Jak wybrać rower dla dziewczynki?

Warto zacząć od tego, że dziewczyny obok roweru to ci sami ludzie, tylko piękni. Pytasz, jak wybrać rower dla dziewczynki? Odpowiadamy: jak na młodego człowieka - ostrożnie, zgodnie z zadaniami i potrzebami i patrząc wstecz na własny portfel. Rowery są dziś tak samo uniseksualne jak trampki czy kurtki sportowe. Kiedyś, gdy dwa koła były pierwszym zamiennikiem koni i dwóch chodzących kończyn, podział na modelki i modelki był bardzo mile widziany: kobiety nie mogły siedzieć na męskim rowerze, aby nie zszokować publiczności pokazem bielizny. W każdym razie niemożliwe było ubieranie się w garnitur męski dla większości młodych kobiet. Dzisiaj, kiedy wiele kobiet woli garnitury rowerowe, mundur sportowy lub po prostu wygodne jeansy do jazdy na rowerze, kwestia wyboru modelki leży w płaszczyźnie komfortu fizycznego, a estetyka, jak pokazuje praktyka, jest dziesiątą rzeczą. Z drugiej strony komponentu obrazu nie można w żaden sposób wyrzucić: rower stanie się tak samo częścią obrazu, jak torebka. Dlaczego kobiety czują się niekomfortowo w siodle roweru męskiego? Po pierwsze, najpopularniejsze męskie rozmiary to 18-20 cali, a damskie 16-17. Elementarny do niewłaściwego rozmiaru. Rama jest czysto męska, z poziomą rurką, a nawet jeśli wzrost się nie powiedzie - źródło nie tylko dyskomfortu, ale także obrażeń. Ponadto ramy kobiet mają skrócony przedni trójkąt, ponieważ ręce są długie tylko dla mafii, a dla kobiet wszystko jest proporcjonalnie piękne, więc odległość od kierownicy jest zmniejszona. Jeśli nie konstrukcja ramy, to kierownica lub jej regulacja. I oczywiście siodło. Męskie siodło ma długi nos i wąski grzbiet. Kobieta - z krótkim nosem i szerokim tyłem. Wszyscy wiedzą o anatomicznych różnicach między mężczyznami i kobietami, a do wyboru siodła należy podejść odpowiedzialnie, w przeciwnym razie będzie on obarczony problemami w ciele. Dziewczęta są szczególnie ważne, aby przetestować siodła: dopóki nie zostaną wygodnie znalezione, oszczędzanie nie jest tego warte. Ale pytanie „gdzie i jak pojedziemy?” Wciąż leży u podstaw wyboru motocykla damskiego. Dlatego najpierw określamy zadania i trasy, a następnie wybieramy spośród proponowanych w każdej kategorii. Na szczęście asortyment jest duży i różnorodny. Tak więc określamy cechy dróg i styl jazdy przyszłego rowerzysty.

Spis treści

• Rowery miejskie
• Rowery górskie
• Rowery turystyczne
• BMX i Downhill
• Główne kryteria wyboru roweru
• Rowery Strida i rowery elektryczne
• Rower i kobieca uroda

Miasto, komfort i spacery

Jeśli rower dla Ciebie to niespieszne spacery w towarzystwie lub w samotności, zadbane parki i nasypy, niezbyt długa podróż do iz pracy na asfalcie i płytkach oraz inne radości z pokatushki miasta, to powinieneś iść w kierunku miejskich rowerów, czasem są to drogi . Obejmuje to również krążowniki, które różnią się od zwykłych krążowników rekreacyjnych wysokim stopniem komfortu, dużym marginesem bezpieczeństwa i ceną, która niszczy budżet rodzinny. Rowery miejskie i szosowe, krążowniki i śmigłowce (niektóre z nich wyglądają bardzo zabawnie i stylowo) są jedynymi z całej gamy rodzajów rowerów, które mogą zaoferować wyłącznie modelki. Mężczyźni oczywiście mogą również gromadzić się na tak dużym i nie będzie bałaganu i rozpadnie się, ale z reguły modelki są ignorowane przez płeć przeciwną.

Podstawową, typową i natychmiast rozpoznawalną cechą miejskiego roweru damskiego jest specjalna konstrukcja ramy. Rura pozioma w tych modelach jest obniżona. Jest to hołd dla klasycznych tradycji, aw reklamach takich rowerów prawie na pewno można znaleźć przewagę takiego projektu specjalnie dla pań: można jeździć w spódnicy o dowolnej długości. Zgadzam się, jeśli rower nie jest sprzętem sportowym, ale codziennym transportem, jest to bardzo wygodne. Podróż do pracy nie będzie zakłócać żadnego ubioru. Rowery miejskie są bezpretensjonalne i bezpretensjonalne. Są przeznaczone do spokojnej jazdy, nie są przeznaczone do ekstremalnego skakania z krawężników i krawężników, nie ciągną skomplikowanych podmokłych i piaszczystych krajobrazów. Z reguły mają ograniczone możliwości zmiany biegów, czasem można znaleźć modele z jedną prędkością, a częściej z trzema prędkościami. Czasami w tym transporcie montowane są przekładnie przy pełnych 18 - 21 - 26 prędkościach, ale jest to nadmierna funkcjonalność. Trzy wystarczą na wycieczki po płaskim terenie z małymi podjazdami i stromymi zjazdami. Układ hamulcowy nowoczesnych rowerów jest głównie ręczny, ale w rowerach szosowych i miejskich można również znaleźć klasyczną stopę, znaną nam z dziecięcych wrażeń. To prawda, że ​​nie ma szczególnych powodów, aby preferować takie modele, a hamulec ręczny spowoduje mniej problemów w serwisie. Amortyzatory są albo całkowicie nieobecne, albo obecny jest tylko przód i poziom wejściowy. Rowery miejskie zwykle nie są wykończone pod rowerzystą. Usiadł i pojechał - tylko. Załączniki są już skonfigurowane, systemy pokładowe są gotowe do pracy. Najczęściej damskie miejskie rowery są kupowane w pełni wyposażone: bagażnik, błotniki, osłony łańcucha, reflektory, światła, czasem kosz na kierownicę i torba na siodło. I to jest ich znaczna zaleta. Ponadto rowery miejskie są stosunkowo niedrogim transportem (z wyjątkiem krążowników i helikopterów), więc przy minimalnych żądaniach zapłacisz minimalną kwotę i nie dostaniesz nic zbędnego i niepotrzebnego.

↑ Powrót do treści

Przełaj, jazda sportowa

Do uprawiania sportów, wycieczek do trudnych krajobrazów i wyścigów biegowych najlepiej nadają się rowery górskie. W Rosji są prawie uniwersalne. Rowery te są dobrze przyspieszone, stabilne i mają doskonałe właściwości przełajowe, dzięki czemu można jechać do lasu zarówno na polach, jak i w mieście. Ich kierownica jest krótka, prosta i niska, dlatego lądowanie nie jest pionowe, ale łatwo się z niego korzysta. Ale aerodynamika została znacznie poprawiona - dla tych, którym zależy na prędkości. Rowery górskie, ze względu na swoją wszechstronność, są popularne wśród wielu. Nie możemy tutaj mówić o specjalnej konstrukcji ramy, ponieważ nacisk kładziony jest na niezawodność. Modelki w tej grupie jako takie nie istnieją, ale unisex jest odpowiedni dla młodych kobiet, a nawet robi na nich wrażenie. Pozioma rura ramy takich motocykli jest lekceważona tylko nieznacznie, więc spódnice jako forma pokatushek nie będą szczytem wygody, ale zajęcia sportowe tego nie sugerują. Wygląd rowerów górskich jest atletyczny, a nawet brutalny, więc kobiety, które są aktywne, polubią je, szczególnie jeśli kolory są jasne i wyraziste. A producenci z reguły nie oszczędzają na tym.

Akcesoria do rowerów górskich są już solidne i nie powinieneś na tym oszczędzać. Transmisje wielobiegowe znacznie rozjaśniają ścieżki. Agresywny styl jazdy nie wyklucza wygody, a zapewniają to amortyzatory. Dziewczyny, biorąc pod uwagę budowę fizyczną i niepożądane obciążenie kręgosłupa i części miednicy szkieletu, powinny pomyśleć o zakupie zawieszenia z dwoma zawieszeniami - motocykla z przednimi i tylnymi amortyzatorami. Jest to drogie, przyciągające wzrok, ale wygodne i bezpieczne rozwiązanie. Sztywne (rowery na sztywnej ramie) nie nadają się do uprawiania sportów: przede wszystkim łamią się i powodują wiele problemów w stawach. Jeśli rower górski został zakupiony na dość spokojne i niespieszne wycieczki po nierównym terenie, nabycie hardtaila (roweru z jednym przednim amortyzatorem) można uznać za udane. Poważny sprzęt do rowerów górskich wymaga odpowiedzialnego podejścia, więc jeśli kruche ramiona kobiet nie są gotowe do okresowej konserwacji i retuszu, lepiej wybrać to, co jest łatwiejsze. I nigdy nie rezygnuj z tego. Jeśli chodzi o akcesoria, większość rowerów górskich jest początkowo wyposażona w niezbędne minimum, ale bagażniki, kosze, torby, światła i inne radości rowerzysty będą musiały być zakupione niezależnie. Dziewczyny mogą myśleć o rogach, ale nie o części męskich akcesoriów, ale o nadbudówce kierownicy. Dzięki niemu możesz zmienić lądowanie, eliminując obciążenie kręgosłupa lub ramion.

↑ Powrót do treści

Nieutrzymane szlaki i plecaki rowerowe

Jazda na rowerze jest dla romantycznych natur. W rzeczywistości rowery turystyczne stanowią skrzyżowanie rowerów szosowych i górskich. Wygodne, nieprzeznaczone do dużych prędkości, prawie w każdym terenie i bezpretensjonalne, z dużym marginesem bezpieczeństwa i odpornością na duże obciążenia, rowery te są darem niebios na wielodniowe wycieczki na świeżym powietrzu. To prawda, że ​​mają duże właściwości jezdne, słabo przyspieszają i ogólnie czują się lepiej na względnym terenie niż na asfalcie. Ale górskie szlaki też się nie ciągną. Jeśli na twoich drogach jest brud, dach to niebo lub korony drzew, a nieruchomość zmieści się w spodniach rowerowych (taki plecak) - twoja wyprawa. Innym rodzajem roweru turystycznego jest rower turystyczny, a nie hybrydowy. To jest dla osób podróżujących po Europie i innych cywilizowanych miejscach: lekki, wygodny, przeznaczony do dobrych dróg i gładkich powierzchni, dobrze rozwiniętej infrastruktury. Przyjemność jest droga, ale poważna.

↑ Powrót do treści

Rampa i inne przeszkody

Jeśli lubisz sporty ekstremalne, a rower powinien stać się pociskiem do trików - spójrz na BMX. Są to wyjątkowo proste i niezawodne motocykle, które wytrzymują skoki i wstrząsy. Najważniejsze, że rowerzysta wytrzymuje to samo. Szczególną uwagę należy zwrócić na jakość materiałów i montażu, i pamiętaj: tanie nigdy nie może być dobre. Zjazdy można również przypisać sportom ekstremalnym - zjawisku na velomiru zupełnie innym niż BMX, ale także specyficznemu. Jeśli marzyłeś o lataniu z góry na dwóch kołach - to spełnienie marzeń. Pewny siebie, niezawodny, jak cała flota cywilna, z wysokiej klasy sprzętem i niemal czołgową zdolnością do jazdy w terenie - rowery są drogie i, pomimo swoich zalet, niewygodne na równinie. Tak, zjazdy są podgatunkiem gór, ale nie można popełnić błędu podczas spotkania: specjalna konstrukcja ramy, potężne ochraniacze i całkowity brak niepotrzebnych rzeczy, takich jak skrzydła, będą mówić same za siebie.

↑ Powrót do treści

Każdy wybiera dla siebie

Decydując się na rodzaj transportu dwukołowego, powinieneś ostrożnie podejść do wyboru konkretnego roweru. Dlatego skupiamy się na głównych cechach żeńskiego roweru.

Lekkość

Wszystko tutaj jest prozaiczne i smutne: lekkie, niezawodne i niedrogie - wybierz dwa z trzech. Istnieje opinia, i słusznie, że dla rowerzysty w ruchu waga roweru nie jest tak ważna, jeśli on sam jest pięć razy cięższy. Mężczyźni ważący więcej niż 80 kg, nadwaga żelaza na ogół nie jest zauważalna. Kobiety są zmuszone liczyć setki gramów, ponieważ jedna rzecz jeździ się na niej, a zupełnie inna, gdy jedzie się w ramionach, podnosi / obniża schody lub przeciąga je po szynach. Dotyczy to nawet szczególnie korpulentnych. Jednym słowem, im mniejsza waga - tym lepiej. Drugą stroną tej monety jest zbyt wysoka cena drogich stopów i praktycznie brak taniej niezawodności. Ta stal jest ciężką, ale niezniszczalną rzeczą, a aluminium, choć metalowe i skrzydlate, ulega odkształceniu. A węgiel jest drogi, można powiedzieć - nieprzyzwoicie drogi. Jeśli jednak Twój styl jazdy jest płynny i łatwy w prowadzeniu, a nie zamierzasz ładować wyjątkowo nowo, świetnie, aluminiowa rama będzie Ci odpowiadać jak kobieta. Być może niektóre elementy będą wymagały uwagi mistrza w miarę upływu czasu, ale równoważy to dość przystępna cena i przyjemna łatwość pedałowania.

Rostów

Tutaj wszystko jest proste. Producenci rowerów umieszczają wymiary ramy zgodnie z różnymi zaakceptowanymi klasyfikacjami, na przykład w calach lub literach. Aby nie pomylić się i nie pamiętać boleśnie stołów, wystarczy przymierzyć rower jak spódnicę. Dla kobiet nie ma ścisłego przestrzegania rozmiarów, ale nadal musisz przestrzegać zasad dotyczących wygody i bezpieczeństwa. Jeśli Ty, stojąc na ziemi całą stopą (bez obcasów), nie siedź na ramie z wyprostowanymi nogami - rozmiar jest odpowiedni dla Ciebie. Możesz to ustalić jeszcze bardziej, siedząc w siodle: stopa, połóż piętę na pedale w najniższej pozycji, powinna być lekko zgięta w kolanie. Jeśli mocno zgięte - warto podnieść siedzisko lub spojrzeć na większy rozmiar.

Lądowanie

Ten parametr jest ściśle indywidualny, więc czasami będziesz musiał zmierzyć wiele motocykli. Oczywiście jazda próbna powinna trwać co najmniej kilka godzin, ale sklepy nie zapewniają takich usług, maksimum to przejechać przez parkiet lub sąsiednie terytorium. Możesz jednak poczuć dyskomfort w ciągu kilku minut, więc spróbuj ponownie. Ze względu na specyfikę sylwetki wiele kobiet nie może przyzwyczaić się do sportowego dopasowania, gdy ciało jest pochylone do przodu, dlatego powinny zwracać uwagę na modele rowerów górskich z najbardziej regulowaną kierownicą lub rowerami miejskimi lub klasą komfortu. Inni wręcz przeciwnie, muszą przenieść ładunek na swoje ręce, a tutaj niskie koło kierownicy jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem. Oceń z tego punktu widzenia natychmiast: jeśli siedzenie można nadal podnosić / opuszczać / przesuwać, wówczas kierownica wielu motocykli nie oznacza kardynalnych zmian.

Klasa zestawu do body

Producenci oszaleli pod tym względem, a czasem ich decyzje są kłopotliwe. Zasada „droższy - lepszy” jest tutaj prawdą, ale czasami sprzęt podstawowy jest zawieszony na drogich modelach. Ponieważ rowery dostarczane głównie do Rosji są wyposażone w przekładnie Shimano i SRAM, Tourney i 1.0 reprezentują odpowiednio poziom początkowy. Najtańsze rowery nie sugerują nic innego. Ale to nie jest powód do odmowy przyjęcia roweru, jeśli reszta parametrów Ci odpowiada. Z równą, rzadką i niespieszną jazdą na łyżwach nawet motocykle Auchan działają długo. Rowery amatorskie są już wyposażone w przekładnię wyższej klasy: Altus i Acera z Shimano, 3.0 z SRAM. Niezawodny i wysokiej jakości sprzęt zaprojektowany do przyzwoitych, ale nie ekstremalnych obciążeń. Shimano Alvia i SRAM 4.0 to półprofesjonalna grupa, w której morze i góry są głębokie do kolan lub montowane na kołach. Najprawdopodobniej amator nie osiągnie profesjonalnego poziomu wyposażenia i nie ma dla niego sensu w wyścigu.

Cena

Czy jesteś zaskoczony, że rower może kosztować tyle samo, co samochód? Jesteś na próżno. Być może jest to jedyny rower dla tych, którzy wybrali go jako styl życia. Na wieczorne pokatushek wszystko jest znacznie prostsze. Im wyższe zapytania, tym wyższe ceny. Kolarstwo w weekendy, wycieczka do domku lub do sklepu od czasu do czasu - nie wydawaj pieniędzy, nie patrz w kierunku modeli wielobiegowych z luksusowym sprzętem. Co więcej, są to ultra-budżetowe rowery (do 4000 rubli w cenie), które są doskonale wyposażone w akcesoria, choć nie najlepszej jakości, ale nie poczujesz tego przez kilka godzin w miesiącu. Stałe pokatushki w miejskim krajobrazie i wycieczki - masz coś łatwiejszego, lepszego i droższego. Wolisz zastąpić pojazdy czterokołowe pojazdami dwukołowymi, ale nie chcesz tracić komfortu - jest to dla wygodnych budowniczych dróg i hybryd za kilkadziesiąt tysięcy rubli. Bardziej komfortowo i sportowo? Podwójne zawieszenia są tańsze niż 30-40 tysięcy rosyjskich - nie podwójne zawieszenia, ale imitacja. Jednym słowem, trzeźwo oceń swoje pragnienia, potrzeby i możliwości. Niezbędne i wystarczające - najlepszy przewodnik.

↑ Powrót do treści

Kilka słów o lekkości i szybkości

Postęp na miejscu nie jest tego wart, wystarczy liczba rowerów zebranych w stosunku do liczby gatunków. A dziewczyny chcą się wyróżniać, a dziewczyny mają wysokie wymagania. I dlatego można pokazać je zupełnie inaczej, ale zyskując popularność w Rosji, zjawiska, które bez wątpienia się polubią. Składany rower Strida, choć nie jest to know-how, ale nie odwrotna transkrypcja. Pomimo faktu, że mieszkańcy Welomiru nie akceptują takich dziwactw - dziś jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu w dużych miastach. Specjalna konstrukcja ramy - trójkąt z górą u steru, lądujący w pozie jeźdźca na dziecięcym koniu, małe koła - wszystko to jest atrakcyjne i, jak się okazuje, wygodne. Dla dziewcząt Strida jest darem niebios, ponieważ ten rower jest składany i pakowany na życzenie właściciela, dzięki czemu nie możesz go nieść, ale toczyć się w pobliżu w tłumie lub w metrze. Jak walizka na kółkach. A waga tego dwukołowego cudu wynosi zaledwie 9 kg. Jasny, niezwykły, lekki, wygodny i niedrogi rower to świetna opcja dla miasta. Nie ma krzyża, nie bierze udziału w biegach przełajowych, ale na dobrych drogach pomoże ominąć korki zabawne i przyjemne.

Zupełnie inne zjawisko, które również pojawiło się na naszych drogach - rowery elektryczne. Ci, którzy postrzegają swój rower jako pojazd, a nie sprzęt sportowy, naprawdę polubią możliwość nie pedałowania i osiągania prędkości 30–40 km / h, szczególnie dla bardziej sprawiedliwego seksu. Czy chcesz - sport, chcesz - prędkość. Bez zanieczyszczenia środowiska - działają akumulatory elektryczne. Wyglądają jak zwykłe rowery, tylko akumulatory chowają się za siodłem. Jeśli nie oszczędzasz, możesz kupić modele z bateriami litowymi, które łatwo mieszczą się w plecaku i ważą trochę. Ołów jest tańszy, ale waga kilku kilogramów może zepsuć nastrój..

↑ Powrót do treści

Jak wyglądam?

Wszystkie dziewczęta, niezależnie od wieku, stanu cywilnego, koloru włosów i umiejętności obsługi roweru, w dużym stopniu podnieca to zagadnienie. To nawet powstrzymuje wielu przed pozyskaniem dwukołowego konia. Rozbij ich wątpliwości. Nadwaga i zły ideał, który odszedł od figury, nie stanowi przeszkody dla pokatushki. Niemal każdy jest w stanie wytrzymać obciążenie do 120 kg cichym ruchem. A kobiety o dowolnej budowie świetnie wyglądają na motocyklach, po prostu nie patrz dokładnie na modele o rozmiarach kół mniejszych niż 26 cali. Duże koła - duże koła, nawet wkładki - 29 cali. I przyzwoita prędkość, zwrotność i skala odpowiadają. Odzież rowerowa wygląda jak kostium cyrkowy lub po prostu nie przyzwyczajasz się do bryczesów z pieluchami, obcisłych materiałów i płaskich tenisówek. Jest to strój dla sportowców, którzy nie mają innego wyjścia. A dla miłośników wszystko ci pasuje i nie możesz zmienić codziennych ubrań. A rowery miejskie pozwalają jeździć w sukienkach i zwykłych butach, tylko bez szpilek. Ale nie można zapomnieć o kasku i rękawiczkach rowerowych! Na szczęście dzisiaj są na każdy gust i są łączone z dowolną marką. Styl sportowy nie pasuje do Twojego wizerunku? Oferuje rowery miejskie i wygodne. Czy są zbyt kobiece i przytulne? Oswoić górę. Czy panie z Balzac starzeją się w siodle roweru? Żadna kropla, opowieści przywracają młodość. Akcesoria pomagają wyglądać jasno i pasować do nastroju. Rower to poważna sprawa, ale jedna nie przeszkadza drugiej. Wybierz kolor według własnego gustu, a projektanci wymyślili już dekoracje. Więcej blasku, dziewczyny! I słońce na drutach.