Informacja o śmierci Jurija Gagarina przez długi czas pozostawała tajemnicą za siedmioma pieczęciami. Pierwsza publikacja na temat możliwych przyczyn tragedii ukazała się w prasie dopiero w 1988 r., Kiedy czasopismo Science and Life zaprezentowało ekspertyzę kosmonauty Leonowa i profesora Belotserkovsky'ego. Następnie zaczęły napływać nowe wersje z róg obfitości. Nawet zagraniczni dziennikarze nie stawali na boku. I tylko w dniu 50. rocznicy pierwszego lotu kosmicznego „niejawny” znaczek został usunięty z materiałów komisji zaangażowanej w dochodzenie w sprawie katastrofy lotniczej. Do dyspozycji publicznej były wszystkie wiarygodne dane na temat śmierci Gagarina.
Ostatni lot
Ranek 27 marca 1968 r. W Centrum Szkolenia Kosmonautów rozpoczął się w najbardziej zwyczajny sposób. Niektórzy poszli na trening, inni - latać. Kosmonauta Jurij Gagarin po długiej przerwie w lotach wznowił szkolenie z instruktorem, pułkownikiem Vladimirem Sereginem. Przez trzy tygodnie szkolenia latali przez około 8 godzin - to więcej niż miesiąc pilot myśliwca.
O godzinie 10:19 szkolenie MiG-15 wykonało kolejny lot z lotniska Chkalovsky. Zadanie Gagarina pochodzi z początkowych ćwiczeń szkolenia: kilka tur, beczek, zwrotów bojowych i nurkowań. Wszystko zostało przydzielone na 20 minut. Na podstawie wyników pilotażu Seregin musiał zdecydować o przyjęciu studenta na niezależne loty.
Już o 10:30, po wykonaniu zadania wcześniej niż planowano, Rada 625 skontaktowała się i poprosiła o zgodę na udanie się do Czkałowskiego. Dyrektor lotu zgodził się, Yuri Gagarin odpowiedział: „Rozumiem. Robię to”. A o 10:43 samolot zniknął z ekranu lokalizatora.
Miejsce katastrofy odkryto kilka minut później, 65 km od lotniska. Dochodzenie było nie tylko dokładne, ale bardzo dokładne. Wystarczy powiedzieć, że 95% wraków zostało zebranych w miejscu katastrofy, chociaż 40–60% wymagało najbardziej szczegółowej analizy.
ReklamaBadanie wraku wykazało, że w chwili katastrofy MiG-15 był w dobrym stanie. We krwi pilotów nie znaleziono alkoholu ani narkotyków. Ponadto lekarze stwierdzili, że poziom adrenaliny w ich ciele był normalny. A to oznacza, że katastrofa nastąpiła tak nagle, że piloci nie mieli nawet czasu się przestraszyć. Co mogło spowodować katastrofę lotniczą? Jak umarł Jurij Gagarin??
Wyszukiwanie wersji
Nie istnieje jeszcze oficjalnie uznana wersja tragedii. Komisja rządowa nie sporządziła końcowego raportu z wyników dochodzenia: jej członkowie po prostu nie mogli dojść do konsensusu. Śledczy zebrali maksymalnie informacje o okolicznościach lotu, zeznaniach dowodzenia i cechach załogi. Dokumenty zostały umieszczone w folderach i sklasyfikowane. Publikacja materiałów w 2011 r. Sugerowała 5 opcji rozwoju katastrofy.
Wersja 1: Unikanie kolizji
W drodze powrotnej MiG-15 napotkał przeszkodę: inny samolot lub sondę meteorologiczną. Unikając kolizji, Gagarin i Seregin wykonali ostry manewr. Samolot wpadł w obrotową ogon, z którą piloci nie mogli sobie poradzić.
Numer wersji 2: utrata przytomności Seregin
Podczas lotu Seregin mógł mieć atak serca - ułożył się na panelu sterowania i zablokował go. Gagarin nie był w stanie wyrzucić z powodu specjalnego systemu samolotu. Wyrzucanie siedzeń w treningu MiG-15 z kolei: najpierw instruktor siedzący za nim opuszcza kabinę, a dopiero potem uczeń. To prawda, że w tym przypadku pozostaje niejasne, dlaczego Gagarin nie zgłosił sytuacji do zera..
Wersja nr 3: utrata przytomności przez obu członków załogi
Samolot znajdował się na wysokości 4000 m. Podczas lotu kokpit mógł być pozbawiony ciśnienia. Wyczuwając niedobór tlenu, piloci próbowali gwałtownego spadku. Nastąpił skok presji, co spowodowało utratę przytomności.
Jednak ta wersja ma własną piętę achillesową: obaj piloci byli przeszkolonymi ludźmi. Wysokość 4000 m pod względem niedoboru tlenu nie powinna być dla nich krytyczna. Ponadto Gagarin i Seregin mieli znaczącą różnicę wieku (pierwszy w chwili śmierci miał 34 lata, drugi - 45). Według lekarzy niedotlenienie nie może wpływać na nich w równym stopniu. Jeśli piloci stracą przytomność, to nie jednocześnie.
Wersja numer 4: chuligaństwo w powietrzu
W latach 50-60. chuligaństwo powietrzne wśród radzieckich pilotów było powszechne. Gagarin i Seregin, wbrew rozkazowi, nie mogli wrócić kursem, ale wykonywać skomplikowane akrobacje na małej wysokości. Wykonywanie ryzykownych manewrów doprowadziło do katastrofy.
Wersja numer 5: zaniedbanie dyrektora lotu
Wiadomo, że dyrektor lotu dostarczył Gagarinowi i Sereginowi nieaktualne dane pogodowe. Piloci musieli uzyskać nową prognozę w najlepszym wydaniu, ale z jakiegoś powodu informacje nigdy nie zostały przekazane.
27 marca 1968 r. Dolna granica chmur na północnym wschodzie obwodu moskiewskiego znajdowała się 400 metrów od ziemi - takie warunki nie były odpowiednie do skomplikowanych manewrów. Wykonując zejście ze strefy akrobacyjnej, piloci dokonali zamachu stanu przy wyjściu z nurkowania i wpadli w strefę wysokiego zachmurzenia. Jednocześnie nie martwili się, ponieważ ich dane na granicy chmur były niepoprawne (według głowy dolna krawędź znajdowała się na wysokości 900 m). W rezultacie, gdy piloci zobaczyli ziemię, wysokość wyjścia w locie poziomym po prostu nie wystarczyła.
W którym roku zmarł Gagarin, dziś każdy uczeń wie. Ale przyczyny śmierci astronauty można tylko zgadywać. Każda z dźwięcznych wersji ma prawo istnieć i każda może być jedyną prawdziwą. Jednak większość ekspertów jest skłonna wierzyć, że przywódcy Centrum powinni być uważani za sprawców tragedii: w trakcie dochodzenia ujawniono zbyt wiele naruszeń dyscyplinarnych. Ta wersja dobrze wyjaśnia, dlaczego „etui Gagarin” szybko postawiono na półce. Rzeczywiście, w innym przypadku wielu wysokich rangą urzędników musiałoby wnieść zarzuty - w tym Wysokie Dowództwo Sił Powietrznych, które jest odpowiedzialne za rozkaz w powierzonych jednostkach.
