Kierowcy lubią spierać się, który samochód jest najlepszy. Ponadto często nie mają wystarczających informacji o omawianym modelu i kierują się osobistymi preferencjami lub krajem producenta.
Tak więc japońskie modele są z góry uważane za najlepsze. Europejska jakość ma też swoich zwolenników, ale przez porządnych Europejczyków najczęściej mają na myśli tylko niemieckie samochody. Czy Europa i Japonia mogą konkurować? Co okaże się lepsze - najlepiej sprzedająca się Toyota Corolla lub równie praktyczna Skoda Octavia?
Skoda Octavia
Samochód po raz pierwszy ogłosił się w 1959 r. I trwał na przenośnikach w Czechach do lat 70. XX wieku. Następnie Skoda została kupiona przez Volkswagena, a Czesi zaczęli produkować samochód rodzinny pod starą nazwą Octavia. Model pojawił się w 1996 roku na platformie golfowej. Istnieją dwa rodzaje nadwozi: liftback i kombi. W 2012 r. Wprowadzono trzecią generację, a cztery lata później samochód przebudowano.
Model jest wyposażony w silniki 1,4, 1,6, 1,8 i 2,0 litry, wyjątkowa moc w 150, 160, 180 i 230 KM. odpowiednio. Automatyczna skrzynia biegów i manualna skrzynia biegów są dostępne tylko dla silnika podstawowego o pojemności 1,6 litra, w przypadku silników z turbodoładowaniem użyj ręcznej skrzyni biegów lub robota.
Toyota Corolla
Pierwsza Toyota Corolla została wydana w 1966 roku i była sprzedawana tylko w Japonii. Jednak model ten szybko stał się światowym bestsellerem. Produkcja samochodów nie była przerywana przez te wszystkie lata, więc model ma 11 generacji, z których ostatnia została wydana w 2012 roku. W 2016 r. Przeprowadzono zmianę stylizacji..
Samochód jest wyposażony w silniki 1,3, 1,6, 1,8 litra, wyjątkowa moc w 99, 122 lub 132, 140 KM. Istnieje również 1,4-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 90 koni mechanicznych. Dostępna jest tylko manualna skrzynia biegów lub wariator.
Wspólne cechy
Muszą być pewne podobieństwa między samochodami należącymi do tego samego segmentu i klasy, i oczywiście są.
- Należące do klasy C..
- Napęd na przednie koła.
- Wymiary. Samochody mają podobne wymiary, Skoda jest tylko kilka centymetrów dłuższa i wyższa od konkurenta.
- Funkcje zewnętrzne. W wyglądzie modeli jest coś wspólnego. Oba samochody mają więc szerokie szyby, gładką maskę, podobne kształty kratki. Pokrywy bagażnika są zwarte, tylne zderzaki są schludne. Warto zauważyć, że modele różnią się głównie optyką (reflektory Octavia mają prawidłowy kształt, z ostrymi kątami i są większe w Corolli), przedni zderzak (czeski wlot powietrza rozciąga się na całą długość) i nadkola (w Skodzie są większe). Europejczyk wyróżnia się solidnością i reprezentatywnością, a Japończycy są postępowi i sportowi.
- Wnętrze. Oba samochody mają wygodne fotele, wysoką ergonomię przedniego panelu. Jakość wykończenia jest prawie taka sama. Projekt czeskiego wnętrza jest surowy i solidny, wygląda na bogatszy, a liczba opcji jest większa niż w przypadku Japończyków.
- Efektywność kosztowa. Samochody mają prawie takie same zużycie paliwa: 6,6 litra w przypadku Skody i 6,7 litra w przypadku Toyoty.
- Bezpieczeństwo. Oba samochody wyróżniają się wysokim poziomem bezpieczeństwa. Toyota jest wypełniona różnymi systemami zaprojektowanymi w celu ochrony kierowcy i pasażerów. Są też asystenci do wspinaczki i bezpiecznego parkowania. Skoda ma również elektroniczny parking, 9 poduszek powietrznych, trzypunktowe pasy i specjalne mocowania do fotelików dziecięcych.
- Cena. Najtańszy sprzęt z Japonii kosztuje 800 tysięcy rubli, a najbogatszy będzie musiał zapłacić co najmniej 1,4 miliona, zaś w Skodzie koszt niewiele się różni. Standard będzie kosztował 800 tysięcy, a sprzęt najwyższej klasy może kosztować nawet 1,5 miliona rubli.
Jakie są różnice?
Wiele samochodów i różnice, które sprawiają, że poważnie myślisz o wyborze jednego z nich.
- Msza św. Pomimo swoich rozmiarów, Skoda jest lżejszy niż jego konkurent.
- Przestronność wnętrza. Tylny rząd siedzeń oferuje dużo miejsca w obu modelach, ale Corolla jest nadal nieco bardziej przestronna ze względu na więcej miejsca na nogi dla pasażerów.
- Bagażnik. Przewaga pod względem pojemności bagażowej jest większa niż europejska (568 litrów w porównaniu z 452 litrami od konkurenta), a wynika to z faktu, że Skoda jest windą. Ładowanie rzeczy jest tutaj wygodniejsze i możesz złożyć tylne siedzenia bezpośrednio z bagażnika - są do tego specjalne przyciski.
- Skoda większy prześwit - 155 mm, podczas gdy Toyota ma o 5 mm mniej. Dzięki temu Europejczyk ma więcej krzyża.
- Wskaźniki techniczne. Toyota jest wyposażona tylko w manualną skrzynię biegów lub CVT, a Skoda ma w swoim arsenale pełnoprawną automat. Jego turbodoładowane silniki są w stanie wyprodukować większą liczbę „koni” - do 230. Przystawka odbioru mocy przeciwnika nie jest świetna - od 90 do 140 KM. Maksymalna prędkość Japończyków waha się między 180-195 km / h, podczas gdy u Europejczyków liczby te są wyższe - od 190 do 219 km / h. Jednak silniki podstawowe o pojemności 1,6 litra dają Corolli przewagę: przyspiesza w 10,5 sekundy, a przeciwnik potrzebuje 12 sekund. Ponadto Corolla ma w swoim arsenale silnik wysokoprężny, którego Czech nie może się pochwalić.
- W ruchu. Oba samochody charakteryzują się dobrym prowadzeniem, są posłuszne kierowcy i szybko reagują na wszystkie polecenia. Jednak zawieszenie jest bardziej komfortowe w przypadku Toyoty, Skoda zbyt dobrze wyczuwa wszystkie nierówności.
Co wybrać?
Skoda Octavia wygrywa na wiele sposobów, ale sprzedaż japońskiego modelu wciąż może inspirować inne myśli. Niemniej oba samochody są w przybliżeniu na tym samym poziomie, a wybór jednego z nich jest kwestią gustu. Dla tych, którzy muszą przewozić duże towary, iść do lasu lub na polnej drodze, mieć luksusowe wnętrze, Skoda jest odpowiednia. Ponadto może być do pewnego stopnia tańszy.
Miłośnikom spokojnej, miękkiej i bezpiecznej jazdy, przestronnego wnętrza, progresywnego i stylowego wyglądu, Toyota może doradzić. Ponadto należy zauważyć, że Japończycy są odporni na mróz, podczas gdy silniki z turbodoładowaniem Skody w niskich temperaturach mogą zacząć zwalniać.
