Przed zakupem nowego samochodu większość przyszłych właścicieli stoi przed wieloma pytaniami związanymi z charakterystyką techniczną i łatwością użytkowania samochodu.
W Rosji w ostatnich latach segment samochodów ekonomicznych stał się najbardziej popularny, a rozważane modele zajmują obecnie wiodącą pozycję w tej klasie, ponieważ większość właścicieli samochodów woli wziąć nowy samochód niż używany, ze względu na znaczne ryzyko zepsucia kopii.
Kia cee'd
Cee'd jest jednym z najpopularniejszych modeli w Europie wraz ze Sportage. Wygląd zewnętrzny nowego Cee'd stał się bardziej europejski, ale przód i reflektory są bardzo podobne do innych konkurentów Forda Focus. Sama platforma jest szersza i niższa, co wyraźnie dodało sportowy charakter percepcji, ale ogólnie samochód wygląda harmonijnie zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz.
W poprzednich wersjach wnętrze było funkcjonalne i wygodne, a pod względem jakości wykonania praktycznie nie ustępowało droższym braciom. Teraz fotele i panel przedni są wykonane pierwszorzędne miękkie materiały, jak sedany premium. Tablica przyrządów jest bardzo pouczająca z monochromatycznym wyświetlaczem komputerowym pośrodku, a kierownica obszyta jest przyjemną skórą ze szwami. Jednocześnie wystarczają regulacje kolumny kierowniczej, aby wygodnie umieścić wysoką osobę.
System multimediów reaguje szybko po dotknięciu ekranu dotykowego, a interfejs menu jest intuicyjny. Ponadto zainstalowane głośniki JBL zapewniają mocny dźwięk wysokiej jakości. Na tylnych siedzeniach jest bardzo mało miejsca, więc kolana praktycznie przylegają do przedniego rzędu, ale trzy osoby dorosłe siedzą tutaj wygodnie na szerokości.
Bagażnik ma pojemność 380 litrów, który jest znacznie większy w porównaniu do poprzednich generacji. Ponadto tylny rząd siedzeń składa się w płaską podłogę, co będzie wystarczająco wygodne do transportu ogólnych przedmiotów.
Najpopularniejszym tutaj silnikiem jest pojemność turbodiesel 1,6 l., moc 136 h.p.., co wyraźnie nie wystarcza po 80 km / h. Ponadto odczuwalne jest przy niskich prędkościach turboyama, co również nie jest zbyt wygodne podczas cichej jazdy. W tym przypadku reaguje na to układ kierowniczy, który w połączeniu z dobrze zestrojonym zawieszeniem pozwala zachować stabilność samochodu nawet przy prędkościach powyżej 150 km / h. Ponadto zainstalowany jest tutaj zaawansowany system pokonywania zakrętów, który hamuje wewnętrzne tylne koło na zakrętach, co daje kierowcy pewność przy dużych prędkościach. Również tutaj jest technologia utrzymywania samochodu na pasie ruchu, który automatycznie kieruje, jeśli zobaczy odpowiednie oznaczenia na drodze, a także czujnik ochrony przed kolizją, nawet zainstalowany standardowo.
Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 6 litrów na 100 km., który jest jednym z najlepszych wskaźników w tej klasie.
Plusy:
- Piękny design.
- Wysokiej jakości materiały wewnętrzne.
- Dobra obsługa.
- System najlepszych głośników.
- Dostępność zaawansowanych elektronicznych systemów wspomagania kierowcy.
Wady:
- Słaby układ napędowy.
- Za mało miejsca dla pasażerów z tyłu.
Skoda Rapid
Projekt tego modelu jest wykonany w nowym czeskim stylu z ostrymi narożnikami, które mają ładny kształt, co daje surowość i solidność. Rapid ma szerokie drzwi, które przypadną do gustu wysokim osobom. Dzięki unikalnej modyfikacji nadwozia zwanej liftback, samochód ten łączy wygląd sedana z pojemnością kombi.
Szczególną uwagę należy zwrócić na badanie bagażnika, który otwiera się tylną szybą, co pozwoliło osiągnąć niesamowitą objętość dla takich rozmiarów do 530 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń ta rośnie do 1470 litrów. Ponadto istnieje wiele siatek mocujących dla różnych obciążeń, a nisze z wymiennymi siatkami znajdują się po bokach. Ergonomia kabiny jest dobrze przemyślana, a wielu konkurentów może zazdrościć jej konfiguracji, ponieważ nie ma jednego dodatkowego szczegółu lub przycisku, a każdy element jest wygodnie umieszczony. Jeśli jednak właściciel lubi jasne futurystyczne akcenty, takie jak Kia Cee'd, to w tym przypadku „Rapid” nie będzie miał nic do zaoferowania.
Samochód ma bardzo wygodny panel informacyjny z minimum niezbędnymi ikonami i czujnikami, co pozwala kierowcy nie rozpraszać uwagi podczas jazdy.
Umieszczone na siedzeniu kierowcy wszystkie niezbędne elementy sterujące są na miejscu, więc nawet początkujący właściciel samochodu może łatwo przyzwyczaić się do tego samochodu. Ponadto są miejsca i półki na dyski flash i telefony, a także dwa gumowane uchwyty na kubki z zamkami. Ponadto na wszystkich poziomach wykończenia w obszarze lampy salonowej znajduje się specjalne miejsce do przechowywania okularów, jak w drogich samochodach zagranicznych.
Fotel kierowcy i kolumna kierownicy mają wiele korekt we wszystkich płaszczyznach, który wygodnie pomieści tu osobę o dowolnej budowie ciała. Tylna szyba „Rapida” jest znacznie węższa ze względu na specyfikę bagażnika, więc niewielki brak widoczności, który jest równoważony obecnością dobrych lusterek bocznych. Na tylnych siedzeniach wysocy pasażerowie sięgają głową do sufitu, ale w innych kierunkach jest dość przestronny.
W kompletnym zestawie „Styl” samochód jest wyposażony w klimatyzację i tempomat, podgrzewaną przednią szybę, najwyższej klasy system multimedialny, podgrzewane wszystkie siedzenia, dwa podłokietniki, cztery szyby i czujnik deszczu.
Starali się zoptymalizować Rapid pod kątem rosyjskich warunków pracy, dzięki czemu nadwozie jest chronione przed żwirem, pod podłogą znajduje się pełnowymiarowa opona zapasowa, szyby wykonane są z włókna termoizolacyjnego, a prześwit wynosi aż 170 cm, co jest porównywalne z SUV-em Kia Sportage.
Pod maską często można znaleźć silnik o mocy 110 koni mechanicznych, który wystarcza do aktywnego poruszania się w cyklu miejskim, a do szybkiej jazdy po autostradzie należy zwrócić uwagę na potężny turbodiesel w połączeniu ze sportowym Automatyczna skrzynia biegów „DSG”.Plusy:
- Ogromny bagażnik.
- Wysoki prześwit.
- Świetna ergonomia.
- Niskie zużycie paliwa, które przy zmierzonej jeździe po autostradzie wyniesie nie więcej niż 5 litrów na sto.
Wady:
- Słaba widoczność przez tylne okno.
Podobieństwa i różnice między dwoma modelami
Rysując analogię między tymi samochodami, można zauważyć, że są przedstawicielami klasy B budżetu z możliwością zainstalowania wielu dodatkowych opcji za opłatą, w tym:
- Ogrzewana kierownica i szyba przednia.
- Kamery nadzoru z czujnikami parkowania.
- Spryskiwacze reflektorów.
- Reflektory biksenonowe.
- Dodatkowe poduszki powietrzne.
- Skórzane wnętrze.
- Regulacja podparcia lędźwiowego na siedzeniu kierowcy.
- Systemy martwego pola i automatyczne parkowanie.
- Czujniki światła, deszczu i tak dalej.
Główne różnice między rozważanymi maszynami to rodzaj ich korpusu, wygląd i niektóre parametry techniczne, jak wspomniano powyżej.
Który lepiej wybrać?
Podsumowując, można zauważyć, że z praktycznego punktu widzenia Skoda Rapid przewyższa swojego konkurenta pod prawie wszystkimi względami, w tym ceną początkową, która wynosi 670 000 rubli przeciw 1 099 000 Kia Cee'd, co jest bardzo widoczne dla osób o średnich dochodach. Jednak dla młodych zamożnych ludzi, którzy chcą przyciągnąć uwagę, Kia Cee'd będzie godnym wyborem.
