Człowiek miejski spieszy się w interesach, poruszając się samochodem osobowym lub komunikacją miejską, przyjrzawszy się bliżej, z pewnością zobaczy sylwetkę w strumieniu samochodów SUV, najpopularniejsze będą samochody azjatyckie. Lwia część z nich to znane marki w Rosji Hyundai Tucson i Mitsubishi Outlander.
Hyundai Tucson
Samochód urodził się w 2004 roku, początkowo był skoncentrowany na rynku amerykańskim, o czym świadczy nazwa miasta Arizona w nazwie marki. Druga generacja urodziła się w 2009 roku pod nazwą iX35. Trzeci pojawił się w 2015 roku, samochody oficjalnie zaczynają przybywać do Rosji.
Na zewnątrz
W pierwszej wersji 2004 roku wyglądał „koreański” osobliwy, niektórzy eksperci uznali go za najbardziej bez smaku crossover wśród kolegów z klasy, ale „brzydkie kaczątko” zapuściło korzenie, pomimo wyglądu, było poszukiwane.
W kolejnych wersjach zaczęły pojawiać się zmiany. Projektanci Hyundai zwrócili uwagę na wygląd swojego potomstwa. Konstrukcja nadwozia jest wykonana zgodnie z zasadą „rzeźba w płynie”, opływowy korpus, z agresywną kratką, nowoczesną optyką, zmienił oblicze „koreańczyka”. Najnowsze modele Tucson uznane przez ekspertów za najlepsze w projektowaniu.
Wnętrze
Wizytówka tego modelu stała się skrzydlata deska rozdzielcza, które pozbywanie się studni jest łatwe do odczytania. Pierwsze wersje zgrzeszyły jakością plastiku, ale w najnowszych wersjach Hyundai wykończenie na wysokim poziomie wygląda luksusowo. Siedzenia stały się bardziej wygodne, wraz ze wzrostem nadwozia, było więcej miejsca dla pasażerów. Dla wygody musiałem poświęcić ilość bagażu (488 l).
Silnik i skrzynia biegów
Hyundai ma bogatą linię silników, w tym silniki Diesla. Najczęstsze są uważane za objętość 2,0 L 185 KM, a także jeszcze potężniejszego brata w tomie 2,7 l. Silniki wysokoprężne są bardziej ekonomiczne, mają dobre przyspieszenie i dynamikę. Dla tych, którzy nie są zadowoleni z silnika Diesla, oferowane są jednostki benzynowe 1,6-150 KM. i 2,0-177 KM. Tucson jest wyposażony w mechanikę lub automat.
Dynamika i zużycie
„Koreański” czuje się świetnie w mieście, utrzymuje prędkość na torze 150 km.h. Przyspiesza do 100 km.h. w ciągu 9-11 sekund. Zużycie paliwa jest średnio umiarkowane 8-10 litrów na 100 km.
Łatwość zarządzania i drożność
Na prostej drodze jazda Tucsonem nie jest satysfakcjonująca, ale na długich zakrętach kierowca powinien pamiętać, że łatwo jest przewrócić SUV-a z dużą prędkością.
Jeśli chodzi o zdolność przełajową, Hyundai da szanse swojemu konkurentowi. Warto zwrócić uwagę na doskonałą geometrię, duży prześwit, krótkie zwisy, długie ruchy zawieszenia i niezawodną skrzynię biegów. Zakładając „właściwą” gumę, Tucson radzi sobie w terenie.
Mitsubishi Outlander
Outlander, co oznacza „podróż w nieznane”, pojawił się w 2001 roku. Kolejne pokolenie 2005 roku koncentrowało się na Stanach Zjednoczonych. Potem po 7 latach pojawia się 3 wersja, która jest już sprzedawana na całym świecie..
Na zewnątrz
Tworząc pierwszą generację, Japończycy nie dbali o piękno, preferując niezawodność i funkcjonalność samochodu. Wśród kolegów z klasy Mitsubishi nie wyróżniało się mocnym frontem, nieco kanciastą geometrią nadwozia. Zgodnie z modą, w drugiej generacji nastąpiło wiele zmian. Wygląd zewnętrzny zaczął wyglądać stylowo i dynamicznie. Kolejne modyfikacje umocniły sukces, teraz eksperci uważają Outlander za jeden z najpiękniejszych crossoverów.
Wnętrze
W Mitsubishi wnętrze zawsze było mocną stroną: wysokiej jakości tworzywo sztuczne, rzadkie odmiany drewna, prawdziwa skóra. Deska rozdzielcza jest nie do pochwały: kolorowy wyświetlacz, różne mini-bloki i cała masa „balsamów” tworzących poczucie komfortu.
Nie zawiodłem wewnętrznej objętości nadwozia, jest wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i bagażu. Objętość bagażnika wynosi (591 l).
Silnik i skrzynia biegów
Wspólne jednostki Mitsubishi to silniki benzynowe 2,0-146 KM. i 2,4-167 KM. Istnieje mocny silnik o pojemności 3,0 litrów, ale przy takiej mocy zużycie paliwa wyraźnie wzrasta. Jest środek, jak ekonomiczny silnik o pojemności 2,2 litra, nie zapominaj, że SUV, masywny samochód, słaby silnik są tutaj nieodpowiednie.
Samochód jest wyposażony w CVT, tylko wersja sportowa jest wyposażona w automat, a manualna skrzynia biegów nie jest ustawiona w tym crossoverie.
Dynamika i zużycie
Japończycy pewni siebie na drogach miejskich i wiejskich. Ograniczenie prędkości wynosi 180 km na godzinę, należy jednak pamiętać, że intensywne hamowanie przy prędkości jest obarczone przegrzaniem klocków ze wszystkimi tego konsekwencjami. Zużycie paliwa równe konkurentowi (8-9 litrów na 100 km).
Łatwość zarządzania i drożność
Łatwość manewrowania Mitsubishi nie ma sobie równych, dzięki gęstemu zawieszeniu, pewnie wchodzi w zakręty z prędkością, wrażliwe kierowanie, daje właścicielowi kontrolę na drodze.
Ze wszystkim, co nie jest tak gładkie, miejski samochód Outlander, nieprzystosowany do jazdy w terenie. Wpływ: masywne zwisy, długa podstawa, niezbyt udana geometria i krótkie ruchy zawieszenia. Ale podczas jazdy po ciasno upakowanym śniegu i śliskich drogach „japoński” radzi sobie dobrze.
Jakie są samochody
- Oba samochody są przedstawicielami klasy. SUV, tak zwany pomysł: „więcej samochodu za mniej pieniędzy”. I chociaż w Rosji są często nazywani „jeepami”, nie należą do takich, ale są przystosowane do poruszania się po mieście lub na łatwym terenie.
- Oba samochody Azjatyckie korzenie i wybitni rodzice. Japońskie samochody od dawna są symbolem niezawodności i jakości, Koreańczycy dosłownie starają się w niczym nie ulegać swoim odpowiednikom, iw jakiś sposób je przewyższają.
- Z zewnątrz obaj Azjaci przeszli od czysto funkcjonalnego bezpretensjonalnego samochodu do ultranowoczesnego futurystycznego wyglądu estetów, uznanego przez ekspertów za jeden z najlepszych w wyglądzie.
- Wnętrze obu samochodów, równie drogi, producenci zrobili wszystko dla wygody kierowcy i pasażerów, od ergonomii deski rozdzielczej i siedzeń po materiały wewnętrzne.
- Zawieszenie tych SUV-ów jest takie samo czas przetestowany: McPherson stoi z przodu, multi-link z tyłu.
- Silniki tych maszyn mają bogatą linię na każdy gust, od wersji podstawowych po mocne silniki sportowe. To samo można powiedzieć o skrzyniach biegów. Oba, przy odpowiednim działaniu, są niezawodne.
- Zużycie paliwa jest w przybliżeniu równe., od 8 l. na 100 km. na autostradzie do 15 l na 100 km w korkach lub innych trudnych warunkach drogowych.
- Znajduje się w środkowej kategorii cenowej. Jeśli cena bazowa jest w okolicy 1 500 000 rub, ale w obu przypadkach istnieją również nieco droższe konfiguracje. Najlepsze wersje są już za granicą 2 000 000 rub.
Różnice
- Japońscy producenci są już na liderach rynku, mają bogatszą historię niż koreańskie. Jeśli na początku swojej kariery Koreańczycy „zgrzeszyli” w modelach znanych marek, Japończycy stworzyli od podstaw własną szkołę projektowania..
- Jeśli Mitsubishi stopniowo przeszedł od brutalności do czystej estetyki, Tucson dosłownie się odwrócił od brzydkiego kaczątka w białym łabędzi, kształt lufy nadwozia zniknął, zmieniono optykę, a sam samochód zaczął przypominać drapieżnika gotowego do skoku.
- Bogate wnętrze, doskonałej jakości wykończenia, wnętrze i bagażnik, Outlander zdecydowanie przewyższa kolegę z klasy. Jeśli Koreańczyk nie ma w zasięgu wzroku twardego plastiku, nie oznacza to, że wcale go nie ma, ale zwykle tam nie sięgają ręce i uwaga właścicieli. Tylny rząd siedzeń jest nieco krótki, co nie jest krytyczne, ale podczas długiej podróży może wpłynąć na komfort pasażerów. Koreańskie wymiary tułowia 488 l przeciw 591 l „Japoński”, nie na korzyść Tucsona.
- Uwaga dostępność bogata linia silników Hyundai: Wersja podstawowa jest wyposażona w silnik benzynowy o pojemności 1,6 l-132 KM W obecności turbiny silnik ten wytwarza już 176 KM. Gama silników wysokoprężnych jest reprezentowana przez 1,7 l-115 KM, 2,0-136 KM i najmocniejszy 2,0 l, ale już przy 185 l. Japończycy wiedzą i uwielbiają wytwarzać silniki Diesla, ale nie postawiono ich na tym crossoveru. Zakres reprezentowany jest przez silniki benzynowe 2,0 KM-146 KM, 2,4 KM-167 KM oraz sportowa wersja 3,0 litrów. moc 230 koni.
- Dzięki obecności linii pudeł Tucson jest zdecydowanie liderem. Możesz wybierać spośród 6-biegowej manualnej lub zrobotyzowanej 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów (7DCT) z opcją wyboru trybu ręcznego. Na Outlanderze zainstalowano wariator, dla wersji 2WD wariator Jatco, dla wariatora CVT 4WD najnowszej generacji, 6-biegowa automatyka jest zainstalowana na najwyższej wersji sportu. Z powodu CVT Mitsubishi jest gorszy od swojego przeciwnika pod względem dynamiki.
- Bezpośrednia kontrola Hyundai nie powoduje trudności, ale przy dużej prędkości podczas pokonywania zakrętów zauważalne są rolki, ale Mitsubishi jest w swoim żywiole. Dzięki ciasnemu zawieszeniu i ostremu sterowi wyraźnie wpasowuje się w ostre zakręty, świetnie się sprawdza na śliskich torach.
- Wydaje się, że przewaga „koreańskiego nad japońskim” delikatnie w szczegółach: nieco inna geometria nadwozia, różnica wymiarów zwisu, różnica długości skoku zawieszenia, prześwit pod pojazdem wynosi 215 mm w stosunku do 182 mm. Wszystko to, choć nie decydujące, daje przewagę Tucson na drodze. Chociaż samochody te nie są przystosowane do jazdy czołgami, ich elementem jest miasto i asfalt..
- Różnice cenowe są znaczące, Pod względem dostępności, oczywiście, liderzy w Hyundai, nawet w podstawowych wersjach, są drożsi o kilkaset tysięcy, cena luksusowych samochodów jest jeszcze wyższa. Cena w bazie danych Tucson zaczyna się od 1 440 000 rubli, w najlepszej wersji zaczyna się od 2 000 000 rubli. Outlander zaczyna od 1690 000 rubli. i wzrosła z 2300000 rubli.
Wniosek
W rzeczywistości oba samochody są „rodzina”, w nich, z wygodą, cała rodzina może udać się na wizytę, do kraju lub na długą podróż. Nie są zaprojektowane tak, aby zacząć od palenia opon i wyścigów, nie nadają się do szturmowania w terenie, ale dla rodzin, samochody te mogą stać się drugim domem na kołach.
Trudno wybrać między dwoma świetnymi samochodami. Różnice między tymi samochodami są nieznaczne. Fani japońskich samochodów mogą od dawna spierać się z koreańskimi miłośnikami o zalety i wady swoich ulubionych. Radzimy wybrać samochód, którego potrzebujesz. Outlander jest odpowiedni dla kogoś, kto lubi jeździć na wietrze, dostosowując się do stromych zakrętów. Miłośnicy przyrody pokochają krzyż Tucson. Wybierz swoje serce.
