Bateria służy źródło energii elektrycznej do sieci pokładowej samochodu przy wyłączonym silniku i do uruchomienia silnika. W samochodach instalowane są tylko akumulatory rozruchowe, aby wytworzyć prąd rozruchowy o dużej mocy. Obecnie istnieją dwa rodzaje baterii: podawane i bezobsługowy. Technologie produkcyjne są ciągle ulepszane, a pierwszy typ urządzeń nazywany jest przez producentów mało wymagających konserwacji obecnymi producentami, chociaż nie ma zasadniczych różnic.
Żywotność baterii jest krótsza niż żywotność pojazdu. Podczas pracy każdy właściciel samochodu staje przed koniecznością jego wymiany. W tej chwili staje przed problemem wyboru rodzaju akumulatora do swojego samochodu.
Obsługiwane przez akumulator
Bateria składa się z pojedynczych baterii. Akumulator składa się z zestawu dodatnich i ujemnych płyt oraz ścianek separatora między nimi. Płytki umieszcza się w elektrolicie z wodnego roztworu kwasu siarkowego o gęstości 1,28 g / cm3). Takie urządzenie może gromadzić i emitować prąd elektryczny o napięciu znamionowym 2 wolty. Przeznaczone jest wyposażenie elektryczne samochodu osobowego i większości ciężarówek 12 v. W tym celu bateria składa się z sześciu połączonych szeregowo baterii. Ma wspólną plastikową skrzynkę dla 6 „puszek” przedziałów, chemicznie izolowanych od siebie.
W celu serwisowania u góry każdej puszki znajduje się otwór na zaślepkę. Podczas operacji mogą być wymagane następujące operacje:
- Ładunek elektrolitu.
- Sprawdzanie poziomów elektrolitów.
- Polewanie puszek wodą destylowaną lub elektrolitem.
- Wymiana elektrolitu.
- Rumienić się.
- Usuwanie i przykręcanie wtyczek podczas ładowania na urządzeniu zewnętrznym.
- Test napięcia z wtyczką obciążającą.
- Test prądu upływu.
- Zapobieganie siarczanowaniu płytek.
Jeśli zaniedbujesz powyższe operacje, żywotność baterii zostanie kilkakrotnie zmniejszona. Średni okres użytkowania akumulatora serwisowanego podczas pracy na pracującym pojeździe z niezbędnymi procedurami konserwacji wynosi 5-6 lat. Średni koszt serwisowanych produktów dobrej jakości mieści się w przedziale 3,5–4,5 tys. Rubli.
Akumulatory bezobsługowe
Produkt tego typu nie wymaga konserwacji przez cały okres użytkowania. Konstrukcja urządzenia nie pozwala na wykonywanie operacji typowych dla urządzeń serwisowanych lub wymagających niewielkiej konserwacji. Właściciel musi kontrolować tryby pracy sieci pokładowej samochodu i monitorować napięcie. Zredukowane, mniej 12,5 woltów i wzrosła więcej 14,5 woltów napięcie wpłynie negatywnie na żywotność baterii. Przy częstym uruchamianiu i zatrzymywaniu silnika w trybie miejskim może być konieczne doładowanie akumulatora z zewnętrznego urządzenia sieciowego. Działanie słabo naładowanego bezobsługowego akumulatora jest niedozwolone.
Urządzenie bezobsługowe bez zaślepek. Bateria ma całkowicie szczelną obudowę z sześcioma bankami. Podczas wrzenia produkty parowania unoszą się w górę w stanie pary, gdzie kondensują się i opadają z powrotem w dół bez wychodzenia z wnętrza zamkniętej obudowy. W zależności od technologii produkcji istnieją 3 rodzaje urządzeń bezobsługowych:
- Z żelowym elektrolitem.
- Typ AGM z elektrolitem zamkniętym między płytkami w specjalnych separatorach adsorpcyjnych.
- Typ EFB - akumulatory kwasowe z płytami nie zrzucającymi.
Podczas pracy produkty nowego typu usługi nie wymagają. TO jest konieczne, jeśli akumulator stracił swoje właściwości, słabo przewija rozrusznik lub nie uruchamia samochodu. W takim przypadku ładuj z zewnętrznego urządzenia sieciowego z automatyczną regulacją parametrów prądu i napięcia ładowania. Korzystanie ze słabo naładowanej baterii, szczególnie zimą, szybko zrujnuje drogie urządzenie. Koszt akumulatora AGM o pojemności 60 Ah wynosi od 7500 do 12000 rubli.
Funkcje ogólne
Bezobsługowe i bezobsługowe akumulatory samochodowe mają wiele wspólnego. Najbardziej charakterystyczne wspólne właściwości operacyjne to:
- Porównywalne wymiary całkowite.
- Porównywalna masa.
- Umiejętność pracy w tych samych środkach technicznych.
- Wymagający jakości wyposażenia elektrycznego samochodu.
- Spadek mocy w niskich temperaturach.
- Samorozładowanie podczas długotrwałego przechowywania bez ładowania.
Charakterystyka porównawcza rodzajów produktów
Nie jest łatwo powiedzieć jednoznacznie, która bateria jest lepsza, a która gorsza. Wiele zależy od specyfikacje samochodu i osobiste preferencje właściciela. Zanim kupisz urządzenie, musisz dobrze poznać wartości parametrów, które musi ono dostarczyć. Zakres wydajności produktu jest świetny. Jakość układu elektrycznego samochodu i żywotność akumulatora będą zależeć od prawidłowo dokonanego wyboru.
Główną zaletą bezobsługowego akumulatora jest to, że nie wymaga on większej uwagi ze strony właściciela. Produkty bezobsługowe mają dłuższą żywotność niż produkty serwisowalne. Przy dobrym wyposażeniu elektrycznym samochodu po zakupie nowej baterii możesz zapomnieć o tym urządzeniu 7-10 lat. Średnia żywotność baterii nie przekracza 5-6 lat.
Niższe wskaźniki samorozładowania są obserwowane w przypadku urządzeń bezobsługowych. Samochód porzucony na dłuższy czas na otwartym parkingu częściej uruchamia się szybciej z bezobsługowym akumulatorem niż z konserwacyjnym.
Produkty bezobsługowe są bardziej wymagające w procesie ładowania z zewnętrznego urządzenia sieciowego. Do tych celów najprostsze urządzenie z obsługiwanych akumulatorów nie będzie działać. Musisz kupić automatyczną ładowarkę, która utrzymuje stałą wartość prądu ładowania i napięcia przez cały cykl ładowania.
Wszystkie zalety akumulatorów bezobsługowych nie obniżają wartości akumulatorów konserwacyjnych. Według statystyk pierwszy poziom sprzedaży niższy, niż drugi. Wynika to z niższych kosztów serwisowanych urządzeń. Jakość nowoczesnych serwisowanych akumulatorów jest na wysokim poziomie, a ich główne parametry techniczne są prawie identyczne z parametrami wydawanymi przez akumulatory bezobsługowe. Ponadto są bardziej tolerancyjne na nagłe zmiany napięcia w układzie elektrycznym pojazdu..Nigdy nie należy kupować baterii o większej pojemności niż ta oryginalnie zainstalowany w samochodzie. Nadzieja na uniknięcie ewentualnych problemów z uruchomieniem silnika zmieni się w inny problem związany z konsekwencjami eksploatacji źle naładowanego akumulatora.
Głównym kryterium wyboru akumulatora do samochodu nie powinny być porady sprzedawców i znajomych, ale instrukcje producenta samochodu określone w instrukcji obsługi.
