Każdego roku dzięki nowym technologiom motoryzacyjnym pojawiają się coraz bardziej zaawansowane samochody. Niektórzy producenci zwracają uwagę na ekonomiczne małe samochody, podczas gdy inni zbiegają się w walce o produkcję największych samochodów. W październiku 2014 r. Trudno jest określić model w nominacji „Największy samochód na świecie”, ponieważ słowo „samochód” odnosi się zarówno do samochodów osobowych, jak i górniczych, koparek i innych urządzeń.
Według stanu na październik 2014 r. Największą maszyną na świecie jest kombajn górski Bagger 288. Ten potwór ma 96 metrów wysokości i 40 metrów szerokości. Długość kombajnu do wydobywania rudy jest niesamowita - 240 metrów. Dzięki wadze 13,5 tys. Ton Bagger 288 porusza się z prędkością 600 metrów na godzinę.
Zrobili tę technikę w 1978 roku. Bagger 288 jest używany przez firmę wydobywczą rudy Rheinbraun. Górski procesor kosztował firmę 100 milionów dolarów i nadal działa..
Oczywiście Bagger 288 można nazwać samochodem tylko warunkowo, ale BelAZ-75710 jest naprawdę największym samochodem na świecie. Długość białoruskiej ciężarówki górniczej wynosi 20,6 metra, co czyni ją najdłuższą wywrotką na świecie. BelAZ-75710 o szerokości 9,75 metra i wysokości 8,17 metra może przewozić ładunek o masie 450 ton. Zimą 2014 roku ten model ciężarówki ustanowił rekord Guinnessa, przewożąc z tyłu ładunek o wadze 503 ton.
Sercem białoruskiej ciężarówki górniczej są dwa 16-cylindrowe silniki Diesla o łącznym zwrocie 4660 koni mechanicznych. Objętość każdego z dwóch zbiorników paliwa wynosi 2800 litrów, a maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć 810-tonowy potwór, wynosi 64 km / h.
Jednak wśród maszyn ubiegłego wieku znajdują się duże okazy. Zatem największy zabytkowy samochód można rozpoznać jako model „Bugatti Type 41 Royale” o długości 6,2 metra. „Królewski” samochód z „Bugatti” produkowano w latach 1926–1933. W 1926 roku 8-cylindrowy silnik roadster rozwinął moc 300 koni mechanicznych. W ciągu 7 lat wyprodukowano 6 egzemplarzy, z których cztery znajdują się w muzeach, a jeden od japońskiego kolekcjonera. Los szóstego „królewskiego” Bugatti jest nieznany.
Niewątpliwie przez pewien czas producenci sprzętu wypuszczą nowe duże samochody, które ustanowią nowe rekordy. Ale nikt nie zapomni o górskim potworze Bagger 288, pięknym zabytkowym samochodzie Bugatti Type 41 Royale i ogromnym białoruskim BelAZ-75710. Zainteresowany Baggerem 288?
