Różnica między radialną a diagonalną magistralą

Opony kołowe występują w dwóch popularnych odmianach - radialne i diagonalne. Jaka jest specyfika tych i innych osób?

Treść artykułu

• Co to jest opona radialna??
• Co to jest opona diagonalna?
• Porównanie
• Tabela

Co to jest opona radialna??

Opona radialna Ma jednowarstwowy sznurek, który będzie przeciągany z jednej strony na drugą, aby nici występujące w jego strukturze nie zachodziły na siebie. Są one umieszczone pod kątem 90 stopni. Górna warstwa osnowy tej opony jest pokryta specjalnym pasem wykonanym z trwałego twardego kordu (zwykle stalowego, czasem szytego z tkaniny).

Najczęściej opony radialne są klasyfikowane jako opony bezdętkowe. Opona radialna jest zwykle wyposażona w 1 pierścień stopki.

Fakt, że opona jest radialna, jest oznaczony literą R na boku. Czasami w pobliżu znajdują się słowa Radial lub Belted..

Główne zalety opon radialnych:

• wysoka odporność na zużycie;
• długa żywotność;
• zmniejszone opory toczenia (dzięki temu można oszczędzać paliwo bardziej ekonomicznie);
• zapewnienie dobrego prowadzenia i stabilności samochodu;
• zapewnienie dobrej przyczepności do asfaltu (wynika to z dużej powierzchni styku powierzchni opony z drogą);
• lekkość;
• zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń;
• wysoka przewodność cieplna ramy.

Jednak rozważane typy opon mają również wady. Wśród nich:

1. wrażliwość strony na obciążenia mechaniczne;
2. stosunkowo wysoka cena.

Opony radialne są uważane za najczęstsze w przemyśle motoryzacyjnym. Z kolei na kołach ze specjalnym wyposażeniem technicznym, a także, oczywiście, w wielu samochodach, często można znaleźć opony diagonalne. Przeanalizujmy ich funkcje.

Co to jest opona diagonalna?

Rozważane opony są wyposażone w osnowę, w której może znajdować się kilka warstw kordu (zwykle ich liczba jest równa). Są one rozmieszczone w taki sposób, że nici obecne w sąsiadujących warstwach przecinają się na środku bieżnika. Są one umieszczone pod kątem 35-40 stopni. Nici te są wykonane głównie z tkanin syntetycznych - na przykład z nylonu, nylonu.

Najczęściej diagonalne opony sklasyfikowany jako komora. Są one z reguły wyposażone w dwa pierścienie boczne..

Główne zalety opon diagonalnych można znaleźć na podstawie wad radialnych. Tak więc opony diagonalne:

• lepiej chroniony po bokach;
• są tańsze.

Opony diagonalne mają również wady. Z kolei są one dość łatwe do ustalenia, również na podstawie zalet promieniowych zestawów gumy. Tak więc opony diagonalne:

• mniej odporny na zużycie;
• mają krótszą żywotność;
• charakteryzuje się wyższym oporem toczenia;
• nie ustalają z góry poprawy sterowności maszyny, wzmocnienia przyczepności asfaltem;
• mieć większą wagę;
• w stanie wytrzymać mniejsze obciążenie;
• mają ramę o niższym przewodnictwie cieplnym.

Jak zauważyliśmy powyżej, opony diagonalne są najczęściej umieszczane na specjalnych rodzajach sprzętu - ciągnikach, koparkach.

Porównanie

W ten sposób można odróżnić więcej niż jedną różnicę między oponą radialną a diagonalną. Różnicę między nimi można prześledzić:

• pod względem liczby warstw kordu, we wzajemnym położeniu jego nici i materiałów do ich produkcji;
• w liczbie bocznych pierścieni;
• w odporności na zużycie;
• w okresie użytkowania;
• w oporze toczenia;
• w zapewnieniu sterowalności maszyny, zwiększając przyczepność kół do asfaltu;
• w wadze;
• w zdolności do wytrzymania obciążenia;
• w przewodności cieplnej ramy;
• wyposażony w kamerę;
• w zakresie.

Istnieje oczywiście kilka wyraźnych kryteriów. Dlatego, aby wyraźniej pokazać, jaka jest różnica między szyną radialną a diagonalną, ustalamy wnioski w tabeli.

Tabela