Różne intensywnie działające mechanizmy są zwykle ogrzewane przez tarcie. Podczas pracy silników spalinowych dodaje się do tego działanie wysokiej temperatury w wyniku wybuchu mieszanki paliwowej w cylindrach silnika. Nadmierny wzrost jego temperatury prowadzi do awarii. Dlatego konstrukcja większości tych silników zapewnia ich chłodzenie za pomocą specjalnych płynów.
Co to są płyny chłodzące?
Podstawowym przykładem takiego płynu jest woda, który był aktywnie wykorzystywany do obniżania temperatury silników samochodowych we wczesnej erze samochodów. W sytuacjach awaryjnych jest stosowany w nowoczesnych samochodach. Jednak woda rzadko jest chemicznie czysta bez substancji, które mogłyby uszkodzić silnik. Ponadto zamraża się w temperaturach poniżej zera, co stwarza problemy w eksploatacji pojazdów. Dlatego chemikom z różnych krajów powierzono zadanie stworzenia bezpiecznego płynnego płynu chłodzącego do silników.
Rezultatem badań było pojawienie się płynów, zwanych łącznie środek przeciw zamarzaniu, co oznacza płyny zapobiegające zamarzaniu. Oprócz silników spalinowych są one stosowane w urządzeniach pracujących w temperaturach ujemnych, w tym w samolotowych systemach przeciwoblodzeniowych. Opierają się na czystej wodzie zmieszanej z roztworami soli nieorganicznych. Są to chlorek sodu, potas i wapń, anilina, gliceryna, glikole, alkohole itp. Etanol o gęstości 40 stopni może być stosowany jako jeden z najlepszych środków zapobiegających zamarzaniu. Ale ze względu na cenę, szybkie odparowanie, łatwopalność i inne okoliczności, takiego płynu chłodzącego nie można stosować wszędzie..
Najczęściej stosowane płyny do chłodzenia silników na bazie alkoholi dwuatomowych - glikoli, głównie glikolu etylenowego i glikolu propylenowego. W ciepłym sezonie glikol etylenowy podnosi temperaturę wrzenia środka przeciw zamarzaniu. Takie płyny są dość skuteczne, ale toksyczne dla ludzi. Tutaj ich słodki smak, który może przyciągać dzieci, odgrywa negatywną rolę. Środek przeciw zamarzaniu w ciele może wpływać na układ nerwowy z utratą koordynacji ruchów, pojawieniem się osłabienia i wymiotów.
Czym oni są
W ten sposób pojawiły się środki przeciw zamarzaniu, które są płynem do chłodzenia silników samochodowych. Ich temperatura zamarzania jest niższa niż temperatura wody. Dlatego zaczęto je stosować wszędzie, aby zapobiec uszkodzeniu części silnika z powodu rozszerzania się wody podczas jej zamarzania. Oprócz niskiej temperatury krzepnięcia taka ciecz ma również znacznie niższą zdolność do rozszerzania się. Jeśli zamrożona woda zwiększa objętość o 9%, wówczas środek przeciw zamarzaniu w zależności od stężenia od 1,5 do 3,5%.
Środki przeciw zamarzaniu na bazie glikolu różnią się parametrami jakościowymi tylko stopniem rozcieńczenia wodą, ilością i nazwą niezbędnych dodatków. Potrzebne jest opakowanie takich dodatków, aby przede wszystkim nadać cieczy właściwości antykorozyjne.
Ponadto dodaje się substancje, które zapobiegają tworzeniu się pęcherzyków i piany. Niektórzy producenci samochodów zamawiają płyn niezamarzający z dodatkiem barwników o określonych kolorach, wskazujących na przynależność do określonej marki samochodów. Jednak kolor w większości przypadków nie ma nic wspólnego z właściwościami przeciw zamarzaniu. Jednak jego zmiana podczas pracy maszyny może sygnalizować utratę jakości niektórych dodatków i potrzebę wymiany płynu. Zgodnie z ich funkcjonalnością i składem, środki przeciw zamarzaniu dzielą się na karboksylanowe, hybrydowe, lobrydowe i tradycyjne.Czy jest jakaś różnica?
W Związku Radzieckim, podobnie jak w innych krajach, opracowano niezamarzające płyny samochodowe. W 1971 roku taka ciecz została opracowana i uzyskała stanowy standard w Państwowym Instytucie Chemii i Technologii Organicznej. Prace te przeprowadzono w związku z rozpoczęciem produkcji samochodu VAZ w ZSRR, którego prototypem był włoski FIAT, w którym wlano włoski środek przeciw zamarzaniu.
Domowy środek przeciw zamarzaniu tzw środek przeciw zamarzaniu, gdzie pierwsze trzy litery były skrótem nazwy działu „technologii syntezy organicznej” instytutu. Dziś nazwa handlowa „środek przeciw zamarzaniu” stała się popularna i często nazywają się dowolnym płynem chłodzącym do samochodów. Po opracowaniu środka przeciw zamarzaniu znak towarowy o tej nazwie nie został zarejestrowany. Dlatego dzisiaj wielu producentów płynu chłodzącego aktywnie używa tego słowa, w tym przypisując konkretnym płynom chłodniczym nazwy „przeciw zamarzaniu”, imiona kobiet i marki samochodów.
Płyny zapobiegające zamarzaniu, w tym te zwane płynami niezamarzającymi, chłodne silniki samochodowe w temperaturach wskazanych przez markę płynu niezamarzającego. Na przykład liczba 40 oznacza, że początek jej zamarzania następuje w czterdziestu stopniach mrozu. Ten płyn ma niebieski kolor. Środek przeciw zamarzaniu zamarzający w temperaturze 65 stopni - czerwony. Dzięki kolorowi wyraźnie określa się, ile chłodziwa znajduje się w zbiorniku wyrównawczym, określa się jego przepływy z elementów układu chłodzenia. Jeśli kolor takiej cieczy zmienia się, wskazuje to na jej starzenie i utratę wydajności. Wpływa to również na przegrzanie silnika..
W ten sposób, środek przeciw zamarzaniu jest tym samym środkiem przeciw zamarzaniu, tylko z radziecką historią pochodzenia. Kupując płyn chłodzący do samochodu, należy nie tylko zwracać uwagę na to, jak się nazywa. O wiele ważniejsze jest uważne przeczytanie jego składu, aby dowiedzieć się o wiarygodności i reputacji producenta. Najlepsza opcja, jeśli taki płyn jest zatwierdzony przez wiodących producentów samochodów. Zazwyczaj jest to wspomniane na opakowaniu, które samo w sobie musi być wysokiej jakości. Zwykle renomowana firma - producent maszyn zgłasza to na swojej stronie internetowej. Tak więc mniejsze ryzyko wydawania pieniędzy na podróbki.
