Crossovery z sedanami są obecnie trendem w Rosji. Jeździ je 75% kierowców. Ze względu na duży wybór modeli i odpowiednie koszty stały się tak popularne. Inni jeżdżą SUV-ami lub kombi.
Każdy z właścicieli sedanów przynajmniej raz w życiu zastanawiał się, czy powinien zmienić go na crossover. Jest uniwersalny, pojemny, solidny. Różnica w cenie jest porównywalna. Ale są kierowcy, którzy robią coś przeciwnego: sprzedają swój crossover, a następnie kupują sedana. Oznacza to, że każda z tych klas nie jest odpowiednia dla wszystkich. Oto informacje o nich.
Sedan
Sedan to samochód zamknięty widok ciała. Ten rodzaj salonu jest podzielony na trzy części. Jest oddzielony przekładką pośrodku między drzwiami. W pierwszej części znajduje się silnik, w drugiej - salon, w którym kierowca siedzi z pasażerami, aw trzeciej - bagażnik.
Po raz pierwszy pojawiły się na początku lat 30. XX wieku. Wyróżniały się od reszty tym, że bagażnik był częścią ciała oddzieloną od kabiny pasażerskiej. I większość samochodów tamtych czasów miała na zewnątrz pudełko, które zostało zabrane do woli. Z tego powodu samochody z sąsiednim bagażnikiem były wówczas niepopularne.
Kiedy producenci przestawili się z częściowo drewnianego na metal, zastąpili stare modele i stali się jednym typem samochodu aż do lat 50.
Maszyna może transportować przedtem 5 osoba oraz ładunek w bagażniku 2 dużych walizek. Gdy potrzebujesz przetransportować rower, umieszcza się go w specjalnym uchwycie na dachu samochodu. A dzięki 2-metrowemu panelowi tylne siedzenia są składane, aby „połączyć” bagażnik z kabiną pasażerską, a następnie są przeciągane przez nią po przekątnej. Dlatego w przypadku towarów o masie od 100 kilogramów lub większych nie są odpowiednie
Sedan może mieć 2 do 4 drzwi. A tułów ma wielkość kaptura. Wszystko zależy od rodzaju. Oto one:
- Klasyczny - to samochód z 4 drzwiami, środkowym słupkiem, małym bagażnikiem. Były popularne w ZSRR w latach 60-90. Na przykład 412. Moskwicz. Istnieją modele dwudrzwiowe, takie jak „Wołga”, Opel Rekord. Były tańsze, a dzięki temu popularne. Aby pasażerowie mogli usiąść na tylnych siedzeniach samochodu, trzeba było najpierw złożyć przednie siedzenie i uruchomić je. Dopiero wtedy mężczyzna mógł usiąść z przodu.
- Hardtop - są to długie samochody od GTA San Andreas. Nie mają podpór na środku, ale jest wydłużony pień. Takie samochody osiągały 6 metrów długości. Dlatego mieli problemy z pokonywaniem zakrętów lub parkowaniem. Często też były kradzione, ponieważ złodziejowi łatwiej jest dostać się do dużego salonu. Stopniowo hardtopy zostały wyparte z rynku.
- Coupe - samochody z dwojgiem drzwi. Mogą to być 2 lub 4 miejsca. Różni się od klasycznego tym, że coupe jest krótsze. Z tego powodu tylne siedzenia albo nie są obecne, albo siedzą niewygodnie. Zazwyczaj producenci produkują samochody sportowe coupe.
- Szybki powrót - samochody w kształcie łez. Ich dach płynnie wchodzi w bagażnik. W latach 70. i 90. samochody sportowe były dokładnie szybkimi pojazdami powrotnymi, ponieważ ta forma poprawiła aerodynamikę. Teraz ten typ samochodu stanowi premię.
- Liftback - samochody o kształcie sedana i bagażnika hatchback. Został wymyślony, aby więcej osób chciało samochodów. Pojemny i wygodny.
Crossover
Crossover to samochód osobowy podobny do SUV-a. Ale… nie nadaje się do jazdy w terenie. Jego celem jest poruszanie się po mieście lub na ubitej drodze. Ma wysokie lądowanie, przestronny salon. W przeciwieństwie do sedana, bagażnik jest bardziej pojemny, co stanowi część kabiny. Dlatego wszystkie zapachy będą odczuwalne. A podczas nagłego zatrzymania obciążenie może uderzyć w głowę.
Niektóre modele mają napęd na cztery koła, co poprawia poruszanie się po wiejskich drogach lub ścieżkach na pikniku..
Zwrotnice to:
- Mini.
- Mały.
- Kompaktowy.
- Średniej wielkości.
- Pełny rozmiar.
Im bardziej solidny dźwięk, tym więcej samochodów.
Co wspólnego sedana i crossovera?
Tego rodzaju maszyny mają różnice. Ale oprócz nich istnieją podobieństwa:
Nie nadaje się do jazdy w terenie
Fakt, że crossover wygląda jak SUV, nie daje mu dużego krzyża. Ma wysokie lądowanie i napęd na cztery koła, ale nie przejeżdża przez pole nierówności i brudu.
Sedan wcale nie jest do tego przeznaczony. Jego lądowanie jest niższe, nie 4WD. Rozmiar kół i silnik średniej mocy pomogą utknąć w samochodzie na pierwszej błotnistej drodze.
Producenci początkowo wyostrzają te samochody, aby poruszać się po mieście. Napęd na cztery koła z silnikiem „mocniejszym” jest potrzebny tylko dla pewnej wartości. Ale oba wyglądają pięknie.
Pojemne wnętrze
Oba typy są samochody rodzinne. A to oznacza, że zostały zaprojektowane tak, aby kierowca mógł jeździć z rodziną i wszyscy czuli się komfortowo.
Najczęściej samochody są przeznaczone dla 5 osób, w tym kierowcy. Ale zwrotnice mają modele z trzecim rzędem siedzeń. Dlatego może w nim jeździć 7 osób. Jeśli musisz włożyć bagażnik do bagażnika, trzeci rząd odchyla się do tyłu.
Nowoczesny design
Jak napisano powyżej, te typy maszyn są teraz w modzie. I opłaca się producentom oferować im piękne nowe formy, ponieważ jest to „działający” produkt.
Każdego roku zmienia się konstrukcja maszyn. Na przykład w 2019 roku zaczęli włączać światła do nowego Porsche. Jest nowoczesny i piękny. Ale drugą skrajnością jest to, że te same reflektory zastosują wszystkie marki samochodów. I nie ma mowy o indywidualności.
Różnice między crossoverem a sedanem
- Przestronność. Różnica bagażnika jest kluczową różnicą między tego typu samochodami. Sedan ma mniejszy rozmiar, więc jest mniej miejsca. A w bagażniku crossovera można umieścić i transportować pralkę, która nie będzie działać w „samochodzie osobowym”.
- Łatwość zarządzania. Kiedy osoba ma właśnie prawo jazdy i decyduje, który samochód kupić, często chce wybrać większy. Wybór jest uzasadniony faktem, że jest większy i bardziej solidny. Ale ze względu na swoją wielkość i napęd na wszystkie koła pół SUV-a jest trudniejszy do prowadzenia. Podczas silnego wiatru bocznego lub zbyt ostrego zakrętu można go przenosić. A przy przejściu na napęd na cztery koła początkujący kierowca może nie być w stanie poradzić sobie ze zmienioną kontrolą. Samochód jest łatwiejszy w prowadzeniu, a jego środek ciężkości jest niższy. Dlatego dryfuje mniej i jest trudniejszy do przewrócenia.
- Oszczędność paliwa. Samochody te są zaprojektowane do poruszania się po mieście, a ich silniki teoretycznie powinny być rozmieszczone na tej samej zasadzie. Ale tak nie jest. Crossover wydaje więcej benzyny, ponieważ ma większą pojemność silnika. Ma również wyższy wiatr - zdolność dryfowania. Dlatego potrzebuje więcej paliwa, aby pokonać jedną odległość..
Wniosek
Różnica w cenie między tymi samochodami jest niewielka, więc musisz wybierać spośród pragnień.
Sedan nadaje się dla początkujących kierowców lub tych, którzy nie potrzebują dużej pojemności. Zużywa mniej paliwa, łatwiej nim zarządzać, ma lepszą widoczność. Ale nie przestronny, ale wciąż nie wygląda na „bogaty”.
Crossover to opcja dla doświadczonych kierowców, którzy potrzebują dużego bagażnika i napędu na cztery koła. Ale wydaje więcej paliwa. A w razie wypadku jego naprawa jest droższa.
