Cewka układu zapłonowego jest bardzo ważnym elementem, którego głównym zadaniem jest konwersja napięcia z niskiego napięcia na wysokie napięcie. Napięcie to pochodzi bezpośrednio z akumulatora lub generatora. Cewka kontaktowego układu zapłonowego jest zupełnie inna niż podobny element w systemie bezdotykowym.
Treść artykułu
- Skontaktuj się z cewką zapłonową
- Bezdotykowa cewka zapłonowa
- Porównanie cewek
- Wnioski
Skontaktuj się z cewką zapłonową
W kontaktowym układzie zapłonowym cewka składa się z kilku zasadniczych elementów: rdzenia, uzwojenia pierwotnego i wtórnego, tekturowej rurki, przerywacza i dodatkowego rezystora. Cechą uzwojenia pierwotnego w porównaniu do uzwojenia wtórnego jest mniejsza liczba zwojów drutu miedzianego (do 400). W uzwojeniu wtórnym cewki ich liczba może osiągnąć 25 tysięcy, ale ich średnica jest kilkakrotnie mniejsza. Wszystkie druty miedziane w cewce zapłonowej są dobrze izolowane. Rdzeń cewki ogranicza powstawanie prądów wirowych, składa się z pasków ze stali transformatorowej, które są również dobrze izolowane od siebie. Dolna część rdzenia jest zainstalowana w specjalnym izolatorze porcelanowym. Teraz nie trzeba szczegółowo wymieniać zasady działania cewki, wystarczy wspomnieć, że w układzie styków taki element (przetwornica napięcia) ma kluczowe znaczenie.
do treści ↑Bezdotykowa cewka zapłonowa
W bezdotykowym układzie zapłonowym cewka pełni dokładnie te same funkcje. Różnica przejawia się tylko w bezpośredniej strukturze elementu, który przekształca napięcie. Warto również zauważyć, że przełącznik elektroniczny przerywa obwód zasilania cewki pierwotnej. Jeśli chodzi o sam układ zapłonowy, system bezdotykowy jest pod wieloma względami znacznie lepszy: zdolność do uruchomienia i pracy silnika w niskiej temperaturze, nie ma naruszenia jednolitego rozkładu iskier w cylindrach, brak wibracji. Wszystkie te zalety zapewnia sama cewka w bezdotykowym układzie zapłonowym..
do treści ↑Porównanie cewek
Jeśli chodzi o oznaki różnicy między cewką stykowego układu zapłonowego a bezdotykowym, wszyscy natychmiast zwracają uwagę na oznakowanie. Rzeczywiście, można natychmiast dowiedzieć się, do którego systemu używana jest cewka. Jesteśmy jednak zainteresowani zewnętrznymi i technicznymi różnicami cewek, dlatego podamy różnice w tych parametrach:
- Cewka w stykowym układzie zapłonowym ma większą liczbę zwojów w uzwojeniu pierwotnym. Ta zmiana wpływa bezpośrednio na rezystancję i ilość przepływającego prądu. Ponadto ograniczenie prądu styków jest związane z bezpieczeństwem (aby styki nie paliły się).
- Styki wyłącznika cewki w bezdotykowym układzie zapłonowym nie są zanieczyszczone ani spalone. Ta niezawodność pozwala uzyskać jedną ważną zaletę: ustawienie momentu zapłonu nie zajmuje wiele.
- Cewka w bezdotykowym układzie zapłonowym jest mocniejsza i bardziej niezawodna. Ta zaleta jest bezpośrednio związana z faktem, że najbardziej bezdotykowy układ zapłonowy jest bardziej niezawodną opcją. Dlatego w takim układzie cewka zapewnia dużą moc silnika.
Wnioski
- Mają różne oznaczenia wskazujące różnicę między dwiema cewkami..
- W systemie styków cewka ma większą liczbę zwojów.
- Bezstykowe styki wyłącznika cewki są bardziej niezawodne.
- Sama cewka w bezdotykowym układzie zapłonowym zapewnia większą moc.
