Który producent opon jest lepszy niż Cordiant lub Viatti?

Rosja słynie z trudnych dróg, które nie wytrzymają żadnych opon, dlatego wybór przyzwoitej opony jest czasem trudny. Następnie porozmawiamy o dwóch producentach opon specjalnie przystosowanych do rosyjskich dróg, Cordiant i Viatti. Porównanie, opis, zalety i wady itp..

Cordiant Tyres

Ta guma jest bardzo pożądana wśród właścicieli samochodów, ponieważ ma szeroki asortyment, dobrą jakość i przystępne koszty. Oferowany jest wybór opon letnich, zimowych i całorocznych, warto zauważyć, że producenci oferują gumę nie tylko do samochodów, ale także do ciężarówek.

Opony Cordiant pojawiły się na rynku w 2005 roku i jako pierwsze znalazły się na rynku opon średnich klasy na sprzedaż w Rosji. Ze względu na swoją popularność zorganizowali kilka promocji, więc są poszukiwani do dziś. Produkt jest produkowany w Rosji i należy do gospodarstwa. „Sibur - rosyjskie opony”, który znajduje się na liście grup koncernu naftowego Syberian-Ural. Głównym mottem firmy jest zdanie: „Rosyjskie opony na rosyjskie drogi”.

Istota pracy produkcyjnej była i była prowadzona w dwóch kierunkach: prace zostały przeprowadzone w naszym własnym ośrodku naukowym, a technologie zostały również pozyskane od różnych wiodących firm zagranicznych.

Przez cztery lata, począwszy od 2005 r., Część firmy należała do popularnej niemieckiej spółki holdingowej i stała się pierwszym dostawcą technologii, który stworzył opony wysokiej jakości. Własny rozwój firmy to opony Cordiant polarny, co przyniosło dużą popularność i popyt. Istotą stworzenia było to, że opony będą bardzo podobne do popularnej w tym czasie gumy GoodYear Ultra Grip. Natychmiast zaczęli o tym mówić i wierzą, że jest to wspólny rozwój z amerykańską marką.

Główne typy opon Cordiant:

  • Lato Należą do nich Sport 3, Sport 2, Road Runner i inne
  • Zima Należą do nich: (Snow Cross, Sno-Max, Winter Drive)
  • Na każdą pogodę (na każdy teren, w terenie)
  • Fracht (Cordiant Professional)

Aby całkowicie ocenić produkty, firma przeprowadza różne testy, ostatnio przeprowadzono test porównujący Cordiant z chińskimi i fińskimi odpowiednikami. Zidentyfikowano następujące wskaźniki:

  • Hamowanie. Badanie przeprowadzono na mokrym asfalcie, z prędkością 80 km / h. Droga hamowania wynosiła 26 metrów..
  • Unikanie przeszkód. Bezpieczna prędkość na mokrej nawierzchni wynosi 80 km / h.
  • Trwałość. Do wybuchu gumy wymagane jest 33 atm.

Opony Viatti

Opony te przyciągnęły uwagę opinii publicznej, gdy trafiły na rynek. Produkty są znane z tego, że są wysokiej jakości i technologiczny, należy do średniej kategorii cenowej i oferuje szeroką gamę opon zimowych, letnich i wszystkich opon sezonowych.

Produkty pojawiły się na rynku w 2010 roku i, jak wspomniano powyżej, cieszyły się dużym zainteresowaniem opinii publicznej. Ideą stworzenia było, aby guma miała wszystkie cechy i zalety modeli premium, ale koszt będzie kilkakrotnie niższy niż w przypadku analogów. Pomysłodawcą był Wolfgang Holzbach, był były wiceprezes popularnej niemieckiej firmy Kontynentalne i przez wiele lat myślałem o tworzeniu wysokiej jakości opon o średnim koszcie.

Aby osiągnąć ten cel, postanowiono zwrócić się do włoskich inżynierów, którzy wymyślili piękną włoską nazwę dla nowej firmy i doprowadzili ten pomysł do logicznego zakończenia.

Opony zostały opracowane dla Rosji, więc aby zwiększyć opłacalność produkcji, uruchomiono ją na terytorium Federacji Rosyjskiej, a mianowicie w mieście Niżniekamsk. Warto również zauważyć, że podczas produkcji zaobserwowano i wzięto pod uwagę wszystkie cechy trudnych rosyjskich dróg, dzięki czemu opony zachowują swoje osiągi i jakość nawet przy gwałtownych zmianach temperatury, które stale występują w Rosji.

Firma prowadzi różne testy, w których Viatti nie zajmuje ostatnich miejsc. Jeśli monitorujesz różne witryny z recenzjami właścicieli samochodów, możesz zobaczyć, że kupujący są zadowoleni z tej gumy, a mianowicie stosunku ceny do jakości.

Ogólna charakterystyka między Cordiant i Viatti

  • Niski koszt. Opony należą do tej samej kategorii cenowej, koszt jest średni, a ich cena jest wysokiej jakości i odporna na zużycie.
  • Zarówno te, jak i inne są zawarte w pakiecie obecnie popularnych samochodów. Cordiant jest wyposażony w takie samochody jak Reno i Volkswagen. Viatti są częściami do Skoda Oc
  • Odporność na zużycie i wydajność w jazdach testowych. Wyniki testu są prawie identyczne, więc dokonanie wyboru na korzyść czegoś jest trudne.
  • Zarówno ta, jak i inna guma są stworzone inna pora roku: zima, lato i wszystkie pory roku.

Porównania i różnice

Ponieważ opony są do siebie bardzo podobne, bardzo trudno zauważyć różnice między nimi. Główną różnicą jest to, że Viatti pojawiło się na rynku znacznie później, ale popyt na nie jest znacznie większy. Na podstawie recenzji widać, że Viatti serwują 3 zimy, po których zaczynają się pojawiać obrzęki i przepukliny.

Cordiant ma niską ocenę użytkowników. Wielu narzeka, że ​​przebieg takich opon jest maksymalnie 25 tysięcy km i chwyta je dokładnie na jeden sezon kalendarzowy. Właściciele samochodów narzekają również na hałas i przyczepność na mokrej nawierzchni. Kolejną różnicą jest to, że Viatti produkuje opony, które świetnie nadają się do SUV-ów i crossoverów, podczas gdy Cordiant nadaje się tylko na płaskie drogi miejskie..

Warto jednak zauważyć, że wszystkie opony Cordiant są przystosowane do surowych rosyjskich zim, w przeciwieństwie do Viatti, niektóre z nich nie wytrzymają zbyt niskich temperatur.

W takim przypadku które opony lepiej kupić?

Aby nie pomylić się z wyborem gumy, należy zwrócić uwagę na opinie właścicieli samochodów, porównać koszty, dowiedzieć się o pozytywnych cechach i zrozumieć wszystkie pułapki. Jeśli opony są kupowane do samochodów ciężarowych, Cordiant jest wyraźnym liderem, ponieważ opony do samochodów ciężarowych są trwałe, wysokiej jakości, mogą wytrzymać dużą liczbę kilometrów i wyróżniają się niskim kosztem.

W przypadku samochodów osobowych lepiej wybrać Viatti, tutaj programiści bardzo się starali i po prostu ich nie zabili: za pomocą takiej gumy możesz przejść wiele kilometrów, jechać w terenie, potrwa to co najmniej 3 sezony, a koszt przyjemnie zaskoczy.