To pytanie zadaje każdy właściciel samochodu. Lampy ksenonowe są bardziej wydajne. Ich światło jest zbliżone do naturalnego, dlatego jest lepiej postrzegane przez wzrok. Fluorowiec jest prostszy i tańszy., ale gorszej intensywności.
Reflektory ksenonowe
Zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym rozpoczęło się w 1992 roku. Teraz prawie wszystkie nowoczesne marki są wyposażone w ksenon. Przy niskiej mocy światło z niej jest jaśniejsze, co pozytywnie wpływa na komfort jazdy. Kraje produkcyjne: Niemcy, Korea, Rosja, Chiny. Niemieckie modele są bardzo poszukiwane ze względu na ich niezawodność.
Ksenon to lampa wyładowcza, składający się z dwóch elektrod. Gaz obojętny znajduje się w kolbie pod wysokim ciśnieniem. Wyładowanie elektryczne wytwarza jasne światło.
Obsługiwane spalanie łuku stałe napięcie. W tym celu samochód jest dodatkowo wyposażony w jednostkę zapłonową. Kontrola strumienia świetlnego odbywa się za pomocą specjalnych reflektorów. Lampy ksenonowe zapalają się kilka sekund po uruchomieniu.
Podczas rejestracji samochodu ze światłami ksenonowymi mogą pojawić się trudności. GAI przedstawia szereg warunków ich stosowania.
Chlorowiec
Żarówka, w której prąd przepływa przez włókno wolframowe. Wraz ze wzrostem temperatury świecący obiekt zaczyna świecić. Wewnątrz zawiera gaz, który nie pozwala metalowi osadzić się na ścianie naczynia. Różni się mocą, trwałością i materiałem.
Żarówki halogenowe działają z instalacji elektrycznej samochodu. Dla nich wystarczy standard 12 woltów.
Podczas pracy kolba jest podgrzewana do ognia w niebezpiecznych temperaturach. Brud na lampie skróci jej żywotność. Do wymiany używaj szmatki lub czystej szmatki.
Wspólne między nimi
- Popularność je łączy. Każdy ma armię fanów. Na rynku dostępne są lampy uniwersalne, których zaślepki nadają się do ksenonu i halogenu. Ale ze względu na wiele chińskich podróbek trudno jest dokonać właściwego wyboru..
- Niezawodność. Uważa się, że ksenon jest bardziej skuteczny. Jednak lampy halogenowe nadal się poprawiają. Dzięki rozwojowi technologii LED do produkcji kolby stosuje się szkło kwarcowe, które wytrzymuje duże obciążenia i nie przenosi promieni ultrafioletowych.
Główne różnice
- Koszt. Reflektory ksenonowe są drogie. Jednostka zapłonowa jest dołączona do lamp. Średnia cena za wszystko to około 300 dolarów. Dodaj do niego również instalację. Niepoprawna instalacja prowadzi do pożarów, dlatego należy zaufać profesjonalistom.
- Długowieczność. Żywotność lampy halogenowej 500–600 godzin. Ksenon posiada gwarancję producenta na okres do trzech lat. Lampy są odporne na wibracje, ponieważ nie mają żarników, więc nawierzchnia drogi nie wpływa na ich działanie.
- Jasność. Reflektor ksenonowy ma silny strumień świetlny 3000 lumenów, co zapewnia dobrą widoczność, zarówno przy złej pogodzie, jak iw ciemności. Wysoka wydajność świetlna. Najlepsza geometria oświetlenia. Moc wynosi 35 lub 55 watów. Widmo emisji jest jak najbliżej dnia.
- Temperatura żarowa. Lampa ksenonowa nagrzewa się mniej. Tylko 8% całej zużywanej energii jest przeznaczane na wytwarzanie ciepła. Podczas jazdy głębokimi kałużami w zimie nie można obawiać się pęknięć w świetle reflektorów. W przypadku halogenu liczba ta wynosi 40%..
- Instalacja. Ksenon wymaga wyrafinowanej jednostki sterującej. Do zapłonu należy podać 25 000 woltów napięcia. System motoryzacyjny nie zapewnia takich warunków. Do tych celów stosuje się stateczniki. Jeśli halogen się przepali, wystarczy wymienić lampę. Dzięki ksenonowi wszystko jest bardziej skomplikowane. W przypadku awarii jednego reflektora należy zmienić dwa jednocześnie, ponieważ widmo promieniowania zmniejsza się po 300 godzinach pracy. Znając cenę jednego, możesz obliczyć, ile ta usługa będzie kosztować.
- Bezpieczeństwo. W niektórych stanach stosowanie ksenonu jest zabronione bez automatycznej kontroli kierunku. Aby nie oślepiać nadjeżdżającego kierowcy, stale monitoruj regulację reflektorów. Ksenon nie jest zainstalowany na światłach przeciwmgielnych, ponieważ narusza fabryczną geometrię wiązki światła.
- Kolor emisji. Niebieskie światła nie są cechą ksenonu. Żarówki halogenowe są pokryte niebieską farbą, aby pochłonąć żółte odcienie. Kierowcy wybierają reflektory zgodnie z kolorem samochodu.
- Pobór mocy. Reflektory ksenonowe są bardziej skuteczne. Nie przeciążają sieci pokładowej, minimalizując zużycie baterii.
Zalecenia dotyczące wyboru
Decyzja o instalacji ksenonu, każdy sterownik ma swój własny. Do jego zalet należy dobra widoczność drogi w połączeniu z niskimi kosztami energii. Żarówki halogenowe oszczędzają budżet, ale nagrzewają się i często wypalają.
Wskazówki dotyczące wyboru ksenonu:
- Zwróć uwagę tylko do znanych producentów. Niestety rynek jest pełen tanich podróbek.
- Im wyższa temperatura barwowa, tym jaśniejsze oświetlenie drogi. Rozważana jest najlepsza opcja 4300 K.. Bardziej odpowiedni do suchej i suchej pogody.
- Zainstaluj lampy ksenonowe ze standardowymi zapłonnikami. Unikaj łączenia różnych producentów.
- Pamiętaj, że zgodnie z zasadami rejestracji samochodu reflektory ksenonowe muszą być wyposażone w podkładkę i korektor przechyłu.
- Zwróć uwagę na czapkę. Większość nowoczesnych samochodów używa oznaczeń h2 i H. Aby uzyskać dokładną definicję modelu, skorzystaj z instrukcji obsługi swojego samochodu.
Zalecenia dotyczące halogenu:
- Wybierz lampy o minimalnej mocy 55 V.t. Nie wpłyną one na zużycie paliwa i wydajność generatora.
- Lepsze jest stosowanie nowoczesnych modeli o podwyższonej jasności dla lepszego oświetlenia drogi.
- Producent zwykle przecenia żywotność. Chińskie lampy działają 2-3 miesiące.
