycznych w przestrzeni, aby zgodnie z nimi przymocować i podłączyć każdy głośnik.
Kolejnym wyróżnikiem jest koszt każdego systemu. Głośniki koncentryczne są znacznie tańsze niż głośniki komponentowe. To prawda, że wyjątkiem są żrące kolumny transformatorowe, które dzięki specjalnym mocowaniom zamieniają się w składowe.
Różnice między tymi dwoma systemami
- W kolumnach składowych każdy głośnik ma swoją unikalną częstotliwość i odpowiednio działa autonomicznie, a współosiowo - wszystkie częstotliwości są połączone w jednym głośniku
- Dźwięk w urządzeniach koncentrycznych jest wąsko skupiony.
- Filtr częstotliwości (zwrotnica) w kolumnach składowych jest zewnętrzny i jest prezentowany jako osobne urządzenie, aw kolumnach koncentrycznych najczęściej taki filtr jest wbudowany. Dlatego dźwięk i klarowność są znacznie lepsze w pierwszym przypadku..
- Głośniki koncentryczne kosztują znacznie mniej.
- Podczas instalowania systemu komponentowego mogą pojawić się trudności i należy również przestrzegać pewnych warunków.
Podsumowując, chcę zauważyć, że wybierając jeden z rodzajów systemów, warto wziąć pod uwagę twoje potrzeby i cele, które należy osiągnąć. Jeśli nie planujesz często używać głośników, a właściciel nie jest miłośnikiem muzyki, po prostu nie ma sensu wydawać pieniędzy na drogie komponenty. Dźwięki głośników koncentrycznych pod względem jakości i kosztu będą odpowiednie dla wielu, ale jeśli muzyka w samochodzie odgrywa ważną rolę w życiu, lepiej zainwestować w droższy system komponentowy, który, jeśli zostanie prawidłowo zainstalowany, da czysty i piękny dźwięk.
