Największa łódź podwodna na świecie

Wymiary łodzi podwodnej są bezpośrednio zależne od wymiarów silnika i broni, którą nosi. Podczas I i II wojny światowej okręty podwodne z silnikiem Diesla były uzbrojone w pistolety i karabiny maszynowe do walki powierzchniowej oraz do walki podwodnej torpedami. Rozmiar tej broni był stosunkowo niewielki, a możliwości techniczne przemysłu w tym czasie były stosunkowo niewielkie. Dlatego największe okręty podwodne tego czasu miały długość 80-90 metrów. Najbardziej imponująca była japońska łódź podwodna, która miała długość 122 metrów, - jak na tamte czasy standardy, tylko potwór.

Wraz z pojawieniem się reaktorów jądrowych i rakiet międzykontynentalnych wielkość okrętów podwodnych gwałtownie wzrosła. Największa łódź podwodna na świecie została zbudowana w naszym kraju. Ma kadłub o długości 172,8 mi szerokości 23,3 m. Okręty podwodne sił zbrojnych USA w stanie Ohio mają maksymalną długość 170,7 m. Przy tych wymiarach różnica dwóch metrów nie jest znacząca, ale to ona sprawia, że ​​rosyjskie okręty podwodne projektu 941 „Shark” (według klasyfikacji NATO - SSBN „Typhoon”) są największymi na świecie.

Treść artykułu

• Stworzenie rekina
• Wyjątkowość „rekinów”
• W latach 80
• Co dzisiaj?
• Co w zamian?

Stworzenie rekina

Opracowanie projektu zostało przeprowadzone przez biuro projektowe Rubin; zadanie otrzymano pod koniec 1972 roku. Okręty podwodne projektu Shark uzyskały klasyfikację TK-208 (TK oznacza ciężki krążownik).

W ramach projektu Shark w Związku Radzieckim powstał zupełnie nowy typ łodzi podwodnej. Ogromny rozmiar okrętu podwodnego był spowodowany rozmieszczeniem na nim dwudziestotrzyletnich międzykontynentalnych pocisków balistycznych. Realizacja projektu okazała się dość długa. Od otrzymania biura projektowego Rubin minęły ponad trzy lata od momentu postawienia pierwszego okrętu podwodnego tej klasy w stoczniach - od grudnia 1972 r. Do czerwca 1976 r. Premiera ciężkiego podwodnego krążownika miała miejsce 23 września 1980 roku.

Pomimo faktu, że amerykański projekt stworzenia podobnych okrętów podwodnych został uruchomiony wcześniej niż radziecki, krajowy lotniskowiec z rakietą podmorską został przetestowany na miesiąc przed amerykańskim Ohio. Przed zejściem obraz rekina został umieszczony na nosie łodzi podwodnej tuż poniżej linii wodnej. Nieco później na mundurze załogi okrętów podwodnych tej klasy pojawił się „rekin” w postaci łatki. Za wdrożenie projektu w życiu w Sevmash, gdzie zbudowano łódź, 1219 osób otrzymało nagrody rządowe. Oczywiste jest, że parametry techniczne i możliwości „rekinów” były utrzymywane w ścisłej tajemnicy..

Wyjątkowość „rekinów”

W momencie stworzenia okręty podwodne Shark były jedynymi, które mogły pozostawać pod lodem oceanicznym przez długi czas. Łódź opuściła bazę i jak zniknęła - nie ma instrumentów do jej wykrycia pod lodem. Biorąc pod uwagę, że każdy z 20 pocisków miał 10 różnych głowic, nawet jeden Rekin jest potężną bronią. Chociaż okręt podwodny nie mógł wystrzelić spod lodu, planowano podkopać lodową kolumnę torpedami, po czym Rekin bez powierzchni wystrzelił rakiety.

Ze względu na wysoki komfort warunków życia okręt podwodny projektu Shark nazwano „pływającymi hotelami”. Zdjęcia wnętrz lokali mieszkalnych są uderzające: przytulne pokoje, ściany wykończone są plastikiem „pod drzewem”. Zespół umieszczono w wygodnych kabinach dla 2-6 miejsc, w których znajdują się półki na książki, umywalki, a nawet telewizory. Łódź ma również własną siłownię z licznym sprzętem do ćwiczeń i torbami treningowymi. Manewrowość tego ogromnego statku jest tak wysoka, że ​​Rekin może rozwinąć się w miejscu, niczym ciągnik gąsienicowy na polu.

W latach 80

Ogółem w latach 1980–1989 6 okrętów podwodnych z projektu Shark weszło do służby. Planowano budowę siódmego krążownika, ale w 1990 r. Porzucili go. Spośród sześciu łodzi cztery otrzymały własne nazwy - Dmitrij Donskoj, Simbirsk, Archangielsk i Severstal. Dwa kolejne znane są tylko z liczb - TK-202 i TK-13.

Wszystkie okręty podwodne klasy Shark były oparte na Flocie Północnej. Miejscem ich rozmieszczenia była baza wojskowa Zapadnaya Litsa, położona w zatoce o tej samej nazwie (nazwa nadana jest wzdłuż rzeki wpływającej do niej), położona w obwodzie murmańskim. Zachodnia Litsa, położona 45 kilometrów od granicy z Norwegią i reprezentująca naturalny fiord, ma wyjątkowo korzystne warunki naturalne dla rozmieszczenia okrętów podwodnych. Okręty podwodne projektu Shark są strukturalnie przeznaczone do patrolowania w Arktyce - w płytkiej wodzie pod warstwą lodu. Dla amerykańskich okrętów podwodnych pływanie w takich warunkach jest uważane za wyjątkowo ryzykowne, ponieważ Ohio zaprojektowano do patrolowania w ciepłych szerokościach geograficznych..

Co dzisiaj?

Jak sobie radzi obecnie największy okręt podwodny na świecie? Niestety, dziś naprawdę możesz o niej mówić tylko w liczbie pojedynczej. Spośród sześciu rekinów projektu Shark pozostaje tylko jeden - Dmitry Donskoy. I nawet wtedy zajmuje się nie patrolami bojowymi, ale testowaniem pocisków Bulava. A co z resztą „Rekinów”?

Trzy okręty podwodne tego projektu zostały już zlikwidowane, dwa kolejne - Archangielsk i Severstal - zostały umieszczone w rezerwie, a teraz decyduje się na kwestię ich unieszkodliwienia. Dla porównania: amerykańska marynarka wojenna jest uzbrojona w 18 okrętów podwodnych klasy Ohio, które, nawiasem mówiąc, mają rekord świata w liczbie min rakietowych znajdujących się na jednym krążowniku okrętów podwodnych - 24! Taki bezradny związek.

Co w zamian?

W miejsce ciężkich okrętów podwodnych projektu Shark, nowa generacja okrętów podwodnych projektu Borey 955 zaczęła już wkraczać do rosyjskiej marynarki wojennej. Do 2020 r. Dziesięć okrętów podwodnych powinno wejść do służby. Różnią się od „Rekinów” zwiększoną niewykrywalnością ruchu, bardziej nowoczesnymi środkami wykrywania i komunikacji. Boreevowie są uzbrojeni w 16 międzykontynentalnych pocisków balistycznych, a także torped i min.

Teraz w służbie są trzy Boreas - Jurij Dolgoruky, Aleksander Newski i Władimir Monomach. Dwa kolejne są w budowie - „Książę Włodzimierz” i „Książę Oleg”. W grudniu 2014 r. Planowane jest ułożenie kolejnej łodzi podwodnej tego projektu - „Książę Suworow”. Wymiary tych okrętów podwodnych są prawie takie same jak w Dmitrij Donskoy. Ale dzisiaj, ani w szeregach, ani w projekcie na świecie, nie ma okrętów podwodnych większych niż radzieckie ciężkie okręty podwodne projektu Shark.