„W samochodzie należy wymienić filtr cząstek stałych dla silnika wysokoprężnego”, mówi właściciel samochodu napędzanego benzyną. I popełnił błąd, niewłaściwie nazywając katalizator swojego żelaznego konia.
Wielu kierowców, pracowników warsztatów samochodowych, nie rozumie różnicy między słowami: „katalizator” i „filtr cząstek stałych”. Zobaczmy, jakie są podobieństwa i różnice między tymi częściami kolektora wydechowego..
Katalizator
Lub katalizator - część maszyny w kształcie cylindra lub prostopadłościanu, używana do oczyszczania spalin z silnika benzynowego samochodu lub pracująca na gazie.
W sekcji jego konstrukcja przypomina plastry miodu, wykonany z ceramiki / stali o wysokiej przewodności cieplnej. Wewnętrzna powierzchnia pokryta jest palladem lub platyną. Elementy te reagują ze szkodliwymi produktami spalania benzyny, neutralizują je lub przekształcają w bezpieczne dla ludzi związki chemiczne (azot, para wodna, dwutlenek węgla), które są odprowadzane przez rurę wydechową do atmosfery.
Ponadto katalizator zatrzymuje stałe cząstki spalin z samochodu, które osadzają się na jego ścianach..
Procesy te przyczyniają się do tego, że katalizator ulega zanieczyszczeniu podczas użytkowania maszyny, staje się bezużyteczny, wymaga czyszczenia lub całkowitej wymiany.
Filtr cząstek stałych
Używany do silników pracujących olej napędowy. Ponieważ podczas spalania oleju napędowego powstaje znacznie więcej dymu i sadzy niż podczas spalania benzyny, opóźnia to tworzenie się stałych cząstek dymu i neutralizuje rakotwórcze produkty spalania paliwa.
Wewnętrzna struktura tej części to labirynt z węglika krzemu z licznymi kieszeniami do montażu sadzy.
Niektóre filtry, ale nie wszystkie, są wyposażone w specjalne ogniwa tytanowe, przekształcanie szkodliwego dwutlenku węgla i tlenku węgla ze spalania oleju napędowego w przyjazne dla środowiska chemikalia. Łączą właściwości filtra cząstek stałych i katalizatora..Filtruj opóźnienia do 90% sadzy, generowane przez silnik. Kiedy się zatka, zwiększa się zużycie paliwa przez samochód, zmniejsza się jego moc, silnik gaśnie bez powodu.
Podobieństwo katalizatora i filtra cząstek stałych
Zdefiniowane przez następujące cechy:
- Przeznaczony do gromadzenia, neutralizacji produktów spalania paliwa samochodowego, zarówno cząstek stałych, jak i rakotwórczych spalin (tlenki węgla, azot, ołów itp.). Ponad 90% tych substancji jest przekształcanych w bezpieczne dla ludzi związki chemiczne (dwutlenek węgla, woda, azot).
- Chroń atmosferę przed szkodliwymi substancjami, zawarte w spalinach pojazdu.
- Są częścią kolektora wydechowego samochodu..
- Zgodnie ze współczesnymi standardami europejskimi wszystkie samochody muszą być wyposażone w te części, w zależności od rodzaju silnika.
- Mają kształt cylindra lub prostokąta równoległościanu z rurami wejściowymi i wyjściowymi. Wierzch obudowy jest wykonany z metalu, ale wewnętrzne wypełnienie jest inne.
- Podczas korzystania z samochodu oni zanieczyszczone płonącą sadzą. W razie potrzeby wymagana jest regularna regeneracja lub pełna wymiana..
- Na nowoczesnych samochodach zainstalowanych specjalne czujniki, kontrolowanie stopnia zanieczyszczenia katalizatora lub filtra.
Różnice między katalizatorem a filtrem cząstek stałych
Przedstawione w poniższej tabeli:
| Funkcja | Katalizator | Filtr cząstek stałych |
| Typ silnika | Jest stosowany do samochodów z silnikiem benzynowym lub pracujących na gazie (propan, butan) | Stosowany w pojazdach z silnikiem Diesla |
| Usuwa spaliny | Z sadzy, substancje rakotwórcze | Z sadzy Niektóre modele mają komórki z katalizatorem tytanowym, który neutralizuje szkodliwe chemikalia. |
| Struktura wewnętrzna | Jest reprezentowany przez małe komórki, komórki, które gromadzą produkty spalania benzyny, gazu. Wykonane są z metalu lub ceramiki.. | Jak labirynt z wieloma ruchami i kieszeniami do zbierania sadzy. |
| Zasada działania | Powierzchnia komórki jest pokryta warstwą katalizatora (pallad, platyna), która w wysokiej temperaturze przekształca rakotwórcze produkty spalania w nieszkodliwe w wyniku reakcji chemicznych. Tutaj spalono popioły, sadzę z dymu. | Gromadzi stałe produkty spalania oleju napędowego w kieszeniach. W obecności katalizatora - przekształca produkty spalania szkodliwe dla ludzi w bezpieczne. |
| Szerokość komórek wewnętrznych, ruchy | Węższy | Szerszy |
| Żywotność | Zależy od wielu wskaźników, ale także od materiału produkcyjnego. Żelazo - trwałe, odporne na ekstremalne temperatury. Przebieg - do 200 000 km. Ale są one zastępowane ceramiką, która jest tańsza, krucha, bardziej zgodna ze standardami oczyszczania spalin. Przebieg - 50 000–70 000 km. | Zależy to również od warunków eksploatacji samochodu i wynosi od 50 000 do 120 000 km. |
| Czyszczenie części | Jeśli ogniwa katalizatora są lekko zatkane, możliwe jest czyszczenie bez demontażu za pomocą płynów chemicznych dodawanych do paliwa. Przy znacznym zanieczyszczeniu część jest demontowana, kilkakrotnie płukana specjalnymi płynami, szczotkowana. | Zastosuj regenerację pasywną lub aktywną bez wyjmowania części z kolektora wydechowego. Odpowiedni wskaźnik poinformuje kierowcę o usterce filtra. Można go również usunąć i umyć płynem czyszczącym.. |
