Działający silnik zamienia żelazo w szybko poruszający się samochód. Do uruchomienia silnika spalinowego stosuje się obecnie rozrusznik i akumulator. Ale jeśli zostanie rozładowany lub jego pojemność nie wystarczy, aby obrócić wał korbowy, żelazo pozostanie żelazem. Dlatego konieczne jest ciągłe monitorowanie stanu technicznego akumulatora, w tym monitorowanie jego pojemności. W świetle którego pojawia się uzasadnione pytanie: jaki prąd naładować akumulator samochodowy, aby zapewnić jego bezpieczeństwo i długotrwałe działanie?
Treść artykułu
- Kilka ogólnych uwag na temat ładowania baterii w ogóle
- Rodzaje ładowania baterii
- Ładowanie prądem stałym
- Ładowanie przy stałym napięciu
- Ładowanie prądem udarowym
- Ładowanie samochodu
Kilka ogólnych uwag na temat ładowania baterii w ogóle
Chociaż nowoczesne akumulatory nazywane są bezobsługowymi, nie oznacza to, że nie trzeba ich ładować. Na wiele sposobów potrzeba tego zależy od trybu pracy samochodu. Zwykle wynikiem podróży na krótkie odległości z częstymi postojami, a jednocześnie z zacinaniem się i uruchomieniem silnika jest zmniejszenie rzeczywistej pojemności akumulatora. Ponadto tryb pracy generatora ma ogromne znaczenie, szczególnie w przypadku maszyn z pierwszych lat produkcji.
Faktem jest, że zwykle daje optymalne właściwości przy 2000 obr / min, co oznacza, że silnik na biegu jałowym nie zapewnia ładowania akumulatora, zwłaszcza jeśli uwzględniono innych potężnych konsumentów. Tak więc okresowo, przynajmniej przed zimą, konieczne jest ładowanie akumulatora z zewnętrznego źródła energii (sieci). Do takich celów stosuje się specjalne urządzenia..
Akumulator jest naładowany dodatnim napięciem prostowanym, chociaż są tutaj pewne niuanse. Ale ogólnie można zastosować dowolne urządzenie, które wytwarza pożądane napięcie i umożliwia dostosowanie charakterystyk wyjściowych. Należy zauważyć, że tutaj wszystkie zalecenia i wymagania odnoszą się do akumulatorów kwasowych, ponieważ zasady alkaliczne są nieco inne. Ale w samochodzie stosuje się akumulatory kwasowe, więc wszystko, co powiedziano poniżej, wpłynie tylko na nie.
do treści ↑Rodzaje ładowania baterii
Istnieje kilka niezależnych sposobów ładowania akumulatora, z których każdy ma swoją własną charakterystykę.
Treści reklamowe ↑Ładowanie prądem stałym
W takim przypadku do akumulatora doprowadzany jest stały prąd. Jego wartość powinna wynosić 10% nominalnej pojemności baterii: jeśli, na przykład, wynosi 40 Ah, to prąd ładowania powinien wynosić 4 A. Musi być utrzymany bez zmian przez cały czas przywracania pojemności baterii, dla którego konieczne jest zapewnienie urządzenia regulującego w ładowarce. Zbyt duży prąd może powodować deformację płyt lub ich zniszczenie.
Akumulator uważa się za naładowany, gdy napięcie na nim nie zmienia się w ciągu 2 godzin, zwykle dzieje się to przy 16,3 V. Należy pamiętać, że przekroczenie 14,4 V prowadzi do początku wydzielania się gazu w akumulatorze związanego z rozkładem wody na tlen i wodór . Aby nieco ograniczyć ten proces, zaleca się zmniejszenie prądu ładowania o połowę przy 14,4 V..
Emisję gazu należy traktować bardzo ostrożnie, nie wolno dopuszczać się otwartych źródeł ognia, nawet w postaci płonącego papierosa, w pobliżu akumulatora. Kolejną charakterystyczną cechą ładowania przy stałym prądzie jest odzysk substancji czynnej głównie na powierzchni płyt, jej objętości wewnętrzne są zaangażowane w znacznie mniejszym stopniu.
do treści ↑Ładowanie przy stałym napięciu
Dzięki tej metodzie stopień naładowania będzie zależeć od wielkości przyłożonego napięcia. Jeśli wynosi 14,4 V, akumulator naładuje się w 75%; jeśli do jego wniosków doprowadzono 15 V - o 90%; i 95% przy napięciu 16 V. Pełne naładowanie jest zapewnione przez zastosowanie napięcia 16,3 V..
Jedną z cech tego trybu jest zmiana bieżącej wartości podczas całego procesu. W początkowym momencie rozładowania akumulatora jego wartość może osiągnąć dziesiątki amperów, ale w miarę przywracania akumulatora prąd spadnie. Tak więc w urządzeniu, które realizuje takie podejście, musi istnieć regulacja (ograniczenie) prądu. Wygoda tej metody polega na automatycznym utrzymywaniu trybu ładowania i braku konieczności ciągłego monitorowania bieżącej wartości.
do treści ↑Ładowanie prądem udarowym
Tak zwany prąd lub napięcie, okresowo zmieniające swoją wartość. Oddziel kilka rodzajów prądu.
- Pulsujący prąd ładowania ma postać pokazaną na poniższym rysunku.
Jego wartość zmienia się od zera do określonej wartości przy zachowaniu polaryzacji.
- Asymetryczny prąd ładowania.
W takim przypadku w jednym cyklu akumulator jest głównie przywracany, ale przez krótki czas akumulator ma zdolność rozładowania do określonego obciążenia. Zaletą trybów pulsacyjnych jest lepsze wykorzystanie wewnętrznych objętości rozrzucania płyt i ich odsiarczania. Nawiasem mówiąc, prąd asymetryczny pozwala również zapobiegać akumulatorom, zapobiegając przedwczesnemu zasiarczeniu. Ale użycie prądu asymetrycznego jest raczej rzadkim trybem i jest realizowane tylko w niektórych typach urządzeń.
Ładowanie samochodu
W maszynie akumulator jest ładowany stałym napięciem. Jego wartość wytwarzana przez generatory w samochodzie nie przekracza 14,4 V (poniżej progu wytwarzania gazu). Tak więc, nawet w przypadku wszystkich używanych akumulatorów używanych, akumulator w samochodzie zużywa nie więcej niż 75% swojej nominalnej pojemności.
Dlatego konieczne jest okresowe ładowanie akumulatora z urządzeń zewnętrznych. Jakościowe przywrócenie początkowych cech zapewnia dowolną metodę, ale najlepiej jest je zamieniać między sobą. A jeśli samochód stosuje stałe ładowanie napięcia, wówczas w przypadku korzystania z zewnętrznej sieci elektrycznej należy przeprowadzić podobny proces przy użyciu prądu stałego.
Chociaż w zasadzie nie ma znaczenia, który prąd lepiej naładować akumulator samochodowy (stały lub impulsowy), zależy to w dużej mierze od osobistych preferencji, a także od zastosowanej ładowarki. Najważniejsze jest zapewnienie zgodności z trybami opisanymi w instrukcji obsługi.
Zapewnienie długotrwałej i niezawodnej pracy akumulatora zależy w dużej mierze od trybu jego działania. Możliwość uruchomienia samochodu, zwłaszcza zimą, zależy od stopnia naładowania akumulatora. Aby wyeliminować dodatkowe problemy podczas nadejścia mrozu, zaleca się przywrócenie pojemności akumulatora za pomocą zewnętrznej ładowarki.
