Samochód musi być bezpieczny przy każdej pogodzie. Aby to zrobić, przede wszystkim należy stworzyć niezawodny kontakt z drogą, który zapewniają opony. Są różne, są ustawiane w zależności od sezonu, a następnie zmieniają się wraz z nadejściem innej pory roku. Z tego powodu pojawia się uzasadnione pytanie, na przykład, kiedy zamienić opony letnie, usuwając opony zimowe w celu przechowywania.
Treść artykułu
- Kilka informacji o gumie
- O cały sezon
- O przepisach
Kilka informacji o gumie
Dwa razy w roku wszystkie miejsca montażu opon zajmują ludzie zajmujący się szeroką gamą kół - kierowcy zmieniają swoje „żelazne konie”. Co to powoduje? Chodzi o gumę i jej skład. Musi pracować w trudnych warunkach, od arktycznych mrozów po tropikalny upał. Dlatego w celu zapewnienia niezawodnej przyczepności podczas takich zmian środowiskowych stosuje się różne typy opon..
Różnica polega na składzie gumy. Lato jest bardziej sztywne, zdolne do kontaktu z gorącym asfaltem, w tym przypadku zapewnia doskonałą przyczepność. Ale ze względu na swój skład działa w temperaturach powyżej + 5 ° С, przy niższych wartościach guma staje się zbyt twarda i nie zapewnia niezawodnego kontaktu z powłoką.
W takich przypadkach przechodzą na opony zimowe. Używają miękkiej gumy, dzięki czemu lepiej przylega do drogi nawet w mrozie. Ale jego pozytywne cechy są odwrócone w podwyższonych temperaturach. Z powodu dodatkowego zmiękczenia pod takim wpływem opony zimowe nie mogą utrzymać samochodu na drodze. Uznaje się za dopuszczalne ich stosowanie, dopóki powietrze nie nagrzeje się powyżej +10 ° С.
Oto informacje o gumie, którą kierują wszyscy kierowcy, zmieniając ją dwa razy w roku. Oczywiście to nie wszystko, co musisz wiedzieć o różnych oponach, ale podane dane są wystarczające, aby podjąć mniej lub bardziej świadomą decyzję. Określając, w jakiej temperaturze przejść na opony letnie, należy wziąć pod uwagę nie jego jednorazową wartość, ale wyniki obserwacji w pewnym okresie czasu.
Reklama
A jeśli powietrze stale nagrzewa się powyżej krytycznego poziomu, w tym w nocy, musisz zmienić opony. Eksperci uważają, że wartość graniczna dla określenia możliwości zmiany gumy wynosi + 8 ° C. Terminowe przejście do pożądanego typu zapewni jego bezpieczeństwo i bezpieczeństwo ruchu w zmieniających się warunkach.
do treści ↑O cały sezon
Wszystkie powyższe dotyczą opon do zwykłych samochodów. Rozważając działanie SUV-ów, zwykle wyposażonych w opony na każdą pogodę, sytuacja będzie nieco inna. Należy również pamiętać, że opony tego typu mogą wytrzymywać każdą maszynę, a nie tylko pojazdy terenowe.
Opony całoroczne, zgodnie z planami producentów, są przeznaczone do użytku przez cały rok. Jest to możliwe, ale nie wszędzie. Zakres temperatur działania takiej gumy wynosi od minus 7 do plus 30 ° C. Dzięki temu można je z powodzeniem stosować jesienią i wiosną, gdy pogoda jest niestabilna. Opony tego typu są zwykle używane w krajach, które nie różnią się trudnym klimatem, takich jak europejski.
Ale nawet wtedy decyzja o tym, kiedy wybrać opony letnie i czy w ogóle warto to zrobić, każdy kierowca robi własne.
do treści ↑O przepisach
Należy zauważyć, że jeśli wcześniej wymiana gumy była czysto dobrowolna, to od 01.01.2015 wcale tak nie jest. Wprowadzono nowe przepisy techniczne zabraniające jazdy oponami letnimi od 01.12 do 28.02 oraz opon zimowych od 01.06 do 31.08. Tak więc, chociaż nie jest ściśle określone, w którym miesiącu zamieniają się na opony letnie, istnieje jednak zakaz używania opon poza sezonem.
Ponadto przepisy określają dopuszczalną głębokość bieżnika - dla opon letnich wynosi ponad 1,6 mm. Koła ze wzorem o takiej wysokości są dozwolone do stosowania w samochodzie. Ale pomimo wprowadzenia rozporządzenia, tak jak poprzednio, kierowca musi samodzielnie określić moment przejścia na inny rodzaj gumy. To prawda, że obecnie ma on jednoznaczny zakaz używania opon letnich zimą i zimą latem oraz wytyczne dotyczące temperatury. Aby uzyskać więcej informacji na temat wymiany kół, zobacz wideo:
Ostateczna decyzja w sprawie wymiany gumy, każdy kierowca będzie musiał podjąć niezależnie na podstawie właściwości technicznych zastosowanych opon, warunków eksploatacji samochodu i częstotliwości jego użytkowania. Jednocześnie możliwe jest (i konieczne) kierowanie się obowiązującymi przepisami technicznymi i pojawiającymi się warunkami klimatycznymi na danym obszarze.
