Podczas pobytu za granicą odradza się transport tramwajowy, w Rosji został całkowicie zniszczony w Archangielsku, Nogińsku i 12 innych miastach. Brudniejszy i mniej przyjazny środowisku autobus jest najczęstszą formą miejskiego transportu publicznego (GPT). Jakie są ich różnice dla pasażera?
Co to jest autobus??
Autobus jest pojazd bez gąsienic, zaprojektowane do przewozu 8 lub więcej pasażerów. Ma mniejszą zwrotność niż pojedynczy samochód, ale może również zmieniać pasy ruchu, zawracać i omijać przeszkody na drodze. Z wyjątkiem punktów zatrzymania i obszarów odwracania nie wymaga specjalnej infrastruktury.
Co to jest tramwaj??
Tramwaj - rodzaj transportu masowego, który korzysta ze specjalnych tras - szyny i trakcja elektryczna. Obsługuje najbardziej stresujące miejsca docelowe i centra zaawansowanych miast transportowych.
Wygląda jak pociąg poruszający się po szynach, z metalowymi kołami i pociągiem elektrycznym, mocując pręty do drutów. Tory kolejowe dla pociągów elektrycznych są często używane poza granicami miasta w transporcie tramwajowym, a integracja z metrem jest możliwa w transporcie miejskim.
Tramwaje potrzebują mniejszej szerokości ulicy niż autobusy, co oszczędza miejsce na rozbudowę chodników i terenów zielonych, organizowanie ścieżek rowerowych, a nawet parkowanie.
Co łączy te środki transportu?
Oba dotyczą do transportu naziemnego, sprowadzanie pasażerów do miasta, w jego obrębie i między miastami.
Porównanie zalet i wad
Bardziej wygodne jest porównanie w tabeli:
| Charakterystyczna cecha | Autobus | Tramwaj |
| Przyjazność dla środowiska | Emisje azotu, węgla, siarki, formaldehydu i tlenków benzapyrenu na poziomie chodnika, co powoduje wzrost chorób populacji. | Jest bardziej przyjazny dla środowiska, nie zanieczyszcza zabytków i domów pyłem i spalinami, nie ma wpływu na lód i nie wymaga mieszania piasku i soli. |
| Zwrotność | Przeszkody dość łatwo, na przykład, jeśli przydzielony mu pas jest zajęty przez samochód w wypadku. | Nie, ponieważ po zjechaniu z torów ruch staje się niemożliwy. Podczas skrętu muszę zrobić większy promień ścieżki. |
| Zarządzanie trudnościami | - | Łatwiej niż inne rodzaje GPT. |
| Pojemność i pojemność | Do 150 pasażerów, do 9000 biletów. na godzinę. | Godzinne obciążenie 1 samochodu jest wyższe niż 1,5 razy lub więcej. Wagony można odłączać i podłączać, oszczędzając na kierowcach. |
| Stromość zbocza | Może być wyższy ze względu na lepszą przyczepność gumowych kół. | Niższy z powodu możliwego poślizgu metalowych kół na metalowej powierzchni szyny. |
| Funkcja silnika | - | Szybciej, płynniej i bez zmiany biegów, nabiera prędkości, bardziej ekonomiczny i bez szczotek, co znacznie zmniejsza zużycie |
| Koszty infrastruktury | Paliwo płynne jest droższe niż energia elektryczna z powiązaną infrastrukturą. | Tworzenie jest droższe; treść jest znacznie tańsza. |
| Możliwość zmiany sieci tras | GPT idzie wyznaczoną trasą, ale podczas napraw i wydarzeń kulturalnych niezbędne odcinki ruchu są zastępowane innymi bezpiecznymi. | Jest to problematyczne, ponieważ musisz ułożyć szyny, rozciągnąć przewody i zainstalować podstacje elektryczne. |
| Korki | Tak, nawet jeśli nie jedzie na wyznaczonym pasie, ponieważ samochody przejeżdżają przez nie, aby skręcić w prawo i wjechać na jardy. | Nie Z wyjątkiem przypadków, gdy szyny są zatopione w jezdni do poziomu jej powierzchni i możliwe jest zjazd z torów tramwajowych. |
| Średnia prędkość, km / h | 10–20 | 15–25 |
| Poziom hałasu | - | Technologia z gumowymi uszczelkami i betonową podstawą minimalizuje hałas i wibracje. |
| Okres użytkowania, lata | 10 | 30–40 |
Ponieważ znacznie łatwiej jest zarządzać transportem kolejowym, szczególnie na trasach odizolowanych od innych pojazdów, niższe płace, niż kierowcy autobusów. To tłumaczy fakt, że kobiety, którym trudno konkurować z mężczyznami posiadającymi profesjonalne prawa jazdy, przeważają w jeździe tramwajem.
Według szacunków ekspertów od maja 2019 r. Koszt transportu 1 autobusu pasażerskiego 40% wyższy, niż tramwaj.
Podsumowując
Autobus i tramwaj są oddzielnymi połączeniami w tym samym systemie pociągów gazowych i działają najskuteczniej w wykonywaniu swoich ról. Tramwaj jest skuteczny w miastach o populacji od 300 000 osób oraz na trasach z ruchem pasażerskim 2000 i więcej pasażerów na godzinę. Spośród rodzajów transportu naziemnego tylko to pozwala dostosować długość taboru do dziennych i sezonowych zmian w ruchu pasażerskim poprzez dodawanie lub odłączanie samochodów. U milionerów tramwaj jako szybszy typ jest wykorzystywany w komunikacji między dzielnicami, do komunikacji z przedmieściami, a autobus - wewnątrz dzielnic.
Transport tramwajowy powinien być wykorzystywany w dużych miastach, na autostradach o stałym przepływie pasażerów. Autobus - w nieodpowiednich miejscach do transportu kolejowego (góry ze stromymi podjazdami i zjazdami itp.), Gdzie umożliwia zmianę tras, korzystanie z pojazdów o różnej pojemności, co jest wskazane na liniach o małym ruchu pasażerskim.
Dzięki łatwości kontroli, przewidywalności ruchu i brakowi paliwa płynnego tramwaj jest bezpieczniejszy, ponieważ rzadziej wpada w wypadki. Jest to bardziej korzystne dla firmy, która potrzebuje stabilności w planowaniu biznesu na kilka lat..Ważną zaletą tramwaju w Rosji jest przewidywalność czasu podróży, ponieważ podczas izolowania ścieżek czas podróży pasażera nie zależy od korków. Dlatego kierowcy własnych samochodów są o wiele bardziej skłonni do zmiany na takie pojazdy, szukając alternatywy dla metody transportu.
