Marki samochodów w salonach samochodowych są oferowane w takich ilościach, że czasami trudno jest wybrać najwygodniejszy pojazd odpowiedni dla wszystkich parametrów. Mechanizmy są wyposażone w różne skrzynie biegów, a kupujący będzie musiał zdecydować, który z nich jest lepszy, na przykład tiptronic lub wariator, aby dowiedzieć się, czym się różnią. Spośród kierowców spory w tej sprawie nie kończą się, gdy wszyscy dowodzą dużej niezawodności jednej lub drugiej opcji.
Opis skrzyni biegów Tiptronic
Tiptronic został po raz pierwszy zainstalowany w swoich samochodach przez Porsche w 1990 roku. W istocie to zmodyfikowana klasyczna automatyczna skrzynia biegów, gdzie kierowca może przejść od maszyny do mechaniki, nie przesuwając dźwigni do położenia neutralnego. Producenci pojazdów dużych producentów samochodów szybko docenili popularność takiej przekładni, zaczęli instalować podobne skrzynie biegów w samochodach marek:
- BMW.
- Audi.
- Volkswagen.
Odkąd termin tiptronic został opatentowany przez Porsche, programiści używają różnych nazw dla swoich automatycznych skrzyń biegów, zmieniając coś, dodając funkcje, ale zasada działania zasadniczo pozostała niezmieniona.
Producenci wykonali główne działania:
- Zabrali planetarny zestaw narzędzi i sekwencyjny zestaw narzędzi do pracy w parach.
- Zapewnione ścisłe połączenie z jednostką napędową.
- Stworzono stabilną automatyczną skrzynię biegów na moment obrotowy.
W takim przypadku:
- Zmiana kroków nie otwiera mocy.
- Przełączanie z maksymalną prędkością.
Dzięki:
- Zainstalowany korpus zaworu ze specjalnymi wzmocnionymi zębatkami.
- Uproszczona technologia przełączania w górę lub w dół.
Gdy kierowca przenosi dźwignię z jednego stanu do drugiego w jednostce elektronicznej, bieg zmienia się. Elektronika steruje maszyną, gdzie:
- Nie ma bezpośredniego połączenia między wybierakiem a automatyczną skrzynią biegów.
- Zapewniona jest poprawna praca przekładni z zabezpieczeniem przed awarią..
Tiptronic to zautomatyzowane urządzenie, które może mieć więcej niż 7 kroków, co pozwala zrealizować moc silnika, gwarantując oszczędność paliwa.
Cechy techniczne wariatora
Pierwsze wariatory pojawiły się w 1950 roku. Były przeznaczone do:
- Piła łańcuchowa.
- Skuter śnieżny.
- Stankov.
- Maszyny do szycia.
Samochody wymagały innego projektu, aby móc korzystać z bezstopniowej zmiany biegów. Holenderscy programiści DAF z powodzeniem poradzili sobie z tym zadaniem w 1958 r., Aw 1970 r. Przekazali patent Volvo na przekładnię CVT.
Kierowcy samochodów z taką automatyczną skrzynią biegów nie trzeba cyklicznie przesyłać prędkości, sama skrzynka automatyczna będzie pracować nad tym procesem w stałym, zmieniającym się trybie za pomocą systemu elektronicznego.
Wariator składa się z 2 dysków z rzuconym paskiem lub łańcuchem. Przełożenie zmienia się w sposób ciągły w sposób płynny dzięki ruchowi kół pasowych. Nie ma biegów, więc nie ma nic do zmiany. Stała obecność przekładni w momencie obrotowym pozwala szybko przyspieszyć samochód. W tym przypadku wariator zarejestrował pozytywne wskaźniki w postaci:
- Ekonomiczne zużycie paliwa.
- Płynne przyspieszenie.
- Lekki.
Występują również negatywne właściwości:
- Głośna praca.
- Krótkie życie.
- Drogie usługi naprawcze.
- Z wyjątkiem nagłego startu z agresywną jazdą.
CVT mają główną zaletę w doskonałym płynnym prowadzeniu samochodu.
Co jest wspólne między tiptronic i CVT
Łączy w sobie zarówno tiptronic, jak i wariator - cechy konstrukcyjne urządzeń, są odmianami automatycznych skrzyń biegów, w których sterowaniu zaangażowana jest elektronika. W takim przypadku:
- Trudna i kosztowna naprawa, która zostanie przeprowadzona w specjalistycznym warsztacie, ponieważ samodzielna jazda ze względu na złożoność pracy nie jest dostępna dla każdego kierowcy.
- Proste sterowanie maszyną.
- Oszczędność paliwa.
- Wygodna jazda po mieście, zwłaszcza z korkami.
- CVT i tiptronic, nie jest to rodzaj automatycznej skrzyni biegów drogiego urządzenia, zapewniają maszynie dodatkowe funkcje z jej zaletami i wadami.
- Prędkości są zmieniane bez udziału kierowców, nie ma szarpnięć.
Możesz dowiedzieć się, która skrzynia biegów została zainstalowana w samochodzie, pod numerem i nazwą znajdującą się pod maską.
Jaka jest różnica między tiptronic a wariatorem
Charakterystyczne cechy tiptronic:
- Oprócz ręcznej zmiany biegów możesz przejść do maszyny.
- Tryb ręczny stanowi doskonałą okazję do manewrów na torze podczas wyprzedzania.
- Tiptronic działa skutecznie zimą podczas przyspieszania i hamowania.
- Na trudnych drogach, gdy maszyna nie jest w stanie sobie poradzić, kierowca przełącza się na ręczne sterowanie samochodem.
W maszynach z wariatorem instalacja przekładni bezstopniowej jest zapewniona w ramach:
- CVT.
- Węzły do odłączania jednostki napędowej od wariatora.
- Systemy sterowania.
- Bieg wsteczny.
CVT różnią się od tiptroniki zasadą działania, gdzie:
- Napędowe i napędzane koła pasowe łączą pasy.
- Tarcze mogą automatycznie zmieniać średnicę wraz ze zmianą przełożenia.
- Wariator uruchamia się za pomocą dźwigni zmiany biegów.
Należy zwrócić uwagę na pozytywne aspekty, duże:
- Skuteczność.
- Niezawodność.
- Wygoda.
- Płynność ruchu.
- Płynne przyspieszenie.
- Zestaw prędkości online.
- Zmniejszone obciążenie silnika.
CVT nie zalecają holowania w żaden sposób.
Kto lepiej pasował do automatycznej skrzyni biegów z odmianami
W mieście z dobrym asfaltem CVT udowodni swój ruch niezawodność i komfort. Jeśli musisz jechać na wsi po złej drodze, lepiej nie kupować samochodu z przekładnią CVT ze względu na krótką żywotność i szybkie zużycie części na drodze. Ten projekt nie jest umieszczony na wydajnych maszynach. Kiedy kupujesz używany samochód, musisz go natychmiast wymienić:
- Olej.
- Czujniki paliwa i prędkości.
Tiptronic jest bardziej odpowiedni dla osób podróżujących po drogach o różnej jakości. W mieście maszyna oszczędza paliwo podczas korków. Podczas poruszania się w trudnym terenie przejście na mechanikę pozwoli ci łatwo wspinać się bez problemów i poradzi sobie na śliskim terenie.
