Skrzynia biegów jest potrzebna do zmiany momentu obrotowego i prędkości wału w granicach większych niż sam silnik. W silnikach elektrycznych zakresy prędkości i mocy są bardzo szerokie i są regulowane prądem, ale w przypadku silników spalinowych takie przedziały nie są dostępne. Dlatego skrzynia biegów jest zainstalowana w samochodach. Różnią się: mechaniczna (manualna skrzynia biegów), automatyczna (automatyczna skrzynia biegów), robotyczna (manualna skrzynia biegów). Jakie są różnice, które lepiej wybrać?
Treść artykułu
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Różnica
- Wnioski
Ręczna skrzynia biegów
Mechaniczne urządzenie skrzynkowe zawiera następujące elementy:
- Carter,
- wał pierwotny, pośredni i wtórny z zębatkami,
- dodatkowy wał i bieg wsteczny,
- synchronizatory,
- dźwignia zmiany biegów,
- mechanizm zmiany biegów z urządzeniem blokującym.
Obrót jest przenoszony z silnika na manualną skrzynię biegów za pomocą sprzęgła. Aby nasmarować przekładnie, olej przekładniowy wlewa się do obudowy przekładni. Wzrost lub spadek prędkości wału wtórnego występuje z powodu różnej liczby zębów na zębatkach zamontowanych na wałach pierwotnym i wtórnym. Same wały obracają się w łożyskach zamontowanych w skrzyni korbowej. Za pomocą synchronizatorów prędkości kątowe biegów są wyrównane, a płynniejsza i cichsza zmiana biegów.
do treści ↑Automatyczna skrzynia biegów
Ręczna skrzynia biegów ma mechanizm zmiany biegów i dźwignię, za pomocą których różne pary biegów są połączone na wale pierwotnym i wtórnym. W automatycznej skrzyni biegów praca ta wykonywana jest automatycznie bez udziału kierowcy. Silnik jest połączony z przekładnią za pomocą sprzęgła hydraulicznego.
Chociaż automatyzacja w dowolnym przejściu ułatwia los danej osoby, często jest traktowana z tendencyjną ostrożnością. Automatyzacja jest droga, trudna w utrzymaniu i bez pewnej wiedzy nie można jej naprawić za pomocą młotka i dłuta. Dla kierowców samochodów z automatyczną skrzynią biegów wielka pomoc: nie trzeba naciskać na pedał sprzęgła (to po prostu nie jest) i pociągać dźwignię zmiany biegów co minutę (też nie jest w zwykłej formie). Ale mechanicy samochodowi boją się automatyzacji i nie szanują.
ReklamaJak każdy mechanizm, automatyczna skrzynia biegów ma swoje zalety i wady. Dużym plusem jest to, że znacznie poprawiono komfort jazdy. Konwerter momentu obrotowego „wygładza” związek między silnikiem a przekładnią, zmniejszając w ten sposób obciążenie części, a także wydłużając ich żywotność. Minusem przekładni z automatyczną skrzynią biegów jest jej wydajność zmniejszona o 2-5%.
do treści ↑Różnica
Główną różnicą konstrukcyjną jest brak dźwigni zmiany biegów i pedału sprzęgła. W automatycznej skrzyni biegów zmiany biegów następują automatycznie bez interwencji człowieka. Dzięki hydraulicznej skrzyni biegów samochody z automatyczną skrzynią biegów są bardziej przejezdne, ale mniej dynamiczne. Ale osiągnięcie korzyści z ręcznej skrzyni biegów i automatycznej skrzyni biegów najczęściej zależy od doświadczenia kierowcy.
Niedoświadczony kierowca może wykreślić wszystkie zalety ręcznej skrzyni biegów związane z jej wydajnością, a podczas holowania może całkowicie „zabić” automatyczną skrzynię biegów. Chociaż hydrauliczna skrzynia biegów znacznie zmniejsza wstrząsy i wstrząsy z silnika do skrzyni biegów i odwrotnie, należy go mądrze wykorzystywać. Wtedy przekładnia i jednostka napędowa jako całość będą służyć przez długi czas i niezawodnie.
do treści ↑Wnioski
- Maszyna nie ma sprzęgła i dźwigni zmiany biegów.
- Ręczna skrzynia biegów powoduje, że zmiana biegów przebiega wolniej niż automatyczna skrzynia biegów i dość często dozwolone są wstrząsy i szarpnięcia.
- Samochodu z automatyczną skrzynią biegów nie można uruchomić „z popychacza”.
- Zużycie paliwa i zużycie oleju w samochodach z ręczną skrzynią biegów jest niższe niż w przypadku maszyny.
- Ręczna naprawa skrzyni biegów jest znacznie prostsza, szybsza i tańsza niż automatyczna.
