Chcę lub nie chcę, podoba mi się lub nie, ale czasami muszę skorzystać z usług naprawy ciała. Przyczyny mogą być bardzo różne. Albo się do tego przyzwyczaiłeś, albo przyzwyczaiłeś się, albo cegła spadła na samochód ... Nieważne, dlaczego, ale ciało nie będzie przeszkadzało w prostowaniu i malowaniu. To oznacza polerowanie. To prawda, że czasami są zainteresowani i dlaczego po takiej naprawie wymagane jest jakieś inne przetwarzanie? Istnieje fundamentalny błąd w tym pytaniu: musisz zapytać nie dlaczego, ale jak wypolerować samochód po malowaniu.
Treść artykułu
- Wady lakieru powstałe w wyniku lakierowania
- Jak usunąć wady lakiernicze?
Wady lakieru powstałe w wyniku lakierowania
Bez względu na to, jak ostrożnie wykonuje się nadwozie, ale czasami nie można uniknąć pojawienia się wad na powierzchni. Niektóre z nich są dobrze znane i obejmują:
- Shagreen Jego inna nazwa to efekt skórki pomarańczowej. Przyczyną może być użycie zbyt grubej farby (lakieru). Usunięty przez szlifowanie.
- Brud lub zanieczyszczenia, które zostały rozpylone na lakier. Dość powszechne. Wyeliminowany przez obróbkę skrawaniem.
- Matowa powierzchnia, uformowana zamiast błyszczącej. Przyczyną najczęściej jest zwiększona wilgotność działająca na lakierowany samochód podczas jego suszenia, wysokie ciśnienie w pistolecie podczas pracy lub słaby rozpuszczalnik. Poddany głębokiemu polerowaniu..
- Pękające bąbelki (pojawiają się po wyschnięciu farby). Ich powstawanie jest spowodowane użyciem niewłaściwego rozpuszczalnika. Innym powodem takiej wady lakieru mogą być grube warstwy farby nakładane bez pośredniego suszenia..
Jak widać z powyższych przykładów, szlifowanie i polerowanie jest obowiązkowym etapem prac przy odnawianiu nadwozia.
do treści ↑Jak usunąć wady lakiernicze?
Głównym wymaganiem, które należy spełnić, jest to, że nie możesz pracować ze świeżą powłoką. I tu pojawia się uzasadnione pytanie: ile czasu trzeba czekać po nałożeniu i po jakim stopniu można wypolerować maszynę po malowaniu? Podobną procedurę należy wykonać dopiero po całkowitym wyschnięciu farby, a zajmie to 3-4 tygodnie. Samo polerowanie odbywa się w kilku etapach:
- Rozpocznij pracę od umycia samochodu, a następnie umieść maszynę w wentylowanym i dobrze oświetlonym pomieszczeniu. Części z tworzyw sztucznych, gumę i inne podobne produkty należy wkleić taśmą w celu ochrony ich powierzchni.
- Początkowo ciało jest przetwarzane papierem ściernym, zaczynając od numeru 2000, a następnie kolejno papierem ściernym o dużych liczbach. Szlifowanie wykonuje się ruchami w przód iw tył, jednocześnie zwilżając leczone miejsce. Sama skóra może być wstępnie namoczona w wodzie, aby była bardziej elastyczna. Szlifowanie odbywa się do momentu, aż powłoka będzie gładka i matowa..
- Przeprowadza się zgrubne polerowanie, w przypadku którego stosuje się pastę nr 1. Procedurę przeprowadza się za pomocą szlifierki o twardym okręgu. Pasta jest nakładana bezpośrednio na dysk. Podczas polerowania nie jest konieczne silne wciśnięcie koła i przytrzymanie go w jednym miejscu, cała powierzchnia powinna być traktowana równomiernie. A poza tym musi być okresowo zwilżany wodą.
- W następnym etapie stosuje się polski nr 2 i odpowiadający mu krąg, technologia wykonywania pracy jest taka sama.
- Wykończenie, w tym celu stosuje się pastę nr 3, niezawierającą ścierniwa.
Dodatkowe informacje na temat polerowania samochodu po malowaniu można uzyskać podczas oglądania wideo:
ReklamaPrzy całej zewnętrznej prostocie pracy należy pamiętać, że ostateczny wynik zależy od dokładnego przestrzegania technologii. W szczególności nie zapomnij, jak długo po malowaniu polerowanie samochodu jest uważane za możliwe..
Zabarwienie nadwozia i jego części, wykonane podczas naprawy, czasami powoduje szereg wad, które pogarszają wygląd samochodu. Dlatego polerowanie obrabianych powierzchni musi zostać przeprowadzone bezbłędnie. Przede wszystkim, aby usunąć wady, a także stworzyć ochronną powłokę na farbie. Po takiej operacji wygląd maszyny będzie podobny do nowego, który właśnie zszedł z linii montażowej.
