Na jakich cechach polegać przy wyborze niedrogiego używanego samochodu? Przede wszystkim jest to cena, praktyczność, niezawodność i płynność. Tacy są bohaterowie tej recenzji, samochody: Chevrolet Lacetti i Renault Logan. Oba modele należą do klasy ekonomicznej i sprawdziły się w naszym kraju..
Większość właścicieli pozostawia tylko pozytywne recenzje, ale nie bez uzasadnionej krytyki..
Renault Logan
Premiera roku modelowego 2004. Stało się bardzo niezawodnym, „niezniszczalnym” samochodem. Dla większości właścicieli pierwsze niekrytyczne awarie rozpoczynają się dopiero po stu tysiącach kilometrów, a wielu bez problemu pokonuje kamień milowy 200 tysięcy km, i dopiero po tym znaku napotykają na jakąkolwiek ingerencję w samochód. Niestety, oprócz sedana, Renault Logan nie ma nic więcej do zaoferowania, chociaż kombi przydałby się bardzo praktyczny samochód.
Silniki: 8 zaworów 1,4 i 1,6 litra, 16 zaworów 1,6 litra (K4M), najbardziej preferowane samochody z tym silnikiem. W innych krajach Logan jest również wyposażony w 1,5-litrowy silnik wysokoprężny i 1,0-litrowy silnik, który działa zarówno na benzynę, jak i alkohol etylowy, podczas gdy moc i dynamika silnika są wyższe w przypadku alkoholu niż w benzynie.
Silniki są konstrukcyjnie proste i niezawodne, mało wymagające pod względem jakości paliwa. Napęd paska rozrządu, przy którym zawory są zginane we wszystkich silnikach Renault Logan. Na silnikach 1,4 (8 komórek) i 1.6 (8 komórek) nie ma kompensatorów hydraulicznych, które wymagają regulacji zaworów (w przybliżeniu co 30 000 km) Hydrokompensatory są zainstalowane w silniku K4M 1.6 (16 ogniw), regulacja zaworu nie jest wymagana.
Zainstalowane są skrzynie biegów: mechaniczna 5-biegowa, rzadziej automatyczna 4-biegowa. Oba pojemniki są wystarczająco niezawodne, olej jest napełniony przez cały okres użytkowania, chociaż nadal zaleca się jego wymianę, co 60 000 km.
Przednie zawieszenie według typu Macpherson, tylna, częściowo niezależna wiązka. Ogólnie bardzo niezawodny, łatwy w utrzymaniu 100 i więcej tysięcy kilometrów. Przede wszystkim będą wymagały wymiany, łożysk oporowych, tylnych amortyzatorów. Części zamienne są tanie i niedrogie, naprawa nie powoduje żadnych trudności i można to zrobić całkowicie samodzielnie w garażu.Ze względu na tani i prostotę kabiny, a także z powodu braku izolacji akustycznej, tylko leniwi nie zganili Renault Logan. To główny i bardzo duży minus modelu, tutaj firma oszczędzała zarówno na jakości materiałów, jak i na ergonomii w ogóle.
Plusy i minusy:
- Plusy: cena, niezniszczalne zawieszenie, niezawodność, żywotność silnika, ocynkowany korpus, duży prześwit, dobra zwrotność, cena i dostępność części zamiennych.
- Wady: brak komfortu, cicha izolacja, tanie tworzywo sztuczne, słaby piec i klimatyzacja, słaba dynamika, wysokie zużycie paliwa przez 8 zaworów.
Lacetti Chevrolet
Początek wydania 2002 w południowokoreańskim GM. W Rosji zgromadził się w Kaliningradzie. Ekonomiczny samochód klasy „C”, ugruntowany w naszym kraju. Dostępny w wersji sedan, hatchback, kombi. Kolor nadwozia nie można nazwać złym, ale ze względu na bardzo cienki metal nie można uniknąć regularnych wiórów i wgnieceń, a rdzewienie progów i tylne łuki są typowym problemem dla samochodów GM, ale nie pojawiają się na wszystkich egzemplarzach i na samochodach w wieku 10 lat i więcej.
Lacetti został wyposażony w 3 silniki o pojemności 1,4, 1,6, 1,8 litra. Wszystkie silniki są dość niezawodne, czwartej klasy środowiskowej, zasilają 95. benzynę, ale są również łatwe do strawienia 92. Główne problemy tych silników to wyciek uszczelki pokrywy zaworów, powstawanie sadzy na zaworach, dzięki czemu silnik zaczyna pracować z przerwami odłączenie zaworu EGR i flashowanie komputera.
Zainstalowano skrzynie biegów: 5-biegowa manualna i 4-biegowa automatyczna. Jednostki te są testowane w czasie i okazały się niezawodne. Punkty kontrolne skrzyni biegów nie wymagają żadnej konserwacji, olej jest napełniony przez cały okres użytkowania, ale domowi „serwisanci” nadal zalecają jego wymianę co 60 000 km.
Przednie i tylne zawieszenie są niezależne, co ma dobry wpływ na prowadzenie i komfort samochodu. Średnio elementy zawieszenia 100 tysięcy km, co jest dobrym wskaźnikiem na naszych drogach.
Wnętrze jest proste, ale przyjemne, z wygodnymi siedzeniami, w których można dobrze czuć się podczas długich podróży dzięki długiej poduszce. Materiały wykończeniowe, choć nie drogie, są dobrze dopasowane i nie powodują nieprzyjemnych emocji. Wnętrze jest dość przestronne z dobrą izolacją akustyczną w swojej klasie, wnętrze jest proste, bez żadnych decyzji projektowych, co jest nieodłączne we wszystkich samochodach klasy ekonomicznej.
Plusy i minusy:
- Plusy: niska cena, niezawodny silnik, solidne i wygodne zawieszenie, przestronne wnętrze, wygodne siedzenia, ciepłe, ocynkowane nadwozie.
- Wady: cienkie żelazne nadwozie, złe okablowanie, niskiej jakości plastikowe wnętrze, słaba izolacja, prześwit dla naszych dróg.
Podsumowanie
Wybierając modele Renault Logan i Chevrolet Lacetti, których cena na rynku, między modelami jednego roku, wynosi średnio 50 tysięcy rubli, należy wziąć pod uwagę, że oba samochody należą do klasy ekonomicznej, ale Lacetti jest klasy „C”, a Logan jest niższy - „B”.
Porównując cechy, za tę niewielką różnicę można uzyskać:
- Samochód powyżej klasy.
- Dobór ciała do własnych potrzeb i upodobań.
- Niezależne zawieszenie, które znacząco wpływa na obsługę samochodów.
- Wygodny i ciepły salon.
- Mocniejszy silnik o równej objętości.
Są to wskaźniki, których Renault Logan nie może się pochwalić, a jeśli zaczniesz od nich, Lacetti z pewnością wygrywa, ale jeśli nie polegasz na powyższym, poszukaj najtańszej i najbardziej niezawodnej opcji, która będzie jeździć bez kłopotów z naprawą i ciągnięcia, w związku z tym Logan da szanse zdecydowanej większości marek na rynku rosyjskim. W każdym razie wybór zawsze należy do użytkownika końcowego.
