Większość kierowców woli kupować opony Europejscy producenci, uważając je za lepsze i bardziej niezawodne. Jednak w ostatnich latach opony z Rosji i innych krajów WNP cieszą się dużym zainteresowaniem wśród kierowców. I nie jest to zaskakujące, ponieważ ich jakość jest na najwyższym poziomie.
Do produkcji używanych opon zaawansowana technologia, jakość produktów jest pod poważną kontrolą. Dzięki temu produkty krajowe zbliżyły się bardzo do jakości produktów europejskich i sprawiły, że są godne konkurencji. Wiodącą pozycję zajęły opony Cordiant z Rosji i Belshin z Białorusi. Który z tych producentów produkuje gumę najlepszej jakości?
Belshina: ogólna charakterystyka
Białoruska firma „Belshina” produkuje opony nie tylko do samochodów osobowych, ale także do samochodów ciężarowych i ciężkich pojazdów. Łącznie w asortymencie produktów ponad 300 rozmiarów.
Skład też jest inny różnorodność. Podkreślenie najgorszego lub najlepszego modelu jest bardzo trudne. Wszystkie charakteryzują się w przybliżeniu tym samym poziomem jakości i wydajności. Wykonane są zgodnie z nowoczesnymi standardami. Opony tego producenta zapewniają dobrą przyczepność, dobrą charakterystykę hamowania i prędkości oraz długą żywotność. Za te cechy kierowcy doceniają gumę białoruskiej firmy.
Wadą opon tej marki jest zwiększony hałas, słaba przyczepność na lodzie, szybkie zużycie podczas agresywnego użytkowania.
Cordiant: ogólna charakterystyka
Cordiant może się również pochwalić szeroki zakres. Najbardziej udane próbki rosyjskiego producenta mogą konkurować z najlepszymi oponami w Europie. Najpopularniejszym modelem jest Winter Drive. Jego charakterystyczną cechą jest brak kolców, który nie jest często spotykany w oponach zimowych. Ale nawet najbardziej udane modyfikacje Cordiant nie spełniają nowoczesnych standardów jakości i mają doskonałą wydajność.
Cordiant kierowcy doceniają dobry chwyt. I nie ma znaczenia, czy jest to suchy, czy mokry asfalt, oblodzona droga czy zaśnieżone pole. Kolejną zaletą gumy domowej jest jej optymalna wodoodporność. Wszystkie próbki opon Cordiant mają wydłużone bieżniki na bieżniku, które doskonale radzą sobie z usuwaniem wody i masy śniegu..
Najsłabszym punktem opon rosyjskiego producenta jest słaba izolacja. Kolejna wada: niższe ciśnienie w oponach podczas nagłych zmian temperatury. Firma już rozpoczęła prace nad tym problemem i osiągnęła pewne pozytywne wyniki..
Co łączy Cordiant i Belshina
Opony obu producentów przyciągają kierowców niskie ceny. Chociaż pod pewnymi względami są gorsze od produktów europejskich, jakość jest na wysokim poziomie: guma jest produkowana pod ścisłą kontrolą i zgodnie z normami państwowymi. Cordiant i Belshina oferują różnorodne modele ukierunkowane na najróżniejsze potrzeby kierowców.
Różnica między oponami Cordiant i Belshin
Obaj producenci produkują różne typy opon, które mogą różnić się pod względem ich właściwości. Aby zrozumieć, czyje opony są lepsze, do porównania zostaną użyte niektóre z najlepszych modeli zimowych: Cordiant zimowy dysk i Belshina Artmotion Snow.
Jeśli chodzi o skład, pod względem właściwości jest nieco lepszy w przypadku opon Cordiant. Do ich produkcji stosuje się zarówno naturalne, jak i syntetyczne materiały. To połączenie zapewnia wysoką odporność na zużycie, dobrą przyczepność. Jednocześnie opony białoruskiego producenta mają w swoim składzie głównie naturalne składniki, co czyni je bardziej przyjaznymi dla środowiska.
Bieżniki opon Cordiant są bardziej skuteczne niż opony Belshiny. Zapewnia to najlepsze parametry wydajności, takie jak prowadzenie, drenaż, a także rozwój prędkości i hamowania.
Kolejnym ważnym wskaźnikiem przy porównywaniu opon jest opór toczenia. Im niższy, tym większa będzie oszczędność paliwa w samochodzie. W Cordiant robi 10,06 kg / t, co oznacza, że opony łatwo toczą się po drodze, a jazda na nich będzie bardziej ekonomiczna. Artmotion Snow ma wyższy wskaźnik. - 10,87 kg / t.
Porównując opony, bardzo ważne jest, aby wiedzieć, jak zachowują się na różnych nawierzchniach: na śniegu, lodzie, mokrym i suchym asfalcie. W większości pozycji produkty Cordiant przewyższały białoruskiego konkurenta.
Tak więc dystans zatrzymania na lodzie w Cordiant Winter Drive wynosi 11,28 m, który jest znacznie mniejszy niż Artmotion Snow - 14,77 m. Ale obsługa konkurentów na lodzie jest prawie taka sama: średnia prędkość przejścia koła lodowego w Cordiant - 108 s, i Belshina - 112 s.
Na zaśnieżonym torze opony białoruskiego producenta pokazały swoją najlepszą stronę. Ich droga hamowania wynosiła po prostu 8,37 m, co jest lepsze niż rosyjski konkurent - 8,54 m. Dzięki temu wskaźnikowi Belshina może konkurować nawet z europejskimi producentami.
W teście kontroli na mokrym asfalcie Belshin (45,7 s na koło) ma również pewną przewagę nad Cordiantem (46,1 m na koło) To prawda, że droga hamowania na mokrym asfalcie w tym ostatnim będzie nieco niższa: 40,27 m przeciw 41,22 m opony białoruskiego producenta. Ale na suchej nawierzchni droga hamowania jest lepsza dla Belshiny: 51,24 m przeciw 53,35 m od rosyjskiego konkurenta.Które opony wolą?
Wybór opon w dużej mierze zależy od rodzaju drogi, na której mają być używane. Na regularne wycieczki po mieście opony Cordiant są dobrym rozwiązaniem ekonomicznym. Zapewnią bezpieczną i komfortową jazdę na poziomych odcinkach toru. Te opony nie są odpowiednie do dużych prędkości na asfalcie. Wraz ze wzrostem prędkości nie idą całkiem dokładnie, jest to konieczne niewielka korekta. Wyniki hamowania na suchym asfalcie są niezadowalające, na mokre - nieco lepsze. W okresie letnim na spokojną jazdę po asfalcie możesz skorzystać z rodziny Cordiant Wygoda, Sport, Standard, Biznes CS, 4x4 Wszyscy teren i Off-Droga dla SUV-ów.
Jeśli wycieczki do miasta lub wsi zostaną dodane do wycieczek po mieście, dobrym wyborem będzie Belshina. Do jazdy w terenie ma niezbędne parametry techniczne, które gwarantują komfort i bezpieczeństwo..
Zimą pierwszeństwo powinien mieć rosyjski producent. Cordiant wykazał lepszą przyczepność zarówno na zaśnieżonych, jak i lodowych powierzchniach. Jeden z najlepszych jest uważany za model. Zimowa jazda. Opony zimowe z rodziny Cordiant również wypadły dobrze. Polarny i SNO-MAX, również Firma cw. Sprawy Belshiny są znacznie gorsze w przypadku hamowania na lodzie, co nie może służyć jako gwarancja bezpiecznej jazdy. Ale ta wada jest równoważona przez doskonałą przyczepność ze śniegiem, dzięki czemu produkty białoruskiego producenta można stosować na drogi podmiejskie.
