Zakup roweru jest dość odpowiedzialnym krokiem, ponieważ jest to prosty środek transportu, dzisiaj jest dość drogi. Oczywiście obecnie istnieje ogromna liczba producentów rowerów. Wszystkie różnią się między sobą materiałami produkcyjnymi, dodatkowymi akcesoriami, rozmiarami, przeznaczeniem, wiekiem i płcią użytkowania danego modelu. Warto zauważyć, że aby zrozumieć wszystkie zawiłości materiałów produkcyjnych, format dodatkowych akcesoriów, dźwigni kontrolnych i innych zawiłości jazdy na rowerze, nie ma potrzeby zwykłego obywatela, ale musisz zrozumieć różnice między rowerami dla kobiet i mężczyzn.
Cechy motocykli męskich
Warto powiedzieć, że współcześni producenci rowerów starają się, aby wszystkie modele były uniwersalne, tj. dzięki czemu każdy rower pasuje zarówno do kobiety, jak i mężczyzny. Oczywiście w gamie modeli dowolnego producenta widoczne są charakterystyczne cechy motocykli męskich.
Pierwszą, najbardziej znaczącą różnicą między męskim rowerem jest wyższa pozycja górnego elementu poprzecznego ramy. Wynika to zwykle z faktu, że mężczyźni siedzą na rowerze, rzucając nogami przez siodło. Takie ustawienie poprzecznicy ramy zwiększa sztywność roweru jako całości. Wynika to z faktu, że waga przeciętnego mężczyzny jest większa, a rower jest obciążony. Warto zauważyć, że taka różnica w ramie jest zauważalna tylko w modelach rowerów górskich i pieszych, takich jak dla nich ten rodzaj ramy jest obowiązkowy. Męski rower charakteryzuje się ogólną masywnością jego elementów. Ponownie dzieje się tak, aby rower mógł wytrzymać duże obciążenia wynikające z ciężaru rowerzysty. Stąd wynika, że wszystkie elementy roweru męskiego są zaprojektowane do większego obciążenia niż elementy i elementy roweru damskiego.
Zwykle w męskim rowerze kierownica jest prosta lub ma niewielkie ugięcie przy odpowiednio dużej szerokości. Wynika to z faktu, że mężczyźni mają szersze ramiona, a przyczepność kierowcy za kierownicą powinna być szersza.
Jeśli mówimy o dźwigniach sterujących (dźwignie zmiany biegów i hamulca), mają one wydłużony format. W TOP modelach rowerów klamki hamulcowe wykonane są pod „dwoma palcami” i mają charakterystyczne wycięcie, dzięki czemu dostęp do układu hamulcowego można uzyskać jeszcze szybciej. Hamuje się na dobrej tarczy rowerowej, ponieważ felga nie poradzi sobie z utrzymywaniem dużego mężczyzny z dużą prędkością. Przełącznik biegów jest trwały i może wytrzymać ogromną liczbę cykli zmiany biegów..
Cechy rowerów damskich
Kluczową cechą żeńskiego roweru jest nisko poprzeczny element ramy. Warto zauważyć, że fakt ten można prześledzić na rowerach damskich dowolnego formatu. Oznacza to, że jeśli zobaczysz model roweru z nisko zamontowaną ramą, to w 100% przypadków będzie to model żeński. Ma to na celu ułatwienie kobietom rzucania nogami przez ramę, aby wspinać się / wysiadać z roweru. Zazwyczaj w modelach spacerowych rama ma duży zakręt, a w górach lub MTB jest nieco obniżona wzdłuż drążka kierowniczego. Siodło roweru kobiecego jest zwykle większe i ma sprężynowe rozpórki. Dzięki temu rower damski jest wygodniejszy podczas prostych spacerów. Warto zauważyć, że zdecydowana większość motocykli damskich powstaje wyłącznie w wersji spacerowej.
Sterowanie na motocyklach damskich ma płynniejsza jazda, a także naciskany, gdy przykładana jest mniejsza siła. Jak wspomniano powyżej, w rowerach damskich bardziej odpowiednie są hamulce szczękowe, które pozwalają kobietom dość skutecznie nimi zarządzać.
Różnice w kosztach między modelami rowerów męskich i żeńskich
Pozostałe motocykle damskie są wykonane z tańszych materiałów, a także takie motocykle mają mniejszą wagę w porównaniu do modeli męskich. Oczywiście główną różnicą między tymi dwoma rodzajami rowerów jest ich koszt. Zawsze męskie modele są droższe niż damskie. Wynika to z faktu, że rowery damskie są wykonane z tańszych materiałów. Popyt na rowery męskie jest większy, więc sprzedaż ich po wyższej cenie jest znacznie bardziej opłacalna.
