Podejmując decyzję, który samochód wybrać - Hyundai Santa Fe lub Mazda CX-5 - należy od razu to zauważyć nie można ich nazwać konkurentami - klasa jest inna. Dlatego, aby odpowiedzieć na to pytanie, należy wziąć pod uwagę cele i zadania, które zostaną wyznaczone dla samochodu: iść na polowanie, transport sprzętu gospodarstwa domowego, często odwiedzać kraj?
Hyundai Santa Fe
W linii modelowej koreański Hyundai Santa Fe pojawił się w 2001 roku. W trakcie aktualizacji w 2018 roku odbyła się prezentacja czwartej generacji tego popularnego samochodu. Model otrzymał lepszy wygląd i lepszą jakość wnętrza..
Ma następujące wymiary:
- Długość - 4770 mm.
- Szerokość - 1890 mm.
- Wysokość - 1705 mm.
- Rozstaw osi - 2765 mm.
- Wolumin rozruchowy - 625 l.
- Msza św - 1905 kg.
Crossover Hyundai Santa Fe występuje w wersjach pięcio i siedmioosobowych. Wyposażony w mocny silnik benzynowy 2,4 litra na 188 koni mechanicznych, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i napęd na cztery koła.
W innej modyfikacji crossover ma 2,2 litry oleju napędowego moc 200 koni mechanicznych i 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
Już w podstawowej konfiguracji Hyundai Santa Fe jest wyposażony w klimatyzację z systemem przeciwmgielnym, tempomat z kontrolą kierownicy (ustawienie odległości od przodu jadącego samochodu), tylne czujniki parkowania, wysokość ciała jest automatycznie poziomowana po załadowaniu.
Mazda CX-5
Japoński crossover Mazda CX-5 harmonijnie łączy się piękno i siła. Jest produkowany od 2011 roku. Druga generacja tej japońskiej linii modeli pojawiła się pod koniec 2017 roku, a teraz jest produkowana we Władywostoku.
Wymiary Mazda CX-5:
- Długość - 4550 mm.
- Szerokość - 1840 mm.
- Wysokość - 1675 mm.
- Rozstaw osi - 2700 mm.
- Wolumin rozruchowy - 442 l.
- Msza św - 1575 kg.
Samochód jest wyposażony dwulitrowy silnik benzynowy wolnossący Moc Skyactiv 150 koni mechanicznych, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów i wtyczka napędu na wszystkie koła. Reflektory LED składają się z dwunastu sektorów, w pierwszej generacji były cztery sektory. Mazda CX-5 ma zastrzeżony trójwarstwowy czerwony kolor, który daje wiele odcieni w różnych warunkach oświetleniowych: od jaskrawej czerwieni do ciemnej wiśni.
Podobieństwa krzyżowe
- Dobrym przykładem jest crossover. duży samochód rodzinny w nie najdroższym segmencie rynku. Możemy powiedzieć klasę demokratyczną z nutką elitarności. Ceny dla nich, w zależności od konfiguracji, różnią się nieznacznie. MOT to samo, po 15 tysiącach kilometrów.
- Oba samochody mają mechanizm dystrybucji gazu - łańcuch, nie pas, który pozwala prawie zapomnieć o zmianie.
- Oba modele mają różnicę w izolacji akustycznej podwójne szyby.
- Design i Hyundai Santa Fe, a Mazda CX-5 powodują tylko pozytywne emocje.
- Hyundai Santa Fe przyciąga dobrą widoczność z okien dzięki większej powierzchni szkła.
- Mazda CX-5 wygląda nieco prościej, ale w kabinie zastosowano materiały najlepszej jakości.
Zasadniczo między tymi dwoma skrzyżowaniami obserwuje się parzystość.
Porównanie i różnice
Pierwsza rzecz, która rzuca się w oczy przy porównaniu Hyundai Santa Fe i Mazda CX - to jest przestronność. Crossover Santa Fe oferuje przestronność w kabinie. Przednie siedzenie pasażera składa się.
Rozmiar bagażnika Santa Fe dwa razy więcej, niż CX-5, a jego funkcjonalność jest imponująca:
- Dodatkowe oświetlenie.
- Gniazda.
- Wygodne nisze na drobne rzeczy.
Santa Fe może zapewnić kupującemu różne konfiguracje z cenami w szerokim zakresie:
- W Santa Fe obsługa jest regulowana wybór jednego z trybów - ekologiczne - sportowe - adaptacyjne. Jednocześnie zmienia się reakcja na naciśnięcie gazu i hamulca. Ale Mazda CX-5 z łatwością wyprzedza Santa Fe, zużywając o cztery litry mniej paliwa na każde 100 km. Samochód reaguje na sterowanie.
- Silniki obu samochodów nie rozczaruje nawet przy dłuższym użytkowaniu. W CX-5 silnik atmosferyczny SkyActiv reaguje na jakość benzyny i lepkość oleju. Silnik w Santa Fe nie jest tak wymagający pod względem jakości, ale gdy dostarczasz paliwo, pojawia się charakterystyczny dźwięk.
- W obu samochodach podłączony jest układ napędu na wszystkie koła w odpowiednim czasie.
- Zawieszenie Santa Fe doskonale radzi sobie z naprawianymi połączeniami jezdni lub z progami prędkości. Wibracje na kierownicę prawie nie są przenoszone.
W Mazdzie zawieszenie jest trudne, chociaż w drugiej generacji dolne dźwignie przedniego zawieszenia są montowane za pomocą podpór hydraulicznych.
Wybieramy do naszych celów
Te zwrotnice należą do różne klasy i mieć inny poziom wyposażenia. Dlatego przy zakupie musisz jasno zrozumieć, w jaki sposób i na jakich warunkach samochód będzie obsługiwany.
Hyundai Santa Fe
Samochód jest odpowiedni dla tych kierowców, którzy wolą aktywny tryb życia, bez utraty komfortu. Koreański sprzęt na wysokim poziomie: pouczająca nawigacja, przyjemne rzeczy, takie jak przystanek gazowy.
Jeździ spokojnie, ale wyrzuty z powodu braku dynamiki są trudne. Jest aktywny w przepływach miejskich, drogach wiejskich i drogach wiejskich. Po rozłożeniu siedzeń w Santa Fe można przewozić przedmioty, takie jak deski, o długości do pięciu metrów. Podczas wyprzedzania skrzynia w trybie ręcznym utrzymuje wybrany bieg, zmieniając bieg tylko po osiągnięciu czerwonej linii.
Mazda CX-5
Mazda CX-5 jest uważana za jeden z najlżejszych i najbardziej aerodynamicznych samochodów w swojej klasie. Oszczędza paliwo, ale ma nastrojową jakość.
Funkcje silnika bazowego są odpowiednie wybredny ruch miejski, automatyczna skrzynia biegów wrażliwie reaguje na ostry pedał.
Wyprzedzanie na wolnym torze odbywa się bez problemów. Kabina ma dobrą izolację akustyczną, przy dowolnej prędkości możesz rozmawiać bez podnoszenia głosu. Mazda CX-5 została zaprojektowana jako samochód miejski, więc lepiej nie próbować jeździć w terenie.
Podsumowanie
Oba zwrotnice interesujące same z siebie, porównywanie ich nie jest całkowicie poprawne. Wybór zależy od osobistych preferencji kierowcy (aspekt pieniężny nie ma tutaj znaczenia). Jako crossover rodzinny, Hyundai Santa Fe lub Mazda CX-9 nie mają poważnych wad i każdy z nich jest dobry na swój sposób.
