Teraz samochód jest tak zwyczajny jak telewizor. Wiele osób na całym świecie nie wyobraża sobie życia bez samochodu. Pomaga szybko dostać się do pracy z jednego końca miasta na drugi, wygodnie jest podróżować po całej planecie.
Co trzeci Rosjanin ma samochód. 35% z nich to Japończycy. Jedną z najpopularniejszych marek tego kraju w 2019 roku jest Mazda. Wśród nich wyróżniają się Mazda 3 i Mazda 6. Wielu twierdzi, że jest lepiej. Czas to rozgryźć.
Mazda 3
Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2003 roku. Jest rozwijany na platformie. Ford C1, to samo co Volvo S40 i Ford Focus. Były trzy generacje Mazdy 3..
Pierwsza generacja
Rosja dostarczyła kompletne zestawy z dwoma silnikami: 105 i 120 KM. Sedanowi zaproponowano wybór skrzyni biegów: czterobiegowa automatyczna lub pięciobiegowa manualna. Ponadto musiałem dodatkowo płacić tylko za automatyczną skrzynię biegów i silnik 1.6. Hatchback Mazda 3 MPS był wyposażony w turbodoładowany silnik o pojemności 2,3 litra i sześciobiegową manualną skrzynią biegów o mocy 260 KM.
W Europie wyprodukowano silniki benzynowe 1.4 i diesel 1.4.2.0, silniki 2.2 z turbosprężarkami. Dla Ameryki dostarczyli silniki 2.0 i 2.3.
Model miał wady konstrukcyjne, które wpływały na postrzeganie samochodu, ale w ciągu 5 lat sprzedano 2 miliony samochodów..
Drugiej generacji
W 2008 roku Mazda zmieniła styl „Matryoshka”. Wygląd pozostał bez fundamentalnych zmian. Stała się większa, lżejsza.
Modele 1,6 i 2,0 litry o mocy 105 i 150 KM zostały dostarczone do Rosji. odpowiednio. Turbodoładowana Mazda MPS o mocy 260 KM.
Trzeciej generacji
W 2013 r. Wydano nową zmianę stylizacji Mazdy 3. Przeprojektowano ją tak, aby wyglądała stylowo. Samochód ma silniki o pojemności 1,5, 1,6 i 2,0 litra. Możesz wybrać automatyczną lub ręczną skrzynię biegów.
Mazda 6
Po raz pierwszy pokazany na Geneva Motor Show w 2002 roku. Jest zbudowany na bazie Forda Mondeo. Producent wprowadził 3 typy nadwozi: sedan, hatchback, kombi.
W Rosji samochody były sprzedawane 1,8, 2,0, 2,3 litra i moc 120, 141, 166 KM. odpowiednio. Wewnątrz umieszczono czterobiegową automatyczną lub pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Od 2005 roku zaczęto dostarczać wagony na 2.3 i napęd na wszystkie koła..
Od 2004 roku Mazda 6 MPS jest produkowana z turbodoładowanym silnikiem 2,3 2,3 KM. Ma manualną skrzynię biegów i napęd na cztery koła. Amerykanie nazywają go Mazdaspeed 6.
W 2005 roku Mazda zmieniła styl „szóstki”. Salon zaczął wyglądać inaczej z nowym wykończeniem. Automatyczna skrzynia biegów stała się pięciobiegowa, a manualna - sześciobiegowa.
Od 2008 roku Mazda 6 nie jest już dostępna w Japonii. Jednak Chiny wciąż go produkują z silnikiem 2,0 KM o mocy 145 KM..
Każda z tych maszyn ma swoje zalety i wady. Są podobne i różne jednocześnie. Czas dowiedzieć się, który model jest lepszy.
Wspólne cechy
Wygląd
Design to czip producenta. Każdy z nich inwestuje w swój samochód, nie był taki jak inni. To samo z Mazdą.
Konstrukcja nadwozia modeli jest podobna: gładki kształt bez ostrych narożników, które sprawiają, że samochód wygląda jak wydłużony spadek. Reflektory LED. grzejnik siatkowy. Dlatego z przodu nie jest jasne, czy jest to pojazd trzykołowy, czy sześcioosobowy.
Wewnątrz jest również wiele wspólnego: sportowe wielofunkcyjne, panel przedni, obrotomierz, jednostka sterująca samochodu. Zdalnie wnętrze jest podobne do niemieckiego, ale jego kształt jest gładszy. Wygląda zwięźle.
Bezpieczeństwo
W 2018 r. W Rosji miało miejsce 151 tysięcy wypadków, w których zginęło 16 tysięcy osób. Oprócz wyglądu, prędkości, prowadzenia, bezpieczeństwo jest ważne dla samochodu. Japończycy to rozumieją i specjalnie projektują swoje samochody, biorąc pod uwagę maksymalną ochronę osób w kabinie.
Mazda 3 i 6 przeszły Euro NCAP - specjalne testy oceniające bezpieczeństwo wewnątrz kabiny. Samochód z manekinem jedzie konkretnie z dużą prędkością, a następnie uderza w konstrukcję. Następnie eksperci badają uszkodzenia i nagrania z kamer, po czym ustalają punkty, z których wynika ocena. Najwyższa ocena dla samochodów - 5 gwiazdek.
Różnice
Wymiary
Wygląd samochodu kończy się wzorem. Wszystko inne jest różnicą. Oprócz pięknego nadwozia i wnętrza ważne są również wymiary samochodu. Wygoda dla pasażerów, praktyczność, obsługa zależą od nich.
Długość Mazdy 3 wynosi około 4,6 metra, i szerokość - 1.8. Często pasażerowie narzekają, że za nimi jest niewiele miejsca. Zwłaszcza z hatchbackami. Osoby siedzące na tylnych siedzeniach czują się jak w pełnej windzie.
„Szósta” Mazda nie ma tego: długości - 4,8 metra, szerokość - 1,84. Ta różnica daje pasażerom więcej miejsca. Teraz mogą usiąść, czując się komfortowo. Różnica wymiarów jest dobrze wyczuwalna przez osoby o długich nogach, ponieważ może być trudniej postawić je na podłodze, niż popychać je kolanami do przedniego siedzenia..
Drożność
Prześwit jest ważny dla naszych dróg. Umożliwia jazdę po wyboistych drogach bez żadnych problemów. W takim przypadku im większy prześwit samochodu, tym lepsza ochrona zawieszenia.
Różnica w prześwicie między Mazdą 3 i 6 wynosi 5 mm: Odpowiednio 160 i 165 mm. Ale sprawili, że „sześć” jest bardziej przejezdnych, w połączeniu z większym rozstawem osi, który jest równy 2725 mm w stosunku do 2640.
Skrzynia biegów
Mazda 3 ma czterobiegową manualną skrzynię biegów. Często zdarza się to z maksymalną prędkością obrotów. Nadal trochę się zmienia.
W „szóstej” pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów Mazdy. Jednocześnie przełącza się płynnie. Biorąc pod uwagę, że ma silnik 120 KM zamiast 105, jak „zagnieżdżona lalka”, zmiana biegów następuje przy niższych prędkościach.
Silnik
Główną częścią samochodu jest silnik. W Mazdzie 3 umieścili silnik P5-VPS. I w „szóstym” PEY5. Oto ich cechy:
- Moc silnika: 105 i 120 KM.
- Pojemność silnika: 1598 vs 1798 cm3).
- moment obrotowy: 4000 i 4300 N * m.
- Pojemność zbiornika: 55 l vs 64.
- Zużycie paliwa na 100 km: 7,6 litra., 6,4 litra..
PEY5 ma przewagę we wszystkich parametrach.
Wniosek
Dla tych, którzy chcą pięknego samochodu kompaktowego z dobrą zdolnością do jazdy w terenie i łatwą kontrolą, Mazda 3 jest odpowiednia.
Ci, którzy potrzebują samochodu rodzinnego, będą zadowoleni z „szóstej” Mazdy. Więcej rzeczy zmieści się w jej bagażniku, wnętrze jest wygodniejsze. Ma więcej umiejętności biegowych niż „lalka zagnieżdżona”. I wygląda na droższy niż jego wartość.
Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić pieniądze, „matryoshka” jest bardziej odpowiednie. Jego wartość - 1 243 000 rubli w standardzie. Szóstka gdzieś stoi 1,5 miliona.
