Najdłuższa rzeka w Rosji

Jaka rzeka naszego kraju jest uważana za najdłuższą? Pytanie nie jest tak proste, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Wiele dużych rzek Rosji przepływa przez kilka krajów - Kazachstan, Chiny lub znajduje się na granicy. A jak w tym przypadku rozważyć - całą długość rzeki lub tylko tę jej część, która znajduje się na naszym terytorium? Aby bardziej poprawnie odpowiedzieć na pytanie - jaka jest najdłuższa rzeka w Rosji - rozważymy odległość od źródła do ujścia.

Treść artykułu

• Rzeki i dopływy
• Ob-Irtysh: główne cechy
• Wysyłka

Rzeki i dopływy

Napływy niektórych rosyjskich rzek są dłuższe niż sama rzeka od źródła do punktu spotkania z dopływem. Na przykład dopływ Ob Irtysz ma długość 4248 kilometrów, a sam Ob, od źródła do ujścia, ma tylko 3650 kilometrów. Oznacza to, że poprawne będzie mówienie o systemie rzecznym Ob-Irtysz, którego długość od źródła Irtysz do ujścia Ob wynosi 5410 km. I nie jest to przypadek odizolowany: system Wołga-Oka ma długość 3731 km, czyli więcej niż długość samej Wołgi (3530 km) od źródła do ujścia. Nawet z dopływem Kama długość systemu będzie nieco większa - 3560 km.

Największe rzeki Rosji to:

• Ob i Irtysz - 5410 km;
• Jenisej z Angarą, jeziorem Bajkał, Selenga i Ider - 5075 km;
• Amorek z rzekami Argun i Kerulen - 5052 km;
• Lena z Vitimem i Vitimkanem - 4692 km;
• Wołga i Oka - 3731 km;
• Dolna Tunguska - 2989 km.

System rzeczny Ob-Irtysz ma źródło w Chinach w regionie autonomicznym Xinjiang Uygur. 525 km Irtyszu przepływa wzdłuż ChRL, a następnie przekracza granicę z Kazachstanem. Na jego terytorium biegnie przez 1700 kilometrów. Rzeka przekracza granicę w rejonie wsi Karaman, obwód omski i przepływa przez Rosję 2010 km do skrzyżowania z Ob.

Ob-Irtysh: główne cechy

Z wyjątkiem najwyższego, oba strumienie wody znajdują się na płaskim terenie. Ta okoliczność z góry określiła ograniczenia w budowie elektrowni wodnych: różnica wysokości jest zbyt mała. Wyjątek stanowią elektrownia wodna Nowosibirsk na Ob i kaskada Irtysz należąca do Kazachstanu z elektrowniami wodnymi z trzema elektrowniami: Ust-Kamenogorsk, Bukhtarma i Shulba. W 2010 r. Obwód omski rozpoczął projekt budowy kompleksu hydroelektrycznego. Jednak ze względu na małe ciśnienie wody wytwarzanie elektryczności uznano za niepraktyczne, a kompleks hydroelektryczny służy wyłącznie do regulacji przepływu. Budowa elektrowni wodnej w dół rzeki jest niemożliwa: aby wytworzyć ciśnienie wody, poziom rzeki musiałby zostać znacznie podniesiony, co zalałoby duże obszary nisko położonej równiny zachodniej Syberii, wzdłuż której płyną zarówno Ob, jak i Irtysz.

Na Ob i Irtysz znajdują się duże miliony syberyjskich miast, Nowosybirsk i Omsk oraz wiele mniejszych osad. Pod tym względem rzeki są dość mocno zanieczyszczone. W ostatnich latach dzięki wdrożeniu zestawu środków środowiskowych sytuacja zaczęła się poprawiać. W Ob i Irtysz występuje wiele cennych gatunków ryb, które mają znaczenie handlowe. Są to przedstawiciele siei (sieja, ser), łososia (nelma, muksun, chir i innych), częściowych (leszcz, sandacz, płoć i inne), a także niektórych rodzajów jesiotra (jesiotr, sterlet).

Wysyłka

Wysyłka w obrębie Rosji odbywa się wzdłuż Irtysza na całej długości: od granicy z Kazachstanem do zbiegu z Ob, a wzdłuż Ob jest możliwa z miasta Bijsk na Terytorium Ałtajskim i dalej w dół rzeki. W górnym biegu rzek statki przewożą głównie ładunki, transport pasażerów jest nieznaczny: są to głównie rejsy wycieczkowe. Poniżej Nowosybirska (na Ob) i Omska (na Irtyszu) aktywność ruchu pasażerskiego znacznie wzrasta. Trasy rzecznych statków pasażerskich docierają do Salekhard, położonego bardzo blisko wybrzeża Oceanu Arktycznego. Z uwagi na fakt, że trasy pasażerskie wzdłuż Irtysza i Obu są najdłuższe w naszym kraju, odpowiedź na pytanie, która rzeka jest najdłuższa w Rosji, staje się jasna dla każdego.

Pod koniec XVIII wieku pojawił się projekt stworzenia Kanału Ob-Jenisej, który połączyłby te dwie wielkie rzeki syberyjskie. To prawda, że ​​projekt z powodu trudności budowlanych i braku funduszy rozpoczął się prawie sto lat później. Pierwsze statki popłynęły wzdłuż niego w 1891 roku. Ale późniejsza rozbudowa nowej drogi wodnej do eskortowania przez nią większych jednostek okazała się niemożliwa ze względu na ogromne koszty, a wybuch I wojny światowej zakończył projekt.

Po wojnie domowej kanał nadal działał, ale stopniowo się pogarszał. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w 1942 r. Przewieziono ją trzema statkami parowymi, ale było to bardzo trudne. Obecnie kanał popadł w ruinę i jest wykorzystywany tylko przez turystów kajakowych do treningów i wędrówek. Według różnych źródeł jego długość wynosi od 162 do 217 kilometrów. Jego renowacja jest uważana za nieodpowiednią, ponieważ Kanał Ob-Jenisej nie wytrzyma konkurencji z tak potężną arterią transportową, jak Kolej Transsyberyjska.