Jak wiecie, silnik jest sercem samochodu, odgrywa bardzo ważną rolę w działaniu samochodu. Istnieją jednak takie urządzenia, bez których to „serce” będzie po prostu stertą metalu, jeśli się nie uruchomi. Bateria jest takim urządzeniem..
Co to jest bateria i do czego służy
Aby samochód mógł ruszyć, należy go uruchomić. Do takich celów stosuje się akumulator, który zapewnia silnikowi energię podczas rozruchu. Ale akumulator samochodowy ma inne funkcje, w nowych projektach samochodów jest wystarczająco dużo urządzeń, które potrzebują prądu do działania. Im bardziej nowoczesny model, tym więcej jest w nim urządzeń elektrycznych.
Główne wartości charakteryzujące działanie baterii to:
- Pojemność.
- Wymiary.
- Polaryzacja.
Jeśli pojemność zostanie wybrana poprawnie, umożliwi to łatwe uruchomienie samochodu i korzystanie z jego wyposażenia elektrycznego bez żadnych poważnych komplikacji bez myślenia, że może się nie powieść. Jeśli akumulator ma mniejszą pojemność niż wymagana przez samochód, wówczas jego żywotność zostanie znacznie zmniejszona z powodu konieczności ciągłego ładowania.
Wymiary akumulatora odgrywają ważną rolę, jeśli wybierzesz akumulator niewymieniony w zaleceniach producenta samochodu, aby go poprawnie zainstalować. I oczywiście biegunowość, która jest najważniejszym wskaźnikiem wydajności baterii. Aby prawidłowo korzystać z baterii, musisz wiedzieć, która to biegunowość..
Biegunowość jest z góry określona przez fakt, że obwód elektryczny ma bieguny ujemne i dodatnie. W akumulatorze wyraża się to lokalizacją przewodów prądowych, które znajdują się na pokrywie urządzenia. Z reguły w pobliżu zacisków, na różne sposoby, bez względu na to, czy są one narysowane, czy przyklejone do oznaczeń zacisków: „+” i „-”. Najczęściej stosowanymi obwodami, które można znaleźć na naszym rynku, są biegunowość „bezpośrednia” i „odwrotna”. Najwyraźniej oznacza to, że w jednym przypadku wyjście dodatnie znajduje się po prawej stronie, w drugim po lewej stronie. A jeśli przy użyciu baterii, poprzez ignorancję lub brak doświadczenia, odwrócić biegunowość, to nie dobrze. Może to spowodować poważne uszkodzenie samochodu, dopóki nie dojdzie do pożaru. Należy wziąć pod uwagę fakt, że długość przewodów używanych do podłączenia akumulatora jest obliczana specjalnie dla określonej polaryzacji.
Co to jest biegunowość do przodu i do tyłu
Linia prosta jest najczęściej spotykana w modelach krajowych i z reguły jest oznaczona liczbą „1.” Aby ją rozpoznać, jest dość prosta, w tym celu musisz zabrać baterię z zaciskami od siebie, to znaczy etykieta powinna znajdować się przed twoimi oczami, a zaciski są na dole. W rezultacie, jeśli dodatni zacisk znajduje się po lewej stronie, ujemny zacisk po prawej stronie jest w twoich rękach baterią o bezpośredniej polaryzacji.
Odwrotność jest oznaczona jako „0”, zwykle jest to standard europejski. Różni się od poprzedniego odwrotnym podłączeniem zacisków akumulatora. Możesz to ustalić, obracając urządzenie w następujący sposób, tak aby zaciski znajdowały się na dole, a tag na twoich oczach. Widzimy, że wyjście ujemne znajduje się po lewej stronie, a dodatnie po prawej stronie będzie przeciwną polaryzacją.
Czym różnią się baterie przy różnych biegunach
Należy zauważyć, że baterie wyglądają prawie identycznie, Nie znajdziesz żadnych widocznych różnic, co oznacza, że obudowa, liczba puszek, aktualna siła i tagi z nazwą i cechami są takie same. Dlatego przy zakupie baterii mylenie tego, co dokładnie musisz kupić, jest dość proste. Oznacza to, że możesz kupować z polaryzacją, która nie jest charakterystyczna dla twojej baterii, dlatego musisz wyglądać bardzo ostrożnie, bez względu na to, co jest zdezorientowane. Aby to zrobić, musisz znać różnicę między polaryzacją bezpośrednią i odwrotną oraz sposób jej prawidłowego określenia.
Różnica między bezpośrednią i odwrotną polaryzacją akumulatorów
Podsumowując. Aby podłączyć dowolny akumulator do ładowania do sieci, wymagane są dwa zaciski lub zaciski. Pozytywny wniosek dla lepszego punktu odniesienia jest zawsze wykonywany grubszy niż negatywny, aby wykluczyć błąd podczas łączenia. Główną różnicą jest polaryzacja w rozmieszczeniu zacisków, w jednym przypadku po prawej stronie, w drugim po lewej stronie. Przy bezpośredniej polaryzacji biegun dodatni akumulatora znajduje się po lewej stronie, a biegunowość po prawej stronie. Ma również oznaczenie. Jednostka jest bezpośrednia, jeśli zero jest odwrotne. Oznaczenie l- odwrotna polaryzacja, R- bezpośrednie.
