Przed udzieleniem odpowiedzi na pytanie nagłówkowe warto przeprowadzić krótką etymologiczną wycieczkę do historii pochodzenia obu interesujących słów.
Jaka jest oś?
Słowo „oś” etymologii sięga przedosłowiańskiej „awn” - czyli środkowej linii (ciekawe, że termin ten jest nadal używany w środowisku botanicznym - i nadal można go znaleźć w opisie rodzajów kosmków z futra naturalnego). W zastosowaniu do technologii, w nowoczesnym znaczeniu, oś oznacza pręt (ponadto może być pełny lub pusty), na którym „naciągany” jest korpus zewnętrzny, który następnie obraca się. Wynika z tego natychmiast, że oś może się albo niezależnie obracać, albo nieruchomo względem obiektu „zawieszonego” na niej.
Oś obrotu
Po drodze bardzo ciekawie będzie zauważyć, że często nawet w literaturze technicznej użycie słowa „wrzeciono” jest używane jako rzeczywisty synonim „osi” (pochodzi od niemieckiego wrzeciona, co oznacza wrzeciono) - co jest całkowicie niepoprawne w znaczeniu (patrz wyjaśnienie poniżej).
Oś przednia
Co to jest szyb?
Słowo „wałek” ma również korzenie słowiańskie (występuje w prawie całej grupie języków słowiańskich) i w znaczeniu odnosi się do czegoś większego, zaokrąglonego i poruszającego się (toczącego się) - porównaj na przykład pochodzącą z niego falę i cylindryczny wałek do przędzenia ubrań lub rozwałkować ciasto. W odniesieniu do nowoczesnego technicznego rozumienia tego terminu wał oznacza wyspecjalizowaną część maszyny, strukturalnie zaprojektowaną do przenoszenia momentu obrotowego z / do części i znajdujących się na niej punktów mocowania (podpór).
Wałek zwrotny
Należy pamiętać, że technologicznie wał nie musi być „prosty i gładki”: wystarczy spojrzeć na wał korbowy (wału korbowego) w dowolnym tłokowym silniku spalinowym w samochodzie. Strukturalnie wał może być albo pusty, albo pełny, gładki / stopniowany, a nawet całkowicie elastyczny: miłośnicy rzadkich samochodów natychmiast zapamiętają kultowe modele z elastycznym wałem zamiast uniwersalnego napędu przegubu (uniwersalny wał przegubowy), a bardziej przyziemne - nieprzyjemne gabinet dentystyczny z wiertłem, gdzie obrót wiertła dentystycznego jest przenoszony przez bardzo długi elastyczny wałek, który obraca się z dużą prędkością (do dziesiątek tysięcy obrotów na minutę!) Jednak ten sam projekt można również zaobserwować za pomocą bardziej „przyjemnego” urządzenia - grawerowania ręcznego niwelator, który jest stosowany z napisami z gratulacjami / darowiznami na wiele różnych rzeczy i prezentów.
Funkcje operacyjne
Na podstawie porównania powyższych opisów widać już kardynalną różnicę dowolnego wału zastosowanego w technice względem osi: wał jest koniecznie używany do przeniesienie momentu obrotowego (siła uderzenia) od współpracujących części stykających się z nim - jest to szczególnie widoczne w przypadku elastycznego wału. W związku z tym parametry konstrukcyjne i technologiczne tych dwóch rodzajów części są tak samo różne: oś przeciwdziała zginającej sile mechanicznej, podczas gdy wał podlega obciążeniu skrętnemu. W związku z tym technologiczne sposoby przetwarzania i same materiały konstrukcyjne stosowane w obu przypadkach są bardzo różne..
Z powyższego wynika również całkiem oczywiste, że wspomniany wcześniej termin „wrzeciono” nie może w żadnym wypadku być synonimem terminu „oś” i nie ma znaczenia, o którym z wszystkich możliwych wrzecion technicznych mówimy:
- Wrzeciono w maszynie do obróbki metalu, w której obrabiany przedmiot jest zamocowany.
- W niektórych rodzajach łączników rurowych.
- Wrzeciono twardego dysku komputera, na którym zamontowano płytkę (pakiet płyt) do odczytu i zapisu informacji.
- Określona obrotowa część robocza każdej szlifierki - i tak dalej.
Podsumowanie
Głównym celem osi jest utrzymanie innej obrotowej części zamontowanej na niej w określonym położeniu i położeniu, podczas gdy oś nie służy do mechanicznego przenoszenia mocy (momentu obrotowego) wzdłuż niej, ale przeciwstawia się jedynie zewnętrznej sile zginającej. Wynika z tego, że „poprawna” oś podczas pracy jest zawsze prosta, a ewentualne odkształcenie resztkowe jest defektem, który powstał w wyniku działania osi w trybach poza (nieobliczonych). Wał jest początkowo zorientowany na przenoszenie energii mechanicznej wzdłuż jego długości, a zatem musi wytrzymać rozkładającą się wzdłuż niego siłę skrętną tak niezawodnie, jak to możliwe - dla czego absolutnie nie jest konieczne, aby był bezpośredni i jak najtwardszy.
