Różnica między olejem syntetycznym a mineralnym

„Jeśli nie szczotkujesz, nie pójdziesz” - to powiedzenie jest częściej używane w sensie przenośnym, ale jego bezpośrednie znaczenie nie traci znaczenia. W przypadku każdego mechanizmu, w którym znajdują się części ocierające, olej jest integralną cechą. Zmniejsza współczynnik tarcia między częściami, a tym samym chroni je przed zużyciem. Najwyraźniej smar pojawił się wraz z kołem. Najpierw pojawiły się oleje mineralne na bazie produktów naftowych, a następnie ludzkość wymyśliła oleje syntetyczne.

Treść artykułu

• Oleje mineralne
• Oleje syntetyczne
• Różnica
• Wnioski

Oleje mineralne

Oleje mineralne są produktem destylacji oleju opałowego. Istnieją również oleje mineralne wytwarzane z roślin przemysłowych. Technologia wytwarzania olejów mineralnych z produktów naftowych jest bardzo prosta, dlatego oparte na nich oleje mineralne są dość tanie. Pozytywne właściwości olejów mineralnych obejmują stabilność, ich skuteczność i niewielki niszczący wpływ na części.

W swojej naturalnej postaci oleje mineralne praktycznie nie są używane. Mają dobre właściwości smarne tylko w zakresie temperatur „pokojowych” lub z różnymi dodatkami. Dodatki zwiększają właściwości antykorozyjne, przeciwzużyciowe i myjące mineralnych olejów silnikowych. Należy zauważyć, że zadaniem nowoczesnych olejów silnikowych jest nie tylko zmniejszenie odporności na tarcie, ale także czyszczenie części silnika z produktów spalania paliwa.

Pod wpływem podwyższonych temperatur wypalają się dodatki w olejach mineralnych, aw niskich temperaturach oleje mineralne są bardzo lepkie, co komplikuje działanie mechanizmów. Możliwe było wyeliminowanie tych dwóch niedociągnięć w olejach syntetycznych..

Oleje syntetyczne

Substancja ta jest uzyskiwana przez syntezę cząsteczek. Oleje syntetyczne są znacznie mniej zależne od czynników zewnętrznych i bardziej stabilne podczas pracy. Wystarczy przeanalizować cykle pracy silnika, aby określić przedział temperatur, w którym olej silnikowy musi „pracować” od uruchomienia zimnego silnika do dopalania w ekstremalnych warunkach. Aby silnik działał równie dobrze we wszystkich tych trybach, wymagany jest wysokiej jakości olej syntetyczny.

Nie ma go w naturze, jest produktem ludzkiego umysłu, ale bez „syntetyki” nie można już wyobrazić sobie działania silnika. Jest bardziej odporny na utlenianie. Taki olej jest droższy w produkcji niż minerały, ale bez niego nie można eksploatować sprzętu w warunkach arktycznych.

Zalety olejów syntetycznych są następujące:

• są mniej wrażliwe na lepkość na zmiany temperatury;
• oleje syntetyczne mają lepszą płynność w temperaturach ujemnych;
• takie oleje mają mniejszą lotność;
• mają lepsze właściwości przeciwcierne;
• oleje syntetyczne są wysoce odporne;
• wymagają mniej dodatków, ponieważ główne właściwości są syntetyzowane na etapie produkcji.

Różnica

Przede wszystkim oleje te różnią się na poziomie molekularnym. Cząsteczki „syntetyków” są syntetyzowane z pożądanymi właściwościami, a cząsteczki oleju mineralnego zostały stworzone przez samą naturę. Oleje mineralne stopniowo „zmywają” osady z części, a oleje syntetyczne, ze względu na ich wysoką płynność, „usuwają” osady z części silnika, które mogą zatkać sieci filtrów i przewody olejowe. Może pojawić się głód oleju i następująca awaria silnika.

Wnioski

1. Różne molekularne „pochodzenie”: olej mineralny jest wytwarzany przez samą naturę, a syntetyczny - w wyniku chemicznej syntezy cząsteczek.
2. Różna reakcja na zmianę współczynnika temperatury, olej syntetyczny wygrywa tutaj.
3. Różna płynność: olej mineralny nie może być stosowany w temperaturach ujemnych, ponieważ staje się zbyt lepki.
4. Różna stabilność parametrów w różnych temperaturach: w wysokich temperaturach wypalają się dodatki w olejach mineralnych, co negatywnie wpływa na pracę silnika.