Kiedy potencjalny właściciel samochodu staje przed pytaniem o wybór odpowiedniego samochodu, musisz poważnie złamać głowę nad funkcjami konfiguracji i niuansami obsługi określonej marki samochodu. Gdziekolwiek się wybierze, jeśli wyżej wspomniany wybór stanie przed doświadczonym entuzjastą motoryzacji, ale co zrobić, jeśli musisz dokonać zakupu pierwszego samochodu i uzyskać fachową poradę, nie jest możliwe?
Chevrolet Aveo
Wyraźny niedrogi samochód, łącząc zaawansowaną technologię, elegancki wygląd i przyzwoite osiągi - Chevrolet Aveo zdobył zaufanie kierowców i cieszy się dużym zainteresowaniem Rosjan.
Czterodrzwiowy sedan z napędem na przednie koła jest popularny wśród par, a pięciodrzwiowy hatchback jest wynikiem wyboru młodszej publiczności. Obie wersje to pojazd niskobudżetowy, ale temperamentny.
Standardowo wyposażony w silnik 1,4 l Chevrolet Aveo ma namacalną moc znamionową równą 103 l.z., przyspieszenie do „setek” w zaledwie 12 sekund. Charakterystyki wydajności zużycia paliwa podczas jazdy w cyklu mieszanym wynoszą 6,5 l / 100 km. Jego mocniejszy odpowiednik, obecny na rynku rosyjskim, ma pojemność silnika 1,6 litra i „sklepy” pod maską imponujące - 120 l.z. Prześwit pojazdu wynosi 155 mm, o długości rozstawu osi 2525 mm, co nadaje samochodowi atrakcyjny i proporcjonalny wygląd.
Samochód ma do dyspozycji dość szeroką gamę standardowego wyposażenia nieodłącznie związanego z większością modeli klasy ekonomicznej.
Lacetti Chevrolet
Ciasno na pierwszy rzut oka, ale dość przestronny w środku - Lachetti, to skromny i niedrogi samochód, bez specjalnych ambicji, ale z poczuciem godności.
Wykończenie Lachetti, głównie z wysokiej jakości tworzywa sztucznego z przyjemną niespodzianką w formie elegancka skórzana kierownica. Chociaż na zewnątrz samochód nie oślepia wyzywającym wyglądem nadwozia lub reflektorów, w porównaniu do ceny oferowanej za to na rynku krajowym - jest to dość demokratyczny i atrakcyjny model. Wyraźne „skate” tego modelu można uznać za bagaż.
Lacetti można wyposażyć w trzy benzyny „zasysane”:
- 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 95 KM Średnie zużycie w trybie mieszanym wynosi 7,2 litra na 100 km. W połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów..
- 1,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 109 KM Dostępny jako standardowa mechaniczna „pięciokrotna” i czteropasmowa automatyczna skrzynia biegów. Zużycie wynosi 7-8 litrów na 100 km, w zależności od rodzaju skrzyni biegów.
- Najmocniejszy silnik z serii o pojemności 1,8 litra i 121 „koni” pod maską. Zużycie 7,5-8,5 litra na „sto”, w oparciu o zainstalowaną skrzynię biegów.
Porównanie i kryteria wyboru samochodu
Ponieważ oba modele są uważane za należące do tej samej światowej marki branży motoryzacyjnej, minimalne konfiguracje Aveo i Lachetti mają wiele wspólnego:
- Samochody są fabrycznie zabarwione przez natryskiwanie plazmowe lub barwiące.
- Kierownica jest wyposażona w urządzenie do regulacji pochylenia i wzmacniacz.
- Modele mają stalowe 14-calowe koła z przewidzianą „rezerwą” tego samego rozmiaru.
- Zewnętrzne części nadwozia i zderzaki malowane wyłącznie w kolorze samochodu.
- Elektrycznie sterowane szyby przednie.
- Cztery wysokiej jakości głośniki akustyczne.
- Immobilizer.
- Wskaźnik kontrolujący blokowanie pasa bezpieczeństwa kierowcy.
Indywidualność omawianych samochodów
Główna konsola Aveo dosłownie przyciąga ekstrawaganckim i wyzywającym wykończeniem. Lachetti nie może się jednak pochwalić oryginalnym designem, ale fakt ten nie wpływa na wspaniałą funkcjonalność samochodu.
Wykończenie wnętrza i wnętrze każdego z modeli, choć różnią się stylem projektowania, ale ich różnic w zasadzie nie można nazwać podstawowymi. Aby porównać parametry „niewidoczne” dla ludzkiego oka, ważne jest, aby opierać się na indywidualnych cechach technicznych każdego z samochodów.
Zalety Chevroleta Aveo:
- Porównując dwa samochody, Aveo jest widoczne bardziej ekonomiczny. W trybie mieszanym zużywa 1,5 l / 100 km mniej niż „rywal”.
- Aveo jest bardziej ekologiczny niż jego konkurent. Emisje CO2 do atmosfery wynoszą 138 g / km w porównaniu do 181 g / km, co pozwala Aveo należeć do europejskiej normy emisji spalin EURO 5 (dla Lachetti - EURO 4).
- Średnia waga Aveo, w zależności od konfiguracji i roku produkcji, wynosi 1070 kg, 180 kg mniej niż średnia waga Lachetti. Masa samochodu wpływa na tak ważne parametry, jak zużycie paliwa, droga hamowania i przyspieszenie.
- Taki wskaźnik zwrotności, jak promień skrętu, znajduje się również po stronie Aveo. On się nadrabia 10 m przeciw 10,5 m przeciwnik.
- Wyposażenie Aveo w silniki o stosunkowo niskiej mocy pozwoli zaoszczędzić właścicielowi przyzwoitą część pieniędzy przy płaceniu podatku transportowego. Więcej koni - wyższy podatek!
Zalety Chevroleta Lachetti:
- Pojemność silnika Lachetti jest znacznie większa (średnia 1598 cm3) przeciw 1229 cm3)) niż Aveo, co z kolei wpływa na moc samochodu, która wynosi 108 KM kontra 84 KM na korzyść Lachetti. A im wyższa moc, tym wyższa maksymalna prędkość.
- Ze względu na różnicę wydajności taka cnota, jak wyniki wydajności. Przyspieszenie od 0 do 100 km / hw Lachetti zajmuje średnio 11,4 sekundy, czyli o 1,6 sekundy szybciej niż „przeciwnik”.
- Istotną różnicą jest przestrzeń bagażowa porównywanych maszyn. Średnio różnica w objętości bagażnika między Lachetti i Aveo może być ponad 100 litrów.
- Lachetti przewyższa konkurenta pod względem pojemności zbiornika paliwa. Kaprys właściciela samochodu w sprawie zaopatrzenia w paliwo ugasi obszerne Zbiornik o pojemności 60 litrów, przeciw 45 litrów w Aveo.
Neutralne parametry ciała, jak mówią: „na wentylatorze”. Lachetti jest prawie pół metra dłuższy od przeciwnika, co wpłynęło na długość rozstawu osi. Jest 7,5 cm większy niż Aveo. Wymiary wysokości i szerokości obu modeli są prawie identyczne.
Powyższe specyfikacje mogą się różnić w zależności od konfiguracji i roku produkcji samochodu. Przy porównywaniu wzięto pod uwagę parametry najnowszych modyfikacji.
Kryteria wyboru pojazdu
Teraz, mając pojęcie o cechach i zaletach każdego z samochodów, możesz sformułować obiektywną opinię, która, kiedy i dla kogo byłaby lepsza.
Chevrolet Aveo został pierwotnie zaprojektowany jako samochód rodzinny, dlatego zwiększone oczekiwania na dynamiczną jazdę i pokonywanie stromych zakrętów, nie trzeba czekać. Sportowe odczucia niestety nie dotyczą tego modelu Chevroleta, chociaż samochód jest dość energiczny i skoordynowany na ulicach miasta..
Chwytliwa i wyzywająca przednia optyka nadaje samochodowi agresywny charakter i jasny styl, który przyciąga uwagę młodych ludzi. Konsola główna nie pozostawi nikogo obojętnym przy ocenie projektu panelu przedniego. Samochód ma imponującą pojemność kabiny, w której nawet kierowca z dwumetrowym wzrostem będzie całkiem przytulny i wygodny.
Biorąc pod uwagę specyfikę dróg krajowych, zawieszenie Aveo sprawdziło się na różnych nawierzchniach i nie spowoduje dyskomfortu dla pasażerów nawet na drogach złej jakości. Ze względu na wysoką wartość izolacji akustycznej samochodu kabina jest zawsze spokojna i cicha, co jest bardzo ważne podczas transportu małych dzieci.Na drogach wiejskich samochód zachowuje się żywy, a dzięki stosunkowo krótkiemu rozstawowi osi łatwo pokonuje kręte leśne drogi i małe kałuże błota. Nie należy jednak nadużywać „off-roadu”, prześwitu w 155 mm, z pewnością poczuje się przy pierwszej znaczącej przeszkodzie.
Chevrolett Lachetti to niedrogi samochód o spokojnych i dyskretnych liniach ciała, bez skomplikowanych elementów. Fakt ten nie dodaje modelu prestiżu i odpycha młodych ludzi, ale ci, którzy dużo wiedzą o stosunku ceny do jakości kierowców, są na czele.
Dla par z dziećmi i pasażerów wrażliwych na poziom hałasu w kabinie Lachetti nie jest idealną opcją. Izolacja akustyczna pozostawia wiele do życzenia.
Samochód został opracowany z dość przestronnym wnętrzem i obszernym bagażnikiem, co docenią miłośnicy wolnej przestrzeni i podróżnicy. Osobna pochwała zasługuje na tylną sofę. Nie wszystkie modele „C” oferują tyle miejsca dla pasażerów.
W procesie eksploatacji, wcześniej czy później, ważną rolę odegrają koszty części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Do jego właściciela, Lachetti zaoszczędzi lwią część pieniędzy. Większość komponentów nie przekracza kosztów części zamiennych do samochodów krajowych.
Standardowe zawieszenie na prowadnicach z przodu i niezależne na wahaczach z tyłu, choć zachowuje się z godnością na drogach krajowych, nie będzie tolerować nadużywania dziur. Miłośnicy emocji i miłośnicy jazdy w terenie powinni wybrać inny model..
