Wybór między samochodem zagranicznym a samochodem krajowym nie pojawia się tak często. Z reguły istnieją dwie grupy - zagorzali przeciwnicy rosyjskich samochodów i ci sami zagorzali fani, za wszelką cenę wspierający przemysł samochodowy. Tak i trudno zaprzeczyć, że większość naszych samochodów nie dociera do zagranicznych samochodów. Ale jeśli weźmiesz dwie technicznie podobne maszyny, to już trudno jest zdecydować, jeśli spojrzysz bez uprzedzeń. Rozważmy dwa rekordy sprzedaży samochodów - Hyundai Solaris i Łada Granta.
Łada Granta
Samochód, stworzony na bazie Łady Kaliny, zaczął być sprzedawany w salonach w 2011 roku. Łada Granta jest obecnie dostępna w konfiguracjach Standard, Norma i Suite - dwie ostatnie są wyposażone w automatyczne skrzynie biegów, a Suite ma kilka przyjemniejszych bonusów. W tej chwili możesz kupić nowy samochód z nadwoziem typu sedan, sport, kombi, liftback i hatchback.
W zależności od modelu i konfiguracji moc jest różna od 87 do 106 litrów z., i maksymalna prędkość - od 178 do 192 km / h.
W tym modelu AvtoVAZ koncentruje się na trwałość części i niezawodność silnika. Niemniej jednak, jeśli to konieczne, wymiana części zamiennych nie trafi w portfel - usługa Grants jest dość tania. Istnieje wiele części i są one niedrogie, a indywidualne naprawy mogą być przeprowadzane niezależnie - oczywiście z pewną wiedzą.
Dzięki zwiększonemu prześwitowi i zaktualizowanemu zawieszeniu Łada zachowuje się dobrze na rosyjskich drogach, płynnie mija dziury i nierówności, ale wibracje można wyczuć na małych nierównościach.
Łada Granta jest wyposażona ABS (układ przeciwblokujący) i powiązane przez komputer BAS - urządzenie wspomagające nagłe hamowanie. Ponadto kompletny zestaw Suite ma system kontroli trakcji, system stabilności kierunkowej i system nawigacji Navitel.
W 2018 roku został wyprodukowany modele zmiany stylizacji. Wygląd został zaktualizowany, liczba opcji nadwozia została poszerzona - dzięki włączeniu „uproszczenia” modelu Kalina. Jednocześnie ceny od dealerów samochodowych są utrzymywane na mniej więcej tym samym poziomie, co przed zmianą stylizacji - podstawową wersję można kupić za 420 tys., A najbardziej „smaczny” pakiet za nieco ponad 600 tys..
Oczywiście samochód ma również wady. Wnętrze jest głośne - można usłyszeć dźwięki z zewnątrz, a także różne skrzypienie części wewnątrz, w tym skrzynię biegów o niektórych poziomach wykończenia. Przestronny i wygodny bagażnik wydaje się zamieniać w niezadowalający widok przez tylną szybę. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze wygląda na budżet, a zachowanie samochodu na drodze jest dalekie od ideału. Najwyraźniej, aby usprawnić pracę Łady Granty, inżynierowie fabryki będą musieli zrewidować cały system i być może łatwiej będzie stworzyć zupełnie nowy samochód, niż poddać recyklingowi stary.
Hyundai Solaris
W Rosji ten samochód ma dwie opcje nadwozia - sedan i hatchback. Możesz wybrać stare modele spośród 5 poziomów wyposażenia - Basic, Classic, Optima, Comfort i Family. Nowe Solaris mają pełny zestaw Asset, Asset Plus, Comfort i Elegance. ABS występuje na każdym z poziomów wykończenia. Warto zauważyć kolejną bardzo interesującą cechę rosyjskiej wersji tego samochodu - nazwa Solaris jest używana tylko w Federacji Rosyjskiej, a na rynku lokalnym producent wprowadził pewne ulepszenia, które oczywiście wpłynęły na popularność modelu.
Moc tego samochodu, w zależności od konfiguracji, może być od 100 do 123 litrów z. Producent obiecuje maksymalną prędkość 190 km / h z manualną skrzynią biegów automatyczna skrzynia biegów może przyspieszyć do 180. Pojemność skokowa silnika - 1,4 lub 1,6 litra.
Na nowy samochód w 2018 roku ze standardowym wyposażeniem w 6-biegowej instrukcji, będziesz musiał wydać ponad 600 tys. Najnowsze modele mają wiele fajnych bonusów - więc cena pełnego zestawu może wynosić milion lub więcej. Ale oczywiście jest wiele używanych samochodów starych modeli, nawet po zmianie stylizacji w 2014 roku i po zupełnie różnych cenach, w zależności od stanu.
Samochody w 2018 roku uległy zmianie zarówno pod względem wyglądu, jak i zawieszenia. Wyboista jazda stała się bardziej miękka. Jeśli podczas zmiany stylizacji Hyundai Solaris w 2014 roku samochód przeszedł niewiele zmian - dokonali bardziej surowego projektu, zmienili wnętrze, dodali różne wygodne małe rzeczy, takie jak podgrzewanie kierownicy, ale ogólnie osiągi pozostały takie same - to już w 2018 roku był rok, w którym model jest zauważalny ” dojrzały ”. Elektryczne wspomaganie kierownicy, zmiany w montażu skrzyni biegów, nowy stopień tylnych amortyzatorów - samochód reaguje szybko i płynnie na drodze. Ale izolacja akustyczna jest słaba.
Co mają ze sobą wspólnego?
Ogólnie rzecz biorąc, zarówno Łada Granta, jak i Hyundai Solaris są segment B. (samochody subkompaktowe) i mają podobną cenę (jeśli nie weźmie się pod uwagę najbardziej soczystej konfiguracji Solaris i „najbiedniejszej” w Grants). Za około jedną kwotę można uzyskać podstawowy Hyundai lub maksymalną konfigurację Lada. Oznacza to, że w tym aspekcie możemy powiedzieć, że Grants ma już jeden punkt, chociaż jeśli zwrócisz uwagę na użyty Solaris, możesz nawet zdobyć wynik.
Zarówno jeden, jak i drugi model są niespotykanie popularne w Rosji - każde wyjście nowego produktu VAZ lub Hyundai jest postrzegane z miłością i szybko wyprzedane. Są to jedne z najczęstszych samochodów na naszych drogach..
Technologicznie są bardzo podobne, a zużycie paliwa, moc i czas przyspieszania niewiele się różnią. Również ten sam okres gwarancji (3 lata lub 100 tysięcy kilometrów) i 6 lat na brak korozji. Skargi właścicieli dotyczące hałasu w kabinie są podobne, ale jest to raczej subiektywny parametr, który należy jednak wziąć pod uwagę.
Czym się różnią?
Jak wspomniano powyżej, chociaż ceny są podobne, ale za tę samą kwotę można wziąć Ładę Granta w znacznie lepszym sprzęcie niż Solaris. Oczywiście, jeśli fundusze są ograniczone, Łada może być nieco „załamana”, podczas gdy Hyundai nie ma pola manewru - jest to minimum. Więc jeśli nie ma dużo pieniędzy i nie chcesz zaciągać pożyczki lub jeśli możliwości spłaty pożyczki są już przekroczone, to Hyundai Solaris może nie być brany pod uwagę.
Ponadto dzięki pojemności silnika Granty mogą zaoszczędzić na ubezpieczeniu. Przez cały okres kadencji może to być całkiem niezła kwota. Ponadto elementy są nieco tańsze, gumę można uzyskać w prezencie przy zakupie nowego. Łada Granta, co jest miłe, chociaż opony tej opony są średnio tańsze niż Solaris.
Centra techniczne oznaczone marką VAZ są bardziej powszechne; można je znaleźć w prawie każdej miejscowości. Hyundai najczęściej spotyka się w dużych miastach, co może być niewygodne dla mieszkańców wielu osad.
Pomimo faktu, że Łada jest pozycjonowana jako rosyjski samochód o właściwościach odpowiednich dla lokalnych dróg, należy zauważyć, że Hyundai w niektórych aspektach lepiej radzi sobie z nierównościami i wybojami. Jedną z jego oczywistych wad jest całkiem niskie dno, co czasami może być bardzo ważne. Chociaż większość kierowców nie ma z tym problemu.Nadal występuje problem z projektem - dla wielu jest płynny, jak Solaris. Pod tym względem Grant nieco traci, chociaż oczywiście jest to kolejny bardzo subiektywny czynnik. Być może ktoś poczuje się lepiej z masywnym, nieco surowym wyglądem Grantsa. Wnętrze obu samochodów jest plastikowe, ale w Hyundai Solaris nie jest tak uderzające. Należy zauważyć, że podświetlenie deski rozdzielczej w Grant jest bardziej miękkie i nie uderza w oczy, a całe wnętrze wydaje się gładsze. W nowym Solarisie podświetlenie w końcu złagodniało, ale ten samochód jest na szczycie ceny Łady, więc najprawdopodobniej będą mieli różnych nabywców.
Dla kogo jest odpowiedni każdy z samochodów?
Trzeba przyznać, że Lada Granta stała się znacznie bardziej niezawodny i wygodny, producent stara się wziąć pod uwagę życzenia właścicieli samochodów, choć niektóre rzeczy są trudne do przekazania, a na maszynie można pracować przez długi czas. Ale ze względu na cenę wiele z tych niedociągnięć zostało zapomnianych. I bierze to pod uwagę nie tylko cenę samego samochodu, ale także konserwację, części zamienne, OSAGO / CASCO, zużycie paliwa i wiele innych. Nic dziwnego, że jest dość popularny, pomimo wielu sceptycyzmu wobec krajowego przemysłu samochodowego..
Hyundai Solaris nie jest dużo droższy, więc gromadzenie się na nim nie jest tak problematyczne. Jest to niezawodny samochód, a jeśli Łada można nazwać niezawodnym w porównaniu z poprzednimi modelami, to Hyundai jest w rzeczywistości mocny i wytrwały samochód. Nawet zawieszenie, według niektórych kierowców, było lepsze dla Koreańczyków niż VAZ, chociaż niektórzy zauważają sztywność (w końcu był to naprawdę problem do 2018 r.).
Hyundai jest doskonałym samochodem miejskim, na którym można całkiem dobrze zwiedzać okolicę. Łada radzi sobie z tym również całkiem dobrze, ale tu i tam można zauważyć pewne niedociągnięcia - a przegląd przez tylną szybę jest trudny, a plastik nie jest bardzo ... Oczywiście, możesz się przyzwyczaić do wszystkiego, szczególnie jeśli nie zmienisz z samochodu wyższej klasy natychmiast na Granta.
Decydującym czynnikiem jest cena. Za jedno pieniądze możesz zdobyć Lada Grant z dobrymi bonusami lub „pustym”, ale niezawodnym nowym Hyundai Solaris. Być może do pokonania odległości od punktu A do punktu B przy minimalnych problemach wystarczy Solaris, sprawdzi się również jako działająca maszyna. Grant będzie w stanie zadowolić osobę, która nie jest tak pretensjonalna w wyglądzie i komforcie, chce móc oszczędzać, ale jednocześnie uzyskać maksimum za te pieniądze. Co więcej, posiadanie go jest tańsze, więc jeśli nie ma sposobu na zarobienie pieniędzy samochodem i nie oczekuje się wzrostu pracy, wtedy zawsze będą niedrogie części na Ładzie.
Nie zapomnij o możliwości zabrania używanego samochodu. Ma to swoje subtelności i nie dla wszystkich ta opcja jest do zaakceptowania, ale koszt nowej, dobrze wyposażonej Łady może równać się cenie Solaris z dobrym wyposażeniem i niskim przebiegiem. Taki wybór nie wydaje się już tak trudny, jeśli ktoś pozwala sobie na zakup używanego, oczywiście.
