Japońskie i koreańskie samochody są ulubieńcami rosyjskich entuzjastów motoryzacji i nie bez powodu: jakość, niezawodność i rozsądna cena sprawiają, że takie samochody są pożądanym zakupem. Hyundai Tussan jest uważany za jeden z najbardziej udanych crossoverów ostatnich lat, a ten model stał się prawdziwym darem niebios dla przemysłu motoryzacyjnego w Korei Południowej.
Nissan Qashqai od wielu lat cieszy swoich właścicieli niezrównanymi walorami. I często przy wyborze niedrogiego crossovera potencjalny nabywca podnosi pytanie, co preferować: koreańską nowość lub sprawdzoną w Japonii od lat?
Hyundai Tucson
Model pojawił się w sprzedaży w 2004 roku. Pojawiła się w wyniku skrzyżowania dwóch samochodów - Hyundai Elantra i Kia Sportage. Jednak wygląd zewnętrzny samochodu nie był długo aktualizowany, a popyt na niego zaczął gwałtownie spadać. Dlatego już w 2009 r. Tussan został przerwany i został zastąpiony modelem drugiej generacji, który został zaprezentowany pod nazwą Hyundai ix35.
W 2015 roku producent samochodów wprowadził Tussan trzeciej generacji, który ma zastąpić przestarzałego Hyundai ix35 już pod jego starą nazwą. W 2018 r. Przeprowadzono zmianę stylizacji, a teraz samochód jest oferowany w kilku wariantach: z silnikami benzynowymi 1,6 i 2,0 litrów (moc 177 i 150 KM. odpowiednio) i 2,0-litrowy silnik wysokoprężny (185 KM). Model jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, automatyczną skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów, ma napęd na przednie lub na wszystkie koła.
Nissan Qashqai
Japoński crossover został wprowadzony do produkcji seryjnej w 2006 roku. Jest pierwszym japońskim modelem w pełni rozwiniętym w Europie. Montaż crossover jest również zaangażowany w Rosji. Druga generacja została wprowadzona w 2013 roku, aw 2017 roku model został zmieniony. Samochód zaktualizował maskę, przedni zderzak, przednie i tylne światła, a także przeszedł pewne zmiany w kabinie.
Rynek japoński reprezentowany jest przez dwie opcje: objętościowe silniki benzynowe 1,2 i 2,0 litry, wyjątkowa moc w 115 i 144 KM. odpowiednio, i 1,6-litrowy silnik wysokoprężny o pojemności 130 h.p.. Zmodernizowane modele mają tylko napęd na przednie koła i są wyposażone w tryb manualny lub CVT. Ponadto wariator jest dostępny tylko w połączeniu z silnikiem Diesla.
Czy oni wyglądają??
Zwrotnice mają pewne podobieństwa, co nie jest zaskakujące w przypadku modeli należących do tego samego segmentu..
- Wymiary. Wymiary crossoverów różnią się tylko o kilka centymetrów, Hyundai jest tylko nieco dłuższy i wyższy niż jego rywal.
- Oba samochody mają silniki gazowe i wysokoprężne.
- Bezpieczeństwo. Zaktualizowany model Tussan otrzymał kolejną modułową platformę, dzięki której nadwozie było bardziej trwałe i sztywne. W wyniku bezpieczeństwa Koreańczyk mógł dogonić japońskiego rywala.
- Najwyższa prędkość - 175 km / h.
- Salony mają wiele wspólnego. Układ deski rozdzielczej, systemy zmiany biegów są prawie takie same. Ponadto te same koła kierownicy zostały zainstalowane w zaktualizowanych modelach..
Zbyt wiele różnic
Jak widać z powyższego, nie ma wiele wspólnego między samochodami. Istnieje o wiele więcej różnic między nimi, które mają pomóc kupującemu przy wyborze samochodu.
- Wygląd. Tussan wygląda stylowo, wykonany w ramach koncepcji „rzeźby w płynie”, dzięki czemu wygląd zewnętrzny jest bardziej widoczny. Jednak pojawienie się Koreańczyków może wydawać się nieco nieciekawe i nie wybitne. Projekt Kashkai łączy agresywność i wyrafinowanie, a początkowo japoński wygląd, w przeciwieństwie do rywala, był udany. Zaktualizowany Qashqai ma również wiele podobnych cech zewnętrznych do Renault Koleos i Renault Megan.
- We wnętrzu Tussan zastosowano droższe i wysokiej jakości materiały, ale w przypadku Japończyków używano tańszego plastiku, tkaniny i skóry syntetycznej. W Hyundai tylny rząd siedzeń jest bardziej przestronny niż w japońskim crossoveru. Ponadto istnieje regulowane oparcie. Nissan nie może się pochwalić tym samym.
- Objętość bagażnika jest większa dla Korei: 488 l przeciw 430 litrów na przeciwnika.
- Hyundai ma również większy zbiornik paliwa. - 62 l, podczas gdy japoński czołg tylko trzyma 55 litrów.
- Tussan ma napęd na przednie koła i napęd na cztery koła, ale zaktualizowany Qashqai ma teraz tylko napęd na przednie koła.
- Większy prześwit w Kashkaya (200 mm przeciw 182 mm Tussana), co zwiększa zdolność przełajową.
- Specyfikacje techniczne. Silniki Hyundai są w stanie zapewnić większą moc pod względem mocy, ale mimo to Kashkai okazuje się szybszy: może przyspieszyć do 100 km / h nieco mniej niż 10 sekund. Koreańczyk będzie potrzebował więcej czasu na takie samo przyspieszenie - 11,8 sekundy. Jedyne, co oferuje Nissan, to skrzynia biegów CVT, która nieustannie stara się przejść na nadbieg. Hyundai jest wyposażony w pełni automatyczną maszynę i nie ma podobnych problemów..
- Jakość jazdy. Nissan na śliskiej drodze wykazuje tendencję do dryfowania, a Hyundai charakteryzuje się słabą podsterownością. Nissan jest lepszy w terenie niż Nissan: łatwo mija tam, gdzie Tussan po prostu bezradnie siedzi na brzuchu, a różnica w prześwicie jest tutaj ważna.
- Efektywność kosztowa. Nissan jest bardziej ekonomicznym crossoverem, ale różnica w przebiegu gazu jest niewielka: 7,7 litra w porównaniu do 8,3 litra od przeciwnika.
- Cena. Koreański samochód jest znacznie droższy. W podstawowej konfiguracji będzie to kosztować nie mniej niż 1,2 miliona rubli, a za najwyższą będziesz musiał zapłacić 1,7 miliona rubli. Ceny Qashqai zaczynają się od 960 tysięcy rubli, a za 1,2 miliona możesz kupić najbogatszy pakiet.
Co wybrać?
Oczywiście wybór samochodu jest kwestią gustu, a indywidualne szczegóły są tutaj ważne. Możemy jednak powiedzieć, że pod wieloma względami przewaga pozostaje w przypadku samochodów koreańskich.
Hyundai jest idealny dla miłośników dynamicznej i zwinnej jazdy oraz luksusu w kabinie. Ponadto, jeśli istnieje potrzeba przewiezienia dużej liczby osób lub dużego ładunku, Tussan jest najlepszym rozwiązaniem. Jednak na drogach lepiej nie jeździć po nim: ani automat, ani więcej koni, ani napęd na cztery koła nie mogą go tutaj zapisać.Qashqai jest bardziej odpowiedni dla spokojnych kierowców, którzy preferują oszczędne zużycie paliwa, interesującą sylwetkę i imponującą liczbę opcji. Japończycy nie są źli, jeżdżąc poza utwardzoną nawierzchnią asfaltową. Ważnym czynnikiem jest także cena. Za rozsądną cenę można kupić dobrze wyposażony japoński crossover, a za tę samą kwotę koreańskie wypełnienie będzie gorsze.
