Samochody z Japonii są dość popularne w Rosji. Po pierwsze są one doceniane niezawodność. Jeśli zagłębisz się w statystyki, produkty japońskiego przemysłu motoryzacyjnego zawodzą rzadziej niż inne. Ale nie można kupić samochodu bez szczegółowej analizy modeli.
Wielu z tych, którzy chcą się różnić od innych, wybiera samochód Subaru. Ta marka znana jest z SUV-ów i samochodów sportowych, takich jak Impreza. Dwa dobre modele tej marki to Outback i Forester. Który samochód wolisz? To interesujące pytanie..
Subaru Forester jest pełna zwrotnica z napędem na cztery koła, wykonane na bazie Imprezy. Japończycy jako pierwsi w historii stworzyli samochód, który z zewnątrz kombi ma napęd na cztery koła i dość duży prześwit. Ten samochód dobrze nadaje się jako samochód rodzinny, głównie w Ameryce i Rosji. Samochód outback jest wagon z wysokim krzyżem. Pierwszy egzemplarz powstał w 1995 roku. Outback bazuje na Subaru Legacy, jest to również crossover z napędem na wszystkie koła. Ten samochód jest jednym z najpopularniejszych w Rosji w klasie kombi..
Outback Subaru
Cena outback zaczyna się od 1,7 miliona rubli. Koszt obejmie:
- 18-calowe felgi aluminiowe.
- Ogrzał wszystkie siedzenia.
- Kamera cofania.
- Wnętrze z prawdziwej skóry.
- Oddzielna kontrola klimatu.
- Elektryczny szyberdach.
- Czujniki LED.
Najlepsze koszty sprzętu 3,3 miliona rubli. Za tę cenę samochód ma podgrzewaną kierownicę, adaptacyjny tempomat, automatyczny układ hamulcowy, wsparcie dla utrzymania samochodu na wybranym pasie, przegląd martwej strefy, fotele elektryczne, ale najważniejsze jest silnik z najwyższej półki w 260 h.p..
Leśniczy Subaru
Wygląd leśniczówki Subaru przypomina bardziej pełnoprawnego crossovera niż kombi. Ten samochód ma dość duży przedni zderzak, pośrodku znajduje się czarna kratka z logo Subaru. Samochód ma również sporo nadmuchanych nadkoli. Forester ma również wygodne plastikowe listwy progowe. Na pierwszy rzut oka samochód jest dość prymitywny, ale w rzeczywistości nie jest pozbawiony pięknego designu.
Forester ma 8 poziomów wykończenia, podstawowy jest wart 1,6 miliona rubli. Cena obejmuje:
- 17-calowe wytłoczone koła.
- 7 poduszek powietrznych.
- 4 elektryczne szyby.
- Ogrzewanie przednich siedzeń.
- System multimedialny.
- Kontrola klimatu.
- System wsparcia Start Uphill.
Najdroższy Forester można kupić 2,6 miliona rubli.
Wspólne między Outback i Forester
Te samochody mają ze sobą wiele wspólnego. O podobnych cechach można zauważyć ilość bagażu, wygodną jazdę i eleganckie wnętrze. W obu samochodach znajduje się system X-Mode, dzięki któremu, według producentów, znacznie łatwiej jest jeździć w terenie. Krótko mówiąc, jest to analogiczny blokada mechanizmu różnicowego lub, jak często mówią kierowcy, imitacja blokad. Oba samochody są również wyposażone w system zjazdu z góry..
Różnice między Outback a Forester
Standardowy 2-litrowy silnik wolnossący Forester. i o mocy 150 KM W połączeniu z tym silnikiem działa sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Oprócz mechaniki i automatycznej skrzyni biegów można kupić jednostkę z wariatorem. W zależności od dostępnej skrzyni biegów Subaru Forester może przyspieszyć do 100 km / hw około 11 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 190 km / h. Sądząc po recenzjach, możemy powiedzieć, że ten silnik jest dość ekonomiczny. Zużycie paliwa wynosi 8-8,3 litrów na 100 km w cyklu mieszanym. Outback ma standardową 2,5-litrową 4-cylindrową jednostkę atmosferyczną. Moc tego silnika wynosi 175 KM, samochód przyspiesza do 100 km / h - 10,2 s. Ograniczenie prędkości - 198 km / h. Łączne koszty paliwa wynoszą nieco ponad 7 litrów. Zużycie w mieście - około 10 litrów na sto kilometrów.
W najlepszej konfiguracji Forester ma turbodoładowaną pojemność skokową 2 litry. Moc tego urządzenia jest ograniczona do 241 koni mechanicznych. Wraz z tym silnikiem pracuje przekładnia Lineartronic (w tłumaczeniu - bezstopniowy wariator). Jednostka przyspiesza do setek w 7,5 s, a jej maksymalna prędkość - 220 km / h. Zużycie paliwa, według producenta, wynosi nie więcej niż 8,5 litra / 100 km. mieszane drogi rowerowe. Sądząc jednak z recenzji, możliwości silników Forester są dalekie od nieograniczonych. Samochód przyspiesza więc setki, ale „zagubił się” na drogach poza miastem. Jest to najbardziej odczuwalne, gdy w kabinie jest kilka osób. Ale w warunkach miejskich te cechy są całkiem odpowiednie.
W najlepszej wersji Outback zainstalowany jest 6-cylindrowy silnik wolnossący. Pojemność silnika - cała 3,6 l. Moc tego urządzenia jest ograniczona do 260 koni mechanicznych. Silnik charakteryzuje się wielopunktowym wtryskiem paliwa, ma 24-zaworowy mechanizm rozrządu z dwoma wałkami rozrządu. Jego maksymalna prędkość - 235 km / h. Maszyna zużywa 7,5 l benzyna podczas jazdy autostradą i 14.2 - w mieście. Sądząc po recenzjach, Subaru Outback czuje się znacznie bardziej komfortowo przy dużej prędkości. Samochód przyspiesza dość szybko i nie traci aerodynamiki przy prędkości większej niż 100 km / h. Dzięki tej funkcji kierowca Outback może łatwo wyprzedzać inne niebezpieczne manewry na autostradzie. Warto jednak zauważyć, że nie każdy kierowca chce pogodzić się z apetytem 3,6-litrowego silnika Outback.
Forester ma o wiele większy ruch z powodu duży prześwit. Outback ma niski prześwit, dlatego samochód często uderza w dno. Ważne jest również zwrócenie uwagi na zderzak. Forester ma większe kąty zameldowania, a geometria zderzaka jest również całkiem niezła. Warto również zwrócić uwagę na specjalny tryb jazdy „L” Forester CVT. Jest to rodzaj redukcji biegów, dzięki której samochód może wspinać się na wzgórze „w odcinku”, to znaczy przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.
Co preferować - Outback lub Forester?
Subaru Forester jest wybierany przez poważnych mężczyzn w starszej grupie wiekowej o raczej konserwatywnych preferencjach dotyczących wyboru samochodu. To urządzenie jest przeznaczone głównie do wycieczek po mieście. Jego wydajność, duża zdolność przełajowa i niezawodność są odpowiednie jako samochód rodzinny.
Outback jest diametralne przeciwieństwo Forester. Ten samochód jest bardziej odpowiedni dla młodych kierowców. Outback ma dość odważny sportowy wygląd. Zewnętrznie ten samochód wygląda na znacznie droższy niż Forester. Ale musisz wziąć pod uwagę, że Outback jest o 20 centymetrów dłuższy, a jego prześwit jest o 60 mm mniejszy niż w przypadku Forester. To raczej kombi niż pełny crossover. A Outback może nie być odpowiedni dla zagorzałych entuzjastów off-roadu. „Obżarstwo” silnika i wysokie koszty są kompensowane przez szybkie przyspieszenie samochodu na autostradzie, zwrotność i komfort pasażerów przy dużych prędkościach.
