Silnik można bezpiecznie nazwać sercem każdego samochodu. Bez silnika - bez samochodu. Jest głównym źródłem energii dla samochodu, dzięki czemu możliwy jest ruch. Sama energia jest przekazywana na koła przez przekładnię..
Istnieją trzy rodzaje silników:
- LÓD.
- Silnik elektryczny.
- Silnik hybrydowy.
ICE umożliwiają przekształcanie energii z różnych substancji w pracę mechaniczną. Głównymi źródłami energii są benzyna, olej napędowy i gaz.
Silniki elektryczne wykorzystują energię elektryczną pochodzącą z akumulatorów lub ogniw paliwowych..
Silnik hybrydowy obejmuje silnik spalinowy i silnik elektryczny. Energia może być dostarczana w takim silniku sekwencyjnie lub równolegle.
Benzyna ICE
Jednym z rodzajów silników spalinowych jest benzyna. W cylindrach znajduje się wstępnie sprężona mieszanina paliwa i powietrza, która następnie jest zapalana przez iskrę z elektryczności. Możesz zmienić moc w takich silnikach poprzez regulację przepływu powietrza, co pomaga przepustnicy.
Najpopularniejsze w samochodach są silniki czterosuwowe. Cykl ich pracy jest podzielony na cztery etapy: wlot, sprężanie, spalanie i rozprężanie, wydech.
Silnik dwusuwowy składa się tylko z dwóch etapów: sprężania i rozprężania. Zamiast wlotu i wylotu, tutaj jest czyszczenie cylindra.
Pomimo niewielkich rozmiarów i prostoty, silniki dwusuwowe są znacznie gorsze od silników czterosuwowych pod kilkoma względami:
- Odporność na zużycie.
- Efektywność kosztowa.
- Przyjazność dla środowiska.
- Zmniejszona emisja hałasu.
Ponadto silniki benzynowe są zwykle podzielone na gaźnik i wtrysk. W pierwszym przypadku mieszaninę paliwową przygotowuje się w specjalnym urządzeniu (gaźniku), w którym paliwo miesza się z powietrzem i uzyskuje gotową mieszaninę. W drugim przypadku paliwo jest przenoszone do strumienia powietrza za pomocą dysz, przez które paliwo przepływa pod ciśnieniem za pomocą układu elektronicznego.
Silniki wtryskowe są bardziej przyjazne dla środowiska, dzięki czemu silniki zyskały szczególną popularność i stały się bardzo popularne..
Niektóre układy silników benzynowych są identyczne dla wszystkich typów:
- Układ chłodzenia.
- Układ smarowania.
- Układ rozruchowy silnika.
- Układ wydechowy gazu.
Silnik wysokoprężny
Silniki tego typu są bardzo wydajne, dlatego często są stosowane w ciężarówkach. Prawie każdy główny producent samochodów ma kilka modeli z silnikiem Diesla. Kraje europejskie rozpoczęły stopniowe przechodzenie na olej napędowy, dlatego produkcja samochodów z takim silnikiem stale rośnie.
Silnik wysokoprężny działa w następujący sposób: paliwo dostaje się do komory spalania, gdzie miesza się z powietrzem i zapala się. Komora spalania jest dwojakiego rodzaju: podzielona i niepodzielna.
Stopień sprężania w takich silnikach jest znacznie wyższy niż w benzynie. Z tego powodu należy stosować mocniejsze części..
Podobieństwa
Silniki obu typów mają tę samą konstrukcję, z wyjątkiem bardziej utwardzonych części w silniku Diesla.
Różnice
- Zasada działania. Oba silniki mają różne zasady działania. W kolektorze dolotowym silnika benzynowego powstaje mieszanina, która jest przesyłana do komory spalania. W końcu ta mieszanina równomiernie rozprasza się w cylindrze i kurczy, dlatego mieszanina jest podgrzewana i zapalana przez iskrę. Mieszanina ciepła i powietrza powstaje w instalacji diesla znacznie szybciej niż w silniku benzynowym. Cylinder jest wypełniony powietrzem i ogrzewa się do prawie tysiąca stopni, a paliwo przechodzi do komory. Cała mieszanina szybko się zapala.
- Moc. Silniki benzynowe mają znacznie większą moc niż silniki Diesla. W tym samym modelu samochodu różnica mocy między wersjami z silnikiem Diesla i benzyną wynosi prawie 100%.
- Efektywność kosztowa. Zużycie paliwa w silnikach wysokoprężnych jest o około 20-30% niższe. To pozwala na dobre oszczędzanie. Ponadto koszt oleju napędowego jest nieco tańszy niż benzyna.
- Przyjazność dla środowiska. Silniki Diesla wytwarzają znacznie mniej substancji zanieczyszczających powietrze. Z tego powodu samochody z takimi silnikami zyskały dużą popularność w USA i Europie..
- Mrozoodporność. Silniki benzynowe nie są podatne na problemy z rosyjskimi zimami. Podczas gdy olej napędowy zamienia się w żel już w temperaturze -20 stopni. Właściciele samochodów z silnikiem Diesla są zmuszeni tankować samochód specjalnym zimowym silnikiem Diesla, który podnosi próg zamarzania paliwa.
- Hałas. Silniki wysokoprężne wytwarzają zauważalnie więcej hałasu w porównaniu do silników benzynowych. Dla wielu staje się to decydującym czynnikiem przy wyborze silnika. Niemniej jednak nowoczesne, niedrogie samochody są wyposażone w dobrą izolację akustyczną, dzięki czemu hałas silnika jest zminimalizowany.
- Odporność na zużycie. Silniki wysokoprężne mają zwiększoną odporność na zużycie, jednak w dużej mierze zależy to od jakości samego paliwa, którego niska jakość czasami staje się przyczyną poważnych awarii.
- Naprawa. Przeprowadzanie napraw za pomocą silnika wysokoprężnego nie jest tanią przyjemnością. Wynika to ze złożoności silnika i kosztownych części. W przypadku benzyny wszystko jest zauważalnie prostsze i tańsze..
Wniosek
Wybór silnika zależy od preferencji kierowcy. Pod wieloma względami są różne, ale dzięki temu każdy ma możliwość wyboru. Dla niektórych ważniejsza jest rentowność, a dla kogoś moc. Oba silniki zapewniają przyjemność z jazdy. Najważniejsze jest, aby wybrać najbardziej odpowiedni dla Twojego stylu jazdy.
