Wybierając „kombinację pasażersko-towarową”, pojawia się pytanie dla entuzjastów samochodów, który model preferuje. Rozważ dwie znane marki Mercedes Benz Vito i Volkswagen Transporter T4, korzystając z analizy porównawczej.
Mercedes Benz Vito
Produkcja minibusa Mercedes Benz Vito rozpoczęła się w północnej Hiszpanii w 1995 roku. Ten samochód został opracowany na platformie W638, ma 9 miejsc pasażerskich. Model pojemność od 740 do 925 kg. Modyfikacje są wyposażone w jednostki napędowe 79 i 98 KM. (silniki Diesla) oraz 129 i 143 KM (silnik benzynowy).
W 1996 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie ciężarówka Vito Mercedes-Benz została uznana za najlepszą spośród samochodów tej klasy. Od 2003 r. Nastąpiły konstruktywne zmiany. Od tego czasu samochody Mercedes Benz Vito są prezentowane w trzech wersjach:
- Lekki statek roboczy.
- Minibus.
- Van pasażerski.
Parametry ciała modeli drugiej generacji przedstawiono w poniższej tabeli:
| Modyfikacja | Długość ciała mm | Rozstaw osi mm | Silnik l z. | Wysokość dachu i kubatura użytkowa, sześcienna m | Długość przedziału ładunkowego, mm |
| Kompaktowy | 4748 | 3200 i 3430 | Pięć opcji | Wysoka, średnia i niska | 2224–3099 |
| Długo | 4993 | 3200 i 3430 | 88 do 218 | Od 4,65 do 6,49 | |
| Pozagiełdowe | 5223 | 3200 i 3430 |
Najbardziej atrakcyjny dla kierowców słusznie stał się furgonetką Furgon o nośności 1140 kg, oraz z powierzchnią użytkową 6,49 cm3 m. oraz model pasażerski i towarowy Vito mixto, w przeliczeniu na 6 pasażerów, z bagażnikiem o dużej pojemności w 970 l.
Mercedes Benz Vito Mixto
Modele Vito
W nowej generacji Mercedes Benz Vito dramatyczne zmiany wpłynęły na ciało. Linie stały się dynamiczne i bardziej usprawnione. Sylwetka od zderzaka do przedniej szyby i płynne przejście do bocznych elementów podkreślało przynależność modeli do rodzinnych cech marki.
Wymiary są umieszczone pionowo, tylne elementy oświetleniowe są powiększone. Rozstaw osi - 3200 mm lub 3430 mm. Przesuwne drzwi boczne znacznie ułatwiły załadunek bagażu. Zawiasy tylne otwierają się pod kątem 180 ° i 270 °. Ponadto dozwolone jest obciążenie górnego bagażnika do 150 kg.
Do zalet Vito należą zmiany w desce rozdzielczej, powiększony schowek i ergonomia regulowanych siedzeń. Salon stał się bardziej wygodny i przestronny.
Asortyment nowego Vito znacznie różni się od modeli poprzedniej generacji. W przeciwieństwie do swoich poprzedników, najnowszej generacji Mercedes Benz Vito - model z napędem na tylne koła dzięki wzdłużnemu rozmieszczeniu silnika i skrzyni biegów, co zmniejsza wibracje na kierownicy i zapewnia względne bezpieczeństwo pasażerów podczas kolizji. Przy wzdłużnym położeniu silnika w nowych modelach z testami zderzeniowymi stwierdzono, że jednostka napędowa porusza się pod podłogą, w przeciwieństwie do klasycznych samochodów dostawczych.
Modele z napędem na tylne koła są uzupełnione szeregiem elektronicznych systemów bezpieczeństwa: Esp (automatyczny system kontroli dynamiki) i ABS (układ przeciwblokujący). Zapewniało to ochronę przed poślizgiem..
Wszystkie modele są wyposażone w poduszkę powietrzną dla kierowcy, modele wagonów są uzupełnione takim urządzeniem dla pasażera z przodu. Na życzenie kupującego samochody mogą być wyposażone w boczne poduszki powietrzne.
Uszkodzeniom podłużnych belek ramy w razie wypadku zapobiegają odkształcalne strefy przedniej części nadwozia. Pochłaniają znaczną część energii kinetycznej w przypadku gwałtownego wstrząsu (hamowania). Zapętlony bagażnik chroni pasażerów w przypadku nagłego hamowania i uderzenia.Pięć opcji układu napędowego jest zgodnych z normą Euro-4:
- Czterocylindrowe silniki CDI (diesel) 88, 109 i 150 KM.
- Agregaty benzynowe V6 190 i 218 KM z systemem wtryskowym Bosch Motronic ME 2.8.
Zakres prędkości jest zależny od modelu 65 kW do 160 kW. Maksymalny moment obrotowy - 220 Nm, 270 Nm i 330 Nm. Poprawiona dynamika, wydajność silnika, są zgodne z nowoczesnymi wymogami ochrony środowiska.
Nowe modele są wyposażone w sześciobiegową skrzynię biegów z joystickiem, hamulce tarczowe o średnicy 300 mm z przodu i 296 mm tył, Brake Assist - awaryjny hydrauliczny układ hamulcowy, amortyzatory McPherson i sprężyny śrubowe w zawieszeniu tylnej osi.
Przyjemnymi dodatkami były również podgrzewane lusterka boczne, elektryczne szyby, regulacja kierownicy.
Wady modelu
Wady modeli nowej generacji obejmują następujące wady konstrukcyjne:
- Brak widoczności podczas pokonywania zakrętów ze względu na szeroki przedni słupek.
- Niewystarczający widok z tyłu ze względu na środkowy zagłówek tylnego siedzenia pasażera.
- Pomarańczowe znaki na desce rozdzielczej są trudne do odczytania w jasnym świetle słonecznym.
Warto to zauważyć Mercedes Benz Vito ma więcej zalet. Ogólnie rzecz biorąc, jest to przyzwoity samochód.
Volkswagen Transporter
Wygodny i niezawodny minivan Volkswagen Transporter to kontynuacja samochodu dostawczego Kafer wyprodukowanego przez VW. Transporter Volkswagena czwartej generacji zjechał z linii montażowej w 1990 roku. Miliony kierowców doceniło prawdziwą niemiecką jakość, która zapewniła powszechną popularność tego modelu..
Historia minivana VW rozpoczęła się w 1950 roku. Cecha pierwszej mini-ciężarówki - nośność do 860 kg.
Czwarta generacja
Samochód czwartej generacji był prawdziwą rewolucją w porównaniu do swoich poprzedników. Posiada całkowicie przeprojektowaną skrzynię biegów. Zmiany wpłynęły na projekt i budowę. W czwartej serii producent całkowicie porzucił napęd na tylne koła. Vans stał się napędem na przednie koła i na wszystkie koła.
Modyfikacja Volkswagen Transporter T4 Caravelle - modyfikacja pasażera modelu z trzema rzędami siedzeń, które w razie potrzeby są łatwe do czyszczenia. W modelu Multivan siedzenia pasażera są ustawione względem siebie. Vestfalia / California - wersja z podnoszonym dachem.
Volkswagen Transporter T4 Caravelle
Pod koniec lat 90. Volkswagen Transporter zyskał „nową twarz”. Zmieniono kształt przednich skrzydeł, maski i reflektorów. Front stał się dłuższy.
Cechy modeli z napędem na wszystkie koła polegające na tym, że moment obrotowy rozkłada się na osie kół napędowych za pomocą sprzęgła wiskotycznego.
Główne cechy samochodów dostawczych z napędem na przednie koła Volkswagen Transporter T4 przedstawiono w poniższej tabeli:
| Producent (kraj) | Niemcy, Austria |
| Liczba miejsc pasażerskich | 3 - 9 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Waga kg | Od 1580 do 2220 |
| Rodzaj hamulców | Dysk |
| Paliwo | Olej napędowy / benzyna |
| Ładowność kg | Do 1000 |
| Moc KM | Od 59 |
Wymiary serii T4, w mm:
- Długość - od 4892 do 5406.
- Szerokość - od 1904 do 1959 r.
- Wysokość - od 1935 do 2476.
- Rozstaw osi - od 3000 do 3400.
Moc Vansa Volkswagen T4 Transporter zależy od modyfikacji jednostki napędowej, w którą wyposażony jest model. Dane są podane w tabeli:
| Silnik | Objętość l | Paliwo | Moc, l z |
| R4 | 1.8 | Benzyna | 68 |
| R4 | 2) | Benzyna | 84 |
| R5 | 2,5 | Benzyna | 114 |
| VR6 | 2.8 | Benzyna | 142 i 206 |
| R4 | 1.9 | Silnik wysokoprężny | 59 |
| Turbosprężarka R4 | 1.9 | Silnik wysokoprężny | 69 |
| R5 | 2,4 | Silnik wysokoprężny | 80 |
| Turbodoładowanie R5 | 2.5 | Silnik wysokoprężny | 88–151 |
Pojazdy były wyposażone w niezależne zawieszenie przednie, tylne resorowe. Zawieszenie drążka skrętnego ma drążek stabilizatora.
Czwarta generacja minivanów PV jest nadal popularna i nie jest gorsza pod względem wydajności i niezawodności niż kolejne modyfikacje T5 i T6.
Słabości modelu
Korpus minivana jest wykonany z ocynkowanego metalu. W warunkach złej jakości dróg i warunków klimatycznych w regionach rosyjskich progi i podwozie często ulegają korozji.
Według właścicieli samochodów model ma słabą izolację akustyczną, najnowocześniejszą optykę i wibrują ramy okienne. Ponadto samochód rozgrzewa się wystarczająco długo w zimie.
Ogólne cechy Mercedes Benz Vito i Volkswagen Transporter T4
Oba samochody dostawcze są dość wydajne i niezawodne. Wybór zależy w dużej mierze od szczegółów.
Oba minivany mają między sobą podobieństwa:
- W przybliżeniu te same wymiary.
- Podobne oceny obciążenia.
- Moc silnika, zużycie paliwa i koszty konserwacji należą do jednej kategorii.
- Opcje modyfikacji wnętrza.
- Sprzęt elektryczny.
Na pierwszy rzut oka wszystkie te wspólne cechy prowadzą do wniosku, że oba modele nie różnią się od siebie. Ale tak nie jest. Nadal istnieją różnice.
Różnice
Zastanów się nad charakterystycznymi cechami samochodów dostawczych Mercedes Benz Vito lub Volkswagen Transporter T4:
- Kategoria cenowa. Volkswagen Transporter opuścił linię montażową w 1990 roku, a Mercedes-Benz Vito - w 1996 roku. To określiło różnicę w kosztach minivanów. Średnio MB jest droższy niż PV emisji z lat 90. o 1-2 tys. Dolarów. Wersje modeli z 2001 roku i późniejszych różnią się ceną o 500 USD.
- Jednostki mocy. Silniki Diesla FVT4 1.9, 2.4, 2.5 l mają moc od 60 do 151 KM. Podobne silniki MBV o pojemności 2,2, 2,3 l mają moc od 79 do 122 KM. Zużycie paliwa wynosi od 6 do 12 litrów. Najbardziej przystosowane do krajowych warunków drogowych samochody lat 90., wyposażone w silniki z wtryskiem mechanicznym. W większości wersji przenośnika T4 drugiej generacji stosuje się układ TDI / EDC (elektronicznie sterowana pompa wtryskowa), który jest dobrze dostosowany do zasobów paliwowych używanych w samochodach domowych. Ale w przypadku wyczerpania zasobów pompy naprawa i wymiana będzie kosztować dość znaczną kwotę. Układy paliwowe Common Rail (CDI), w które wyposażony jest Vito, są bardziej nastrojowe w stosunku do naszego paliwa, chociaż spełniają wymagania środowiskowe. Naprawa Common Rail jest również bardzo droga..
- Salon. Transporter T4 ma wnętrze: proste linie, surowe fotele, prosty panel. Vito jest bardziej jak samochód osobowy w aranżacji panelu, choć jest również nieco użyteczny. MB Vito ma przyjemniejsze wnętrze, ale traci T4 w jednym ważnym aspekcie: Transporter ma cieńsze przednie słupki, które optymalnie otwierają widok dla kierowcy. Ponadto wnętrze T4 jest nieco bardziej przestronne i dłuższe..
- Dynamika. Volkswagen Transporter T4 jest wolniejszy i nie tak zwrotny jak Vito. Zawieszenie dobrze „trzyma” drogę, radzi sobie z nierównościami, ale na zakrętach wydaje się, że to ciężki samochód. Dynamika jest słaba. Mercedes Benz Vito ma mocne i lekkie hamulce, skróconą dźwignię zmiany biegów. Fotel kierowcy jest wygodniejszy. Ma dobrą dynamikę (choć nie ekstremalną). Jazda jest łatwiejsza i bezpieczniejsza. Vito porusza się ciszej i bardziej miękko niż przenośnik.
- Niezawodność. W zdecydowanej większości przypadków oba minivany są używane jako pojazdy użytkowe, ponieważ wytrzymałość i niezawodność są oceniane przez kierowców w różny sposób. Nie ma konsensusu. Ale w modelach linii T4 właściciele samochodów zauważają charakterystyczne usterki: stukanie kierownicy, słabość poszczególnych części przedniego zawieszenia. W Vito kaprysy elektroniki.
Wniosek
Oba samochody zasługują na uwagę i zajmują godne miejsce w rzędzie koralików. T4 jest bardziej preferowany do transportu towarów ze względu na wydłużony korpus. Przyciąga swoją prostotą, zarówno zewnętrzną, jak i wewnętrzną. Łatwo jest przekonwertować go na minibus, ponieważ można zainstalować więcej niż 8 miejsc.
Mercedes Vito ma bardziej przyjazny panel, dobrą dynamikę. łatwiej jest zarządzać. Taki samochód można uznać za dobrą opcję dla autobusu rodzinnego.
