Produkty azjatyckich producentów samochodów od dawna stanowią punkt odniesienia dla jakości. Wyrażenia „niemiecka jakość” i „japońskie zgromadzenie” w głowach większości obywateli są identyczne. Szczególnie warto zwrócić uwagę na firmę azjatyckich tygrysów, które odgrywają jedną z wiodących ról w globalnym przemyśle motoryzacyjnym. Dotyczy to w szczególności silników KIA, szanowanych przez wiele koncernów motoryzacyjnych.
Kia Rio
Kia Rio - jasny przedstawiciel klasy B, zgodnie z klasyfikacją wymyśloną przez Europejską Komisję Gospodarczą. Aby jak najlepiej wyobrazić sobie swoje miejsce w hierarchii motoryzacyjnej, wystarczy powiedzieć, że Daewoo Matiz i niezapomniana Oka stoją po jednej stronie, a Ford Focus i Hunday Elantra po drugiej.
Kiedyś ten samochód pojawił się na rynku krajowym, południowokoreański producent samochodów dość pewnie stwierdził, że został stworzony z uwzględnieniem specjalnych warunków klimatycznych w Rosji i jest przede wszystkim na nim skupiony. Cóż, nie stało się to pustą brawurą i przebiegłym ruchem marketingowym. Rzeczywiście, sprzedaż rośnie z roku na rok, co oznacza zaufanie klientów do tej marki.
Od 2018 roku czterodrzwiowy sedan przetrwał czwarte odrodzenie.
Kia cerato
Należy do tzw. Klasy golfowej lub segment C. Samochody tej klasy są uważane za pełnoprawne samochody, które mogą być używane zarówno w środowisku miejskim, jak i poza miastem, na ruchliwej autostradzie.
Zakochał się w kierowcach za swój reprezentacyjny wygląd połączony z wydajnością i dobrym prowadzeniem. Jego konkurentami w tym segmencie są Volkswagen Jetta, Skoda Oktavia i Peugeot 408.
Przede wszystkim ten samochód nie jest tak rozpowszechniony na ulicach rosyjskich miast, dzięki czemu przyciąga wzrok przy pierwszym pojawieniu się na drodze.
Nawiasem mówiąc, poprawne jest czytanie „Cherato” po rosyjsku, ponieważ jest to włoskie słowo oznaczające „genialny”.
Ogólna charakterystyka
Ogólnie rzecz biorąc, oba te samochody to czterodrzwiowe sedany z napędem na przednie koła.
Oba modele mają obszerny bagażnik 480 litrów, gdzie zmieści się kilka dużych walizek i pudeł z prezentami pola bramkowego oraz rower dla dzieci (oczywiście nie wszystkie naraz).
Ogólnie rzecz biorąc, czwarta generacja tych samochodów stała się bardziej klasyczna, urządzona w europejskim stylu. Zewnętrzna część wykonana jest z dobrego plastiku, który tylko na pierwszy rzut oka wydaje się twardy, ale w rzeczywistości ma przyjemną w dotyku fakturę i działa naprawdę dobrze.
Standardowe elementy samochodu to: elektryczne wspomaganie kierownicy, regulacja kolumny kierownicy, układ przeciwblokujący (ABS), system wspomagania ruszania pod górę, przednie poduszki powietrzne, system monitorowania ciśnienia w oponach.
Cóż, dodatkowe opcje dostępne w konfiguracji maksymalnej przypadną do gustu najbardziej wybrednemu kierowcy.
Warto wspomnieć o „ciepłych opcjach”, które zostały dodane specjalnie do samochodów sprzedawanych w naszym kraju. Jest to podgrzewana przednia szyba, przednie i tylne siedzenia, dysze spryskiwaczy, lusterka boczne i tylne okno. Sztuką jest oczywiście ogrzewanie kierownicy.Tylne czujniki parkowania nie będą zbyteczne, szczególnie dla początkującego kierowcy. Aby zapewnić wygodny dostęp do wszystkich możliwości multimedialnych samochodu, wszystkie funkcje zarządzania są podsumowane w zestawie przycisków umieszczonych na kierownicy.
Istnieje również taka modna opcja, jak światła do jazdy dziennej na lampach LED. Obowiązkowym atrybutem jest osobna kontrola klimatu.
Porównanie i czym się różnią
Jako pięcioletnie dziecko, które nauczyło się przynajmniej rozróżniać litery, powiedziałoby, że różnią się imieniem - litery, jak mówią, są różne.
Śmiech, śmiech, ale różnice między dwoma samochodami wynikają nie tylko z wyglądu. Ale aby w pełni to zrozumieć, musisz przejść przez wszystkie systemy i zespoły, dokładnie je zestawiając i ujawniając cechy każdego z nich.
Jeśli chodzi o elektrownię, przedstawiono tutaj silniki benzynowe. Jeśli Rio jest oferowane z dwoma silnikami objętościowymi 1,4 litra i 100 „koni” i z 1,6 litra i moc już 123 koni mechanicznych. Ale zwiędłe wskaźniki mocy osiąga się tylko z nieco większą prędkością 6000 obr./min.
Ale w Kia Cerato zainstalowano dwa typy silników o całkowicie różnych właściwościach. Pojemność skokowa silnika 1600 kości rozwija się 130 koni mechanicznych o godz 6300 rpm, ale silnik o niezdrowej objętości nawet 2 litrów ma moc 150 h.p.. o godz 6200 obr./min.
Mocniejsze silniki w Cerato determinują jego obżarstwo w porównaniu z Rio: w mieście 10 l / 100 km przeciw 8,9 l / 100 km odpowiednio.
Uderzające różnice to oczywiście wymiary samochodów. Cerato, choć dla niektórych nieszczęśliwych 24 centymetry, ale dłużej, podczas gdy prześwit jest mniejszy o centymetr i wynosi 150 milimetrów.
Skrzynia biegów ma również znaczne różnice. Faktem jest, że Rio jest wyposażone zarówno w manualną skrzynię biegów, jak i automat na dowolny silnik. Nie można tego powiedzieć o jego przeciwniku, który ma „mechanikę” tylko w początkowej konfiguracji, ale instalowany jest głównie sprzęt automatyczny.
Być może główne różnice tutaj są w cenie. Jeśli w pełni załadowane Rio kosztuje nieco ponad milion - 1064 tysiące rubli (a jest to cena bez ofert specjalnych i rabatów), wtedy koszt Cerato w początkowej konfiguracji zaczyna się od miliona, a „maksymalna prędkość” będzie kosztować prawie 1,5 miliona rubli.
Obszary zastosowania
Kia Rio skierowana jest przede wszystkim do nabywców, którzy marzą o zakupie „dobrego samochodu zagranicznego” o przebiegu, a może myślą o nowych samochodach krajowych.
Kia Cerato jest bardziej odpowiednia dla kierowców czysto rodzinnych, dla których nie jest to pierwszy samochód i którzy znają cenę za komfort i wygodę zapewnianą przez ten samochód.
