Dwa samochody krajowe: VAZ 2112 i Łada Kalina, pierwsza generacja, która z nich jest lepsza i dlaczego? Jakie są ich mocne i słabe strony? Dla kogo są odpowiednie? Który samochód wybrać? Zajmiemy się tymi problemami..
Zgodnie z wynikami naszych mini-badań, istota i charakter tych samochodów staną się jasne. Wybór będzie znacznie bardziej przemyślany i rozsądny..
VAZ 2112
Dziesiąta rodzina samochodów z fabryki w Wołdze weszła na rynek krajowy pod koniec lat 90., natychmiast polubiony przez rosyjskich konsumentów. Dziesiąta rodzina, zgodnie z koncepcją kierownictwa zakładu Togliatti, zastąpiła „dłuta”. Projekt tuzina korzystnie z 2108, -09 -099. Wygląd był bardziej nowoczesny, opływowy i „polizany”. W latach 90. wyglądał nowocześnie.
Wyróżniał się swoją elegancją, sportowym wyglądem wśród 10. rodziny. Szczytem designu było coupe 21123 o rasowym, sportowym charakterze.
Łada Kalina
Kalina, pierwsza generacja, zaczęła być produkowana od 2004 roku, była świeża niż dwunasta, produkowana od 1998 roku.
Mówiono, że projekt został opracowany przez włoskich ekspertów. Byli więc albo skuteczni menedżerowie, po prostu opanowali fundusze w ten sposób, jest mało prawdopodobne, aby się na pewno poznali. Ale jedno jest pewne: osoba, która opracowała projekt, bardzo nienawidziła zakładu Togliatti i jego produktów. Fabryka samochodów w Wołdze, nigdy wcześniej ani później, nie wypuściła brzydszego samochodu.
Plotki głosiły, że imię wymyślili czarnoksiężnicy, którzy zaszyfrowali imię bogini Kali, znanej z jej krwiożerczego usposobienia. Czy jest to prawda, czy nie, nie wiadomo na pewno, jednak wielokrotnie zdarzały się przypadki, gdy niewielkie uderzenie powietrzne spowodowało złamanie przez poduszkę powietrzną kręgów szyi kierowcy. Według inżynierów ten problem został rozwiązany, ale mało kto chce sam sprawdzić.
Silnik
Dwunasty został wyposażony głównie w silniki 16-zaworowe. Co poważnie zepsuło reputację samochodu. Silnik miał stać się bardziej ekonomiczny, mocny, o dużej prędkości. Jednak na „dnie” był słabszy niż 8-zaworowy, nieco bardziej ekonomiczny, ale nie znacząco. Szybciej - jednak w mieście, dzięki „dnomom”, wygrał osiem zaworów. A na torze różnica była niezauważalna.
Zerwanie paska rozrządu silnika ośmiozaworowego zagroziło jedynie koniecznością jego wymiany, z którą może poradzić sobie każdy serwis samochodowy. Zerwanie paska szesnastozaworowego silnika często zmieniało potrzebę jego remontu. Reputacja samochodu znacznie się pogorszyła, biorąc pod uwagę jakość montażu, serwisu i części zamiennych w Rosji - samochód stał się loterią. Ten problem został rozwiązany w przypadku silnika o pojemności 1,6 litra z modyfikacją 21124.Zaletą Kaliny, w porównaniu z dwunastym, był stary, przetestowany, niezawodny, bezpretensjonalny koń - 8-zaworowy silnik, znany z rodziny 08–09 w fabryce samochodów Volga. Minusem tego silnika był tylko dudnienie jego ciągnika. Reszta to idealny silnik domowy:
- Potężny.
- Ekonomiczny.
- Niezawodny.
- Z wysoką konserwowalnością.
Baza
Kalina miała być następcą Oka, pierwotnie planowano, że dziesiąta rodzina i Kalina zajmą różne nisze. Jeśli porównamy bazę samochodów, to dwunasty:
- O 32 cm dłuższy niż hatchback Kaliny.
- 10 centymetrów szerszy.
- Prześwit 10 mm. wyższe, co jest bardziej praktyczne.
- Pojemność bagażnika ponad 120 litrów.
Salon
Wymiary kabiny są ważne dla codziennej jazdy - ponieważ wielkość miejsca pod wieloma względami zależy od komfortu w środku.
Porównanie salonów według wymiarów wewnętrznych:
| Zmierzone wartości | VAZ 2112, mm | Guelder-rose (sedan), mm |
| Przednie siedzenie | ||
| Po przekątnej, od pedału sprzęgła do rogu środkowego bagażnika z dachem | 1500 | 1440 |
| Po przekątnej, od rogu środkowego filaru z podłogą do rogu przedniej szyby z dachem | 1000 | 930 |
| Szerokość, od korpusu do środkowego filaru | 1160 | 960 |
| Tylne siedzenie | ||
| Po przekątnej, od rogu podłogi z otworem tylnego koła do kąta środkowego słupka z dachem | 1040 | 1070 |
| Po przekątnej, od rogu środkowego filaru z podłogą do początku tylnego filaru | 1050 | 1040 |
| Szerokość od środkowego filaru do korpusu | 898 | 910 |
Jak widać ze stołu: przednie siedzenie w dwunastym miejscu jest znacznie szersze: 20 centymetrów. Tył tego miejsca jest mniej więcej taki sam.
Jakość
Kalina stała się poligonem doświadczalnym dla nowych rozwiązań inżynieryjnych, które wady inżynierów fabryk samochodów mogą naprawić przez dziesięciolecia. Jakoś:
- Wspomaganie kierownicy.
- Elektroniczny pedał gazu.
- Poduszki powietrzne.
Ponad dwunasty hatchback, innowacje, mniej wyrafinowane.
Być może innowacje, nowe technologie, ulepszanie technologii. Jest to niewątpliwie prawda, ale nie w Rosji, gdzie ościeżnice inżynieryjne mogą nie być naprawiane przez dziesięciolecia. W linii budżetowej przede wszystkim ceniona jest niezawodność, a nowe technologie, które nie zostały przetestowane w praktyce, w warunkach rosyjskich, znacznie obniżają niezawodność.
Jakość wykonania, materiały, zarówno Kalina, jak i VAZ 2112, pozostawiają wiele do życzenia. Nie ma między nimi żadnej różnicy..
Wnioski
VAZ jest lepszy w estetyce, bardziej w kosmosie. Potężny, obrotowy silnik pozwala „zapalić” się bez modyfikacji. To samochód dla młodych ludzi, nie obciążony pieniędzmi, ale mający czas na opiekę nad samochodem. Dla miłośników ulepszeń i ulepszeń - przestrzeń pod maską pozwala zainstalować turbinę, sprężarkę, nowy układ zasilania paliwem i kolektor wydechowy. Z przodu jest wystarczająco dużo miejsca, aby zainstalować sportowe siedzenia. W bagażniku jest wystarczająco dużo miejsca, aby zainstalować duże subwoofery.
Kalina nadaje się dla praktycznych, zapracowanych ludzi, Nie chcę przepłacać za pojazd. Jego nisza, w której nie szkoda: na wsi, w taksówce, wędkarstwie, polowaniu, dla osób ceniących niezawodność, ponad estetykę i wygodę. Doskonale radzi sobie z codziennymi potrzebami - do transportu, transportu, dostarczania materiałów eksploatacyjnych, rzeczy, materiałów budowlanych itp. Nieskomplikowany, ale niezawodny i ekonomiczny samochód - pracowity pracownik.
