Rozwój technologii inżynierii produkcji stopniowo doprowadził do pojawienia się samochodów wysokiej jakości. Wyrafinowane projekty wykonane zgodnie ze standardami
różny stopień niezawodności. Jeśli porównamy poziom produktywności modeli produkowanych pod markami Mercedes i Toyota, producent tego ostatniego nie identyfikuje poziomu jakości samochodu ze stopniem złożoności procesu jego produkcji.
Mercedes na rynku europejskim
Walka o środowisko zmusiła niemieckiego producenta marki Mercedes-Benz około 30 lat temu nie tylko do ulepszenia silnika wysokoprężnego OM602, produkowany od 1985 roku, ale także przejście na nowe technologie produkcyjne. Rezultatem ich rozwoju było wydanie niezawodnej generacji silników OM617, którzy byli poprzednikami OM612 i OM647. Były przeznaczone do SUV-ów, furgonetek i różnych pojazdów technologicznych oraz dużego wyposażenia specjalnego.
Przejście do normy europejskiej oznaczało zaprzestanie pracy silników Diesla OM602 od 2002 roku. Koncern rozpoczął produkcję turbosprężarek. Silniki Diesla nie są już zgodne z normami europejskimi.
Obecne normy europejskie wymagają certyfikacji silniki diesla i turbodoładowane, wytwarzanie spalin w dopuszczalnych granicach. Najnowsza modyfikacja silnika niemieckiej marki Mercedes-Benz OM656 jest zgodny z normami środowiskowymi, ponieważ zapewnia system recyrkulacji, który zmniejsza udział szkodliwych emisji do atmosfery. Najnowszy niemiecki Mercedes-Benz GLE jest wyposażony w ten typ silnika..
Zdaniem ekspertów na rynku europejskim zapotrzebowanie na ciężarówki o dużej pojemności i ciężki sprzęt specjalny napędzany silnikami wysokoprężnymi nie spadnie w najbliższej przyszłości. Jednak modele z silnikiem z turbodoładowaniem wyparły swoich poprzedników o prawie 40%. Producent Mercedes-Benz ustanowił legalne wydanie w ramach normy Euro 6d modyfikacji jednostek napędowych GLE 350 d 4MATIC i 400 d 4MATIC, o mocy 272 i 330 KM.
Zalety japońskiej marki w Rosji
Standardy, które służą jako przewodnik dla japońskiego producenta samochodów Toyota, pozwalają nie stawiać dużych wymagań dotyczących jakości używanego paliwa. Modele japońskiej firmy dostarczane na rynek rosyjski są często wyposażone silniki atmosferyczne. Turbodoładowany silnik o podobnej mocy z atmosferycznym zespołem napędowym ma mniejszą objętość, co zmniejsza zużycie paliwa.
Jakość benzyny i oleju napędowego stosowanych w Rosji jest znacznie niższa niż za granicą. Standardowy silnik z turbodoładowaniem, pracujący na takim paliwie, minimalizuje prędkość obrotową silnika w trybie automatycznym. Całkowite zatrzymanie silnika stanowi poważne zagrożenie na drodze..
Prowadzenie nowoczesnych niemieckich samochodów z silnikami z turbodoładowaniem, w tym Mercedesa, jest niedopuszczalne w rosyjskich warunkach. Norma Euro 5d, do której przejście w Rosji jest trudne, polega na wyposażeniu pojazdów użytkowych w specjalne analizatory paliwa. Urządzenia te są wymagane do ograniczenia momentu obrotowego silnika..
Wspólne cechy modeli premium
Modele premium samochodów Toyota i Mercedes są popularne w sektorze biznesowym. Jest to idealne rozwiązanie do transportu gości VIP i podróży na spotkania biznesowe. Modele premium każdego z producentów łączą następujące główne cechy:
- Ograniczenie i reprezentatywność SUV-ów.
- Świetny, nowoczesny design w stylu biznesowym.
- Technologia i bezpieczeństwo podróży dla wszystkich pasażerów.
- Wysoki poziom komfortu w wielu systemach użytkownika.
- Cudowne wnętrze z wykończeniem i izolacją akustyczną wykonaną z wysokiej jakości materiałów.
Toyota RAV4 i Mercedes C-Class to jedne z najlepszych samochodów japońskiej i europejskiej jakości na świecie. Na to zasługuje kompaktowy crossover producenta Toyoty i niemieckiego sedana Mercedes
popularność dzięki optymalnemu stosunkowi ceny, jakości i dynamiki. Wysoki poziom montażu zapewnił niezawodne działanie samochodów o niskim zużyciu paliwa.
Różnice w kosztach i warunkach gwarancji
Jeśli porównasz samochody premium marek niemieckich i japońskich, to modele z tej oferty Mercedes-Benz zawsze był drogie. Niższa cena samochodów Toyota jest równoważona tańszym wykończeniem producenta. Jednak pod tym względem nowoczesne azjatyckie modele tej marki nie są gorsze od marki europejskiej, co pozwoliło producentom prawie zrównać ceny samochodów.
Mercedes-Benz, sprzedawany z 2-letnią gwarancją, zapewnia koszty utrzymania od 20 do 40 tysięcy rubli. Producent modeli Toyota zapewnia samochodom serwis gwarancyjny do 5 lat. Warunki zobowiązań gwarancyjnych Japończyków oparte są na licznych zasadach, na przykład dotyczących określonego przebiegu samochodu. Korzyści z posiadania oficjalnego dystrybutora przez niskie ceny części zamiennych. Koszt samochodów TO japońskiej marki od 10 do 20 tysięcy rubli.
Kryteria zakupu samochodu premium i klasy ekonomicznej
Doskonała konstrukcja modeli klasy premium i ekonomicznej pasuje do zamożnych i przeciętnych właścicieli. Ocena samochodów budżetowych zależy od następujących czynników:
- Efektywność kosztowa.
- Jakość wykonania.
- Części zamienne.
- Koszty operacyjne.
- Specyfikacje techniczne.
- Dostępność podstawowego wyposażenia.
Na przykład samochód Toyota Corolla z linii japońskiej należy do klasy ekonomicznej i spełnia wszystkie powyższe kryteria. Niemiecki koncern Daimler - Producent samochodów premium z modelami Mercedes-Benz zyskał popularność na całym świecie. W rosyjskich warunkach najbardziej odpowiednie są japońskie samochody Toyota bez wyrafinowanej technologii..
Turbodoładowane silniki niemieckiego koncernu i atmosferyczne jednostki japońskiego producenta postawili rosyjskich właścicieli samochodów
przed wyborem. W przypadku większości z nich preferowany jest samochód z niezawodnym silnikiem i częściami zamiennymi w przystępnej cenie, zamiast kupować luksusowe niemieckie modele do użytku osobistego lub komercyjnego.
