Pojazdy terenowe od dawna kochają rosyjscy właściciele samochodów za ich przystosowanie do nieprzewidzianych warunków drogowych i klimatycznych. Jest to wygodny i niezawodny środek transportu, który można wykorzystać na wyprawy wędkarskie, wyprawy grzybowe i wycieczki do kraju. A w warunkach owsianki lub wiosennego błota taki samochód będzie prawdziwym zbawieniem. Nic więc dziwnego, że potencjalni nabywcy coraz częściej wybierają duże samochody z napędem na wszystkie koła. I w tej dziedzinie japońskie modele sprawdziły się dobrze, których jakości i niezawodności nie ma wątpliwości.
Jednak wybór czegoś z szerokiej gamy japońskich samochodów nie jest łatwy, ponieważ jak obliczyć najlepsze z najlepszych? Dlatego często pojawia się pytanie: co kupić - Nissan Pathfinder lub Mitsubishi Pajero?
Nissan Pathfinder
Produkcja japońskiego pełnowymiarowego crossovera rozpoczęła się w 1985 roku. Pierwsze dwie generacje tego modelu na niektórych rynkach były produkowane pod nazwą Nissan Terrano, ale teraz ta nazwa nosi zupełnie inną zwrotnicę. Ostatnia, czwarta generacja samochodu została wprowadzona w 2014 roku.
Samochód jest wyposażony w dwie opcje silnika: hybrydowy 2,5 litra (moc 234 h.p..) i benzyny 3,5 l (pojemność 249 h.p..) Crossover ma prędkość maksymalną 190 km / hi ma dwie opcje skrzyni biegów - 6-biegową manualną i 5-biegową przekładnią CVT. Przyspieszenie do stu części wykonuje model średnio w 8,5 sekundy.
Mitsubishi Pajero
Pełnowymiarowy japoński SUV jest flagowym produktem linii Mitsubishi. Po raz pierwszy został wprowadzony w 1976 roku. Masowa produkcja rozpoczęła się w 1982 roku i od tego czasu wydano cztery generacje modelu. Czwarta generacja została wprowadzona w 2006 r., Aw 2014 r. Model przeszedł drugą zmianę stylizacji w tej generacji..
Wygląd zewnętrzny SUV-a jest zbliżony do modelu drugiej generacji, a wiele funkcji sprawia, że uważamy, że wcale nie jest to nowa generacja, ale głęboka zmiana stylizacji poprzedniej, trzeciej generacji. Samochód jest wyposażony w 2,8-litrowe silniki diesla (125 h.p..) i 3,2 l (200 h.p..) i nowe 3-litrowe silniki benzynowe (178 h.p..) i 2,8 l (250 h.p..) Dostępne są zarówno automatyczne, jak i ręczne skrzynie biegów. Przyspieszenie do 100 km / hw 10,8 sekundy.
Dużo wspólnego?
Przedstawione japońskie modele mają wspólne cechy, przez co długo zastanawiamy się, który z nich preferować. Jednak w rzeczywistości nie ma ich tak wielu.
- Oba samochody posiadają napęd na wszystkie koła.
- Wygląd. Samochody mają duże rozmiary i prawie całkowity brak gładkich konturów, wiele chromowanych części karoserii, reflektory o kształcie zbliżonym do reflektorów. Zarówno japoński wygląd, jak i imponujący. Mitsubishi ma oryginalną kratkę, która tworzy dość agresywny sportowy wygląd.
- Cena Jest to jeden z niewielu przypadków, w których koszt samochodów jest podobny. Zarówno Nissan, jak i Mitsubishi w podstawowej konfiguracji będą kosztować 2,7 miliona rubli, z różnicą kilku tysięcy. Wyposażenie najwyższej klasy różni się o około 100 tysięcy: nieco ponad 3 miliony dla Nissana i 2,9 miliona dla Pajero.
Tak inny japoński
Mimo przynależności do jednego segmentu samochody mają wiele różnic:
- Mitsubishi to samochód pięcioosobowy, a Nissan jest przeznaczony dla siedmiu osób.
- Wymiary. Nissan jest dłuższy i szerszy niż konkurent, ponieważ jest siedmiomiejscowy, a także pod względem masy jest lżejszy i niższy niż Pajero.
- Wyprzedaż. Pajero ma znacznie większy prześwit - 235 mm przeciw 181 mm na przeciwnika. Pozwala to nazwać Mitsubishi prawdziwym SUV-em przystosowanym do różnych nawierzchni.
- Wnętrze. Salon Nissan jest wykonany z wysokiej jakości skóry, wygląda bogato i ergonomicznie. Siedzenie kierowcy może być trochę niewygodne dla wysokiego kierowcy z powodu braku miejsca nad głową. Pathfinder ma bardziej przestronne wnętrze niż Mitsubishi. Lądowanie w tylnym rzędzie siedzeń jest łatwe i nie powoduje dyskomfortu. W Pajero wnętrze pozostaje praktycznie niezmienione z pokolenia na pokolenie. Wykończenie jest wysokiej jakości, wnętrze ma ergonomiczny i klasyczny styl. Fotel kierowcy ma szeroki zakres regulacji, dzięki czemu będzie wygodny dla kierowcy dowolnego kompleksu.
- Bagażnik. Objętość jest znacznie większa w przypadku Mitsubishi - 663 litry w porównaniu do 453 litrów od konkurenta. Jednak po złożeniu siedzeń konkurent przewyższa Pajero, ze względu na duży rozmiar nadwozia, obecność dodatkowej niszy pod podłogą do transportu rzeczy.
- Specyfikacje techniczne. Należy zauważyć, że Mitsubishi ma silnik diesla w swoim arsenale i jest również wyposażony w prawdziwą maszynę, podczas gdy Nissan może zaoferować tylko hybrydę i CVT. Mimo to Pathfinder przyspiesza znacznie szybciej - w 8,5-8,7 sekundy. Pajero dla tego samego przyspieszenia wymaga jeszcze dwóch sekund. Maksymalna prędkość, jaką SUV może rozwinąć, różni się w zależności od typu silnika, ale najlepszym wskaźnikiem jest 200 km / h, czyli niewiele więcej niż maksymalna prędkość konkurenta 190 km / h.
- Nissan ma niższe zużycie paliwa - trochę więcej 10 litrów przeciw 5 litrów na przeciwnika.
- Pajero ma większą pojemność zbiornika paliwa - 88 l; Nissan trzyma czołg 74 l.
- Zachowanie na drodze. Zawieszki Pajero są najwygodniejsze: samochód dobrze toleruje chropowatość i szorstkość asfaltu i wyróżnia się energiczną jazdą na zepsutym podkładzie. Jednak w trudnym terenie jego ładunek energii może nie wystarczyć. Nissan reaguje bardzo szybko na wszystkie działania kierowcy, ale cierpi na płynną jazdę - nierówności na drodze są przyjemne w kabinie.
Jaki jest wynik?
Wybór samochodu zależy od preferencji entuzjasty motoryzacji, zwłaszcza, że cena Nissana i Mitsubishi niewiele się różni. Jeśli priorytetem jest elegancki i nowoczesny wygląd, luksusowe wnętrze i mnogość opcji, to Pathfinder będzie najlepszym wyborem.
Dla kierowców, którzy często przewożą duże firmy lub duże towary, preferując oszczędność i oszczędną jazdę, Nissan będzie również idealnym samochodem. Dla tych, którzy preferują agresywną stylistykę zewnętrzną i klasyczną, bez względu na aktualne trendy, Pajero jest odpowiednie. Jest to komfortowy SUV, sprawdzony w czasie, zdolny do radosnego poruszania się po każdym rodzaju drogi i w każdych warunkach klimatycznych.
