Jak naładować akumulator samochodowy?

Gdzie zaczyna się samochód? Może się to wydawać dziwne, ale nie z kołami, silnikiem ani przekładnią. Do momentu uruchomienia silnika jest to tylko kawałek żelaza. I tylko przy pracującym silniku samochód jest w stanie coś osiągnąć. Ale aby go uruchomić, potrzebujesz baterii, bez której taka procedura nie jest możliwa. Dlatego należy stale zwracać uwagę na stan techniczny akumulatora. Nawet przy dobrym sprzęcie elektrycznym na pokładzie czasami warto zastanowić się, jak naładować akumulator samochodu za pomocą urządzeń zewnętrznych.

Treść artykułu

• Informacje o wymaganej baterii
• Informacje o metodach ładowania baterii. Uwagi ogólne
• Ładowanie akumulatora DC
• Ładowanie akumulatora DC
• Cykl kontroli i szkolenia (CTC)
• Ładowanie akumulatora prądem pulsacyjnym
• Ładowanie Woodbridge
•  Praktyczne wskazówki dotyczące ładowania baterii

Informacje o wymaganej baterii

Aby zrozumieć procesy zachodzące podczas ładowania akumulatora, pożądane jest poznanie jego urządzenia i zrozumienie, co się w nim dzieje w dowolnym momencie. Tutaj należy natychmiast wyjaśnić - dyskusja dotyczy zwykłych akumulatorów ołowiowo-kwasowych. Strukturalnie bateria składa się z zestawu ogniw galwanicznych.

Uważa się, że jeden taki element lub, jak to się nazywa, słoik, daje napięcie 2,1 V. Sześć z tych kondensatorów, po podłączeniu, tworzy akumulator zdolny do wykazywania napięcia 12,6 V. Aby zapewnić wystąpienie reakcji generujących prąd w konstrukcji akumulatora, stosuje się je:

• na anodzie (elektroda dodatnia) - PbO2 (dwutlenek ołowiu o kolorze ciemnobrązowym);
• na katodzie (elektroda ujemna) - Pb (ołów gąbka, szary);
• elektrolit - H2SO4 (jako roztwór wodny).

Działanie takiej baterii opiera się na znanej od 1858 r. Zasadzie podwójnego zasiarczenia i wyrażonej równaniem:

Podczas rozładowania (strzałka po prawej) masa czynna oddziałuje z plusem i minusem z kwasem, podczas reakcji powstaje woda i siarczan ołowiu, gęstość elektrolitu maleje. Siarczan ołowiu osiada na powierzchni i we wnętrzu elektrod, blokując dostęp do wnętrza aktywnej masy. Podczas ładowania (strzałka w lewo) następuje proces odwrotny, pod działaniem zewnętrznego źródła przywracany jest stan początkowy. Gęstość elektrolitu wzrasta.

Informacje o metodach ładowania baterii. Uwagi ogólne

Akumulator można ładować:

• przy prądzie stałym;
• Woodbridge (godziny amperowe);
• przy stałym napięciu;
• cykl kontroli i szkolenia;
• ładowanie prądem pulsacyjnym, w tym:
• tętnienia prądu;
• prąd asymetryczny.

Każda z tych metod ma swoje własne cechy, a każda z nich pozwala osiągnąć cel. Niemniej jednak w praktyce do ładowania akumulatora samochodowego najczęściej stosuje się technikę opartą na użyciu prądu stałego lub napięcia. Należy tutaj zwrócić uwagę na jeden punkt. Producenci akumulatorów zalecają ładowanie do napięcia 16-16.6 V na akumulatorze, podczas gdy w samochodzie generator wytwarza napięcie nieprzekraczające 14,5 V.

Okazuje się, że akumulator nie ładuje się w pełni podczas pracy na maszynie. Jeśli jednak podniesiesz napięcie ładowania, to gdy przekroczy ono 14,5 V, akumulator zacznie wrzeć, woda rozkłada się i wodór szybko się uwalnia. Po zmieszaniu z powietrzem powstaje wybuchowy gaz, co wymaga wdrożenia dodatkowych środków bezpieczeństwa. Tak, a oznaką wrzenia elektrolitu jest sygnał o zakończeniu ładowania.

Kolejnym sygnałem, że akumulator jest naładowany, jest stałe napięcie jego styków przez 2 godziny. Urządzenia zewnętrzne wykorzystywane do tych celów, zwane ładowarkami (ładowarkami), są źródłami prądu stałego (prostowanego). Mogą to być dowolne, które można regulować parametry wyjściowe.

Ładowanie akumulatora DC

Jego wartość w tej metodzie nie powinna przekraczać 1/10 pojemności baterii. Jeśli, na przykład, wynosi 60 Ah, to wartość prądu ładowania powinna wynosić 6 A. Wartość ta powinna być utrzymywana dość dokładnie, akumulatory kwasowe są wrażliwe na przekroczenie jej wartości. Jest obsługiwany przez specjalne urządzenie sterujące. Podczas ładowania należy kontrolować bieżącą wartość prądu i, jeśli to konieczne, przeprowadzić jego regulację.

Aby zmniejszyć wydzielanie się gazu, gdy napięcie osiąga 14,4 V, wartość prądu można zmniejszyć do 3 A (dla akumulatora o pojemności 60 Ah), a po osiągnięciu 15 V - do 1,5 A. Znakiem naładowanego akumulatora będzie utrzymanie parametrów pamięci bez zmian dla godzin, w tym samym czasie, zgodnie z zaleceniami producentów akumulatorów, napięcie na jego stykach powinno wynosić 16,4 V..

Ładowanie akumulatora DC

Stopień naładowania akumulatora będzie zależeć od wartości ustawionego napięcia. Tak więc przy 24-godzinnej ekspozycji przy napięciu 14,4 V będzie ładować 75-85%, przy 15 V - do 85-90%, a przy 16 V - 95-97%.

W pierwszym momencie, gdy ładowarka jest włączona, może płynąć duży prąd, dlatego należy podjąć pewne środki w celu ochrony przed tym zjawiskiem. W przyszłości, w miarę ładowania akumulatora, napięcie na jego zaciskach zbliży się do zastosowanego zewnętrznego, a prąd spadnie.

Wygoda takiej techniki polega na automatycznym wykonaniu całego procesu, ponieważ nie wymaga monitorowania wielkości prądu. Ale taka procedura nie zapewnia pełnego naładowania akumulatora, gdy osiągnie ustawioną wartość 14,4 V. Dlatego konieczne jest okresowe stosowanie ładowania DC.

Cykl kontroli i szkolenia (CTC)

Zastosuj podobną technikę w przypadkach, w których konieczna jest ocena aktualnego stanu starej baterii. Ponadto może to poprawić kilka cykli rozładowania / ładowania..

Aby to zrobić, stosuje się następującą metodologię - naładowany akumulator jest rozładowywany w cyklu 10-godzinnym do 10,2 V, a następnie ładowany. Nie należy jednak często używać CTC, każda bateria ma określony zasób (tj. Może wytrzymać określoną liczbę cykli rozładowania / ładowania), a podobna technika zmniejsza go.

Ładowanie akumulatora prądem pulsacyjnym

To nazwa bieżącej, okresowo zmieniającej się wartości. Do ładowania użyj:

1. Pulsujący Jego kształt pokazano na rysunku. Można zauważyć, że prąd i napięcie dostarczane do akumulatora okresowo zmieniają swoją wartość od zera do wartości maksymalnej.

   

2. Asymetryczny lub odwracalny. Przy takim podejściu akumulator jest ładowany i rozładowywany w jednym cyklu. Wielkość prądu ładowania jest większa niż podana przez akumulator. Zwykle stosunek między nimi wynosi 10: 1, tj. akumulator otrzymuje więcej ładunku niż traci.

   

Zastosowanie takich prądów pomaga przywrócić masę czynną w całej objętości, a ponadto zmniejsza zasiarczenie płytek. Pozwala to nieznacznie zwiększyć pojemność baterii i wydłużyć jej żywotność..

Ładowanie Woodbridge

Zgodnie z tym prawem wartość prądu ładowania (w amperach) nie powinna być większa niż wartość brakującej pojemności (mierzona w amperogodzinach). Na przykład, jeśli pojemność akumulatora wynosi 60 Ah i jest on w połowie rozładowany, wówczas prąd ładowania jest ustawiony na 3 A (30 Ah x 0,1), a ładowanie zajmie około 10 godzin (30 Ah / 3 A).

 Praktyczne wskazówki dotyczące ładowania baterii

Wiele sposobów przywracania baterii pozwala wybrać najbardziej odpowiedni dla różnych sytuacji. Ale zwykle, jak już wspomniano, w codziennej praktyce używa się tylko kilku z nich. Resztę najczęściej stosuje się w szczególnych przypadkach. Zazwyczaj metoda ładowania zależy od dostępnej pamięci..

Sytuacja, w której akumulator jest rozładowany, nie jest tak rzadka. Albo przypadkowy obwód, albo światło, które nie zostało wyłączone, pozostawiono na noc, a teraz pojawia się problem, jak naładować całkowicie rozładowany akumulator samochodowy. Aby go rozwiązać, wystarczy mieć dowolną ładowarkę. Co dzieje się po przywróceniu baterii, opisano powyżej, a instrukcje korzystania z określonego produktu podano w jego instrukcji obsługi.

Więcej informacji na temat procesu ładowania i korzystania z urządzeń zaprojektowanych do tego celu znajduje się w filmie..

Istnieje kilka różnych sposobów ładowania baterii. Możesz użyć dowolnego z nich, wszystkie zapewniają normalne ładowanie akumulatora, dzięki czemu może działać przez 5-7 lat. Podobną procedurę należy wykonywać co najmniej raz w roku i zawsze, gdy nadchodzi zima. Zwykle w samochodzie, zwłaszcza jeśli jest eksploatowany w cyklu miejskim i niezbyt intensywnie, akumulator jest niedoładowany, co może mieć negatywny wpływ na niego zimą. Dlatego przed nadejściem niskich temperatur najlepiej naładować akumulator za pomocą zewnętrznej ładowarki.